中文版本：
列车编组
| ≠Tc-M-T–M1-M-Tc≠
| 受电方式
| 三轨上部受流
| 供电电压
| DC750V
| 列车车钩连接面总长度
| 117920 mm
| 车辆长度
| Tc：19230 mm
| M、M1、T：19000 mm
| 车体宽度
| 2800 mm
| 车辆高度
| 3510 mm
| 车辆定距
| 12600 mm
| 固定轴距
| 2200 mm
| 车钩高度
| 660 mm（0，+10）
| 地板面距离轨面高度
| 1050 mm
| 车轮直径（新/旧）
| 840/770mm
| 最高运行速度
| 80 km/h
| 平均旅行速度
| ≥35 km/h
| 平均加速度
| 列车从0加速到40km/h≥0.83m/s2
| 列车从0加速到80km/h≥0.5m/s2
| 平均制动减速度
| 常用制动≥1.0m/s2
| 紧急制动≥1.2m/s2
| 列车纵向冲击率
| ≤0.75 m/s3
| 载客能力
| 列车座席：256人
| 最大载客量（8人/m2）：1820人
| 车体
| 不锈钢车体（表面不涂油漆）
| 转向架
| 二系悬挂
无摇枕（动力、非动力）
轴重：14t
| 牵引系统
| 电机功率180kW，IGBT功率元件VVVF逆变器
| 监控系统
| 采用CANbus总线控制
| 制动系统
| EP2002 架控，踏面制动+电制动
| 乘客信息系统
| 含列车广播实时新闻及乘客监视系统
| 空调装置
| 制冷量29kw/台
2台/辆
| 门系统
| 电动内藏门
| 信号系统
| 基于无线的移动闭塞系统
| 车载无线通信
| 天线收发式无线电台
|
|
发表于 2008-11-27 14:22:32
