北京局12月21日起加多趟始发动车

lihui0252

原帖由 沈局辽站 于 2008-12-3 11:30 发表

唐山--唐山北比公交车快些，公交车要倒两次车，大概50分钟。

就倒一次就行。

yxt

朔州——唐山
变成 太原——秦皇岛
这车走京山线，老京张吧

辽石普快

原帖由 lihui0252 于 2008-12-3 11:55 发表

就倒一次就行。

33、34路从唐山北站坐到丰润汽车站，然后丰润汽车站倒14路（西线）到唐山站。

辽石普快

唐山北--唐山站铁路线有多长啊？38分钟，感觉这一段速度应该不会太快。

辽石普快

石家庄--秦皇岛的N车调图后发车提前了，增加了徐水，感觉应该增加涿州，涿州客流不小，可是火车太少，下午4点多之后就没有石家庄到涿州的火车了。原来4452停涿州，六提后也不停了。

沙河市站

原帖由 定州 于 2008-12-2 19:57 发表
北京西－石家庄增加569/62次，北京西－遵义1217/20 1219/8次变更为快速列车，车次K507/10 K509/8应该加停定州，方便白天出行需要



　　

1218图定在定州待避12：36分通过的D570，12：28分到，12：43开。
但一直没有办理客运业务。

沙河市站

原帖由 沈局辽站 于 2008-12-3 13:25 发表
石家庄--秦皇岛的N车调图后发车提前了，增加了徐水，感觉应该增加涿州，涿州客流不小，可是火车太少，下午4点多之后就没有石家庄到涿州的火车了。原来4452停涿州，六提后也不停了。

N226和4452不是给石家庄到北京区间的旅客开行的。

小海

D121/6 现在不是已经在跑了

deltaforce

原帖由 philip806 于 2008-12-2 22:31 发表
秦皇岛－石家庄N228/5次运行区段变更为秦皇岛－邯郸间运行
邯郸－石家庄间增开N230次

众望所归！！！！！！！！

仔细看了一下，发现这个还是不合理啊。
需求大的应该是邯郸-秦皇岛，石家庄-邯郸增开。
以前暑期延长方案也是这样啊。

wangbinneu

原帖由 长沙客运段 于 2008-12-3 10:57 发表
再引一下沈局的：
[转]铁流网
从沈阳铁路局发出的动车组将“南下”到达济南！11月30日，沈阳北站发布准确消息，从12月21日起，该站将新增开沈阳北至济南、沈阳北至哈尔滨、沈阳北至长春3对省会城际动车，并公 ...

有没有石家庄到哈尔滨的呢？我想看看。谢谢。

lhq635

北京－威海2517/8次列车变更为快速列车，车次为K411/2次并没快多少，价格要上去。

lhq635

承德-天津4414/1 4412/3次运行区段变更为承德－德州间运行，天津到唐山6407/8次停运

lhq635

秦皇岛－石家庄N228/5次运行区段变更为秦皇岛－邯郸间运行 邯郸－石家庄间增开N230次

骑阿凡提的鱼

动卧有啥子优势啊？我看和这特差不多嘛，没准还没直特软卧稳和舒适呢。


●石家庄到长春2046/7 2048/5 次运行区间变更为石家庄－哈尔滨，车次为1524/5 1526/3，衡水－天津间改由石德，京沪线运行（不走衡水－霸州－天津区间，旅客注意）



　　●郑州－沈阳北1056/7 1058/5次运行区间变更为郑州－哈尔滨

还有石家庄--哈尔滨为何不走衡水--天津了？因为它和郑州---哈尔滨，出了石家庄走的都是京沪了。这样走京沪是为了保证正点，还是？

长沙客运段

可能我也没看见详细的，可能按春运点走。

lovechinarail

●石家庄到长春2046/7 2048/5 次运行区间变更为石家庄－哈尔滨，车次为1524/5 1526/3，衡水－天津间改由石德，京沪线运行（不走衡水－霸州－天津区间，旅客注意）


北京局下发的列车文件里没有，估计是编辑时忘了加进去了，所以没有发布时刻，过两天我看看，如果有我给贴上去，我是12月2号拿到时刻文件的。

flybird

4414/1 4412/3 承德－德州, 德州始发到北京的有两个了，上下午各一个很和谐， 可惜没有北京始发终到德州的。

长沙客运段

实际可以把6439/6440开到德州。

xihuanhuoche

希望开行邯郸到秦皇岛之间的车。这个方向的人也不少啊。具体方法就是这个方案和暑运方法结合起来，这样还能增加一趟石家庄到邯郸的下午的车。

flybird

原帖由 长沙客运段 于 2008-12-5 07:38 发表
实际可以把6439/6440开到德州。

6439/6440是K603/604套跑的， 时间来不及。