这样取消KD的方法行不行？

堕落天使yak · 发表于 2008-11-24 09:17:53

现在已经有一些车能够机供了，很多还要挂个累赘的KD，考虑到不少线路已经完成了电化，能不能设想在客车车厢顶上参考D车加装电弓，直接从接触网取电供空调、照明等设备用电？

leizy · 发表于 2008-11-24 10:08:47

供电制式不符，车底要直接取电要加很多逆变整流装置。成本很高。

堕落天使yak · 发表于 2008-11-24 10:11:11

对某一节车底做一下改装然后为全列供电也不行吗？至少比KD占一节车皮要经济吧

DF110008 · 发表于 2008-11-24 10:53:03

那还不如直接上动车组......

再说，就算要改也只能在KD上动手，只有KD才适合放置复杂的整流装置-------------结果，还是别奢望能甩掉KD了:lol

Reichsadler · 发表于 2008-11-24 12:15:45

这个概念比较像欧洲的高压供电车，客车上有变压器，我国认为这样比较浪费地板上方空间，且不利于调整轴重。

铁道游击队长 · 发表于 2008-11-24 20:42:19

不知道这样符合LZ的意思吗:lol

asoya · 发表于 2008-11-24 21:00:10

客车顶上加受电弓取电，和机车受电弓取电有什么区别？

东风-韶山机车 · 发表于 2009-2-24 13:44:17

做双层硬卧KD和造车不行么

中原之星 · 发表于 2009-2-24 21:32:34

加受电弓可以，改造KD从内燃发电变为接触网取电也可以，但是最大的问题就是怎么过分相？司机可以看线路标识、看运记提示，KD操作员也这么干？那还不如从机车接电

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