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楼主: fldq

我国东西主干线,哪一条排第一?

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发表于 2008-12-5 23:37:14 |
现在肯定是陇海-兰新
将来是徐兰客专
昆沪株洲以东可以
以西特快只有T61/62和T87/88决大多路段特快时速不到80千米
而陇海好向只有天水-宝鸡和郑州—西安的个别路段限速低于80 大部分在100左右 而且还有200公里高速路段全路特快一大群直特也有动车也有
发表于 2008-12-5 23:45:03 |
强列反对说昆沪质量高于陇海
昆沪西段线路太差我经常在安顺-株洲段坐车
铁路都是复线许多地方速度都上不了80
而陇海80都是低速
不过昆沪东段没去过我不说了
头像被屏蔽
发表于 2008-12-6 00:31:02 |
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发表于 2008-12-6 01:31:16 |
毋庸置疑,肯定是陇海线
发表于 2008-12-6 13:00:49 |
当然是陇海兰新啦。不容置疑的。
发表于 2008-12-7 13:44:54 |
就中国全局来看陇海的地位更重要,但是沪昆连接的大城市更牛
发表于 2008-12-7 22:47:11 |
现在应该是沪昆吧。
发表于 2008-12-8 15:45:28 |
肯定是陇海线了
:victory:
发表于 2009-1-18 18:37:52 |
比第一当然是比流量咯……
头像被屏蔽
发表于 2009-1-18 23:25:15 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2009-1-30 23:00:30 |
以什么为标准???
发表于 2009-2-26 16:27:32 |
就像楼上所说的【陇海线!!!!!那必须的!!!!!】
发表于 2009-2-27 19:05:06 |
看好将来的沪汉蓉
发表于 2009-2-27 23:55:00 |
沪汉蓉只是个设想,我个人并不看好,因为它和长江是平行的,长江必将分去大部分的物流.沪昆虽然重要,但是连接的城市太少,且多经过山区,虽与大城市相连,没有陇海线那么直接
发表于 2009-2-27 23:55:40 |
所以,陇海线的地位迄今为止是不可撼动的
发表于 2009-3-1 02:18:13 |
个人认为是陇海!
发表于 2009-3-1 08:37:20 |
对这种干线的评估,不能只看客运量,一定要看它的战略意义,经济意义,还有投入产出比,可修复能力,补给能力等等。
我是觉得国家这么高调地搞客运专线,目的也是为一些战略意义任务重的铁路的扩能,防御能力改造争取时间吧。
发表于 2009-3-1 09:46:03 |
按货运量大秦线一条线一年3亿多顿的运量是某些局全局一年货运量的几倍,这老大当之无愧吧。
发表于 2009-3-1 10:13:35 |

回复 #10 江海特快 的帖子

正解。
补充一点,将来(五年后)还是陇海和沪昆第一

陇海是江北第一,沪昆是江南第一

[ 本帖最后由 K535 于 2009-3-1 10:21 编辑 ]
发表于 2009-3-1 11:38:22 |
沪昆等级不高,速度很慢,又没有大枢纽
不过登高铁修好还行

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