12.21调图上局相关旅客列车变化（一切以正式通知为准）

老周村站长

原帖由 心有灵犀 于 2008-11-22 11:33 发表
据说西沪只停无锡，不停南京，这次调图，南京是华东各省会里最惨的，净损失。杭州赚大了。

是啊，杭州赚大了！南京损失太大，外局人都看不过去了，上局这次显然很重视杭州。

凤台小宝

等这上局的大道消息出来把~

新曙光

上局啊~~~~~~~~~~~~~~~~~

zxbzh

原帖由 xiaokun 于 2008-11-22 19:27 发表



显然只是兰州车延长而已
蚌埠宁波那个是A403/4转正而已
至于东营车,现在还是经过芜湖的~~

对南京来说是延长没增加车，对芜湖、杭州就是增加了车次，而且杭州增加了始发车，蚌埠——宁波是新开通的，既然走皖赣线那就怎么都绕不过芜湖，因此对芜湖站来说增加了三对客车。

zxbzh

蚌埠宁波那个是A403/4转正而已，要的就是图定，临时不计入车站列车停靠趟次，每逢春运芜湖站都要增加近20对的客车，可是春运一过就取消了，芜湖人出行又不方便了。

george-lu

原帖由 老周村站长 于 2008-11-22 19:58 发表

是啊，杭州赚大了！南京损失太大，外局人都看不过去了，上局这次显然很重视杭州。

在上局，只有上海是最发达的。南京至少进京直特是你们自己的，浙江全省只有T32进京是自己的车，好不容易宁波也有车了

hzbjpcn

1025杭州到重庆肯定减小运行时间了,线路改了,这个算是利好吧.

serious

D301/302、D305/306、D309/310是仍进北京站还是进北京南啊？感谢。:handshake

D305/306与Z13/14的“德比”将有的看了。
估计如果客流不错，Z7/8也将变为Z307/308。

上海小子

这年头都闹经济危机了，铁道部还想着抢钱

可爱的徐州

说实话，别看徐州加了那么多车，但我一点都不满意（当然人家上局也不需要让我满意），我们最想要的是西去始发和南通，上海的，济局的那2动都是下午的，徐州上午还是没西去的，青岛到西安的车过路，估计是几十张无坐，当然俺们也不在乎这车，毕竟徐州有始发到青岛的，有连到宝的，还有1085等，都有大量预留，唯缺上午西去始发，到上海还是没加，111延伸了，估计票也不怎么好买了，唉，十一时候上局居然没有计划像徐州加临客（我们姑且看作是因为徐州占改造所致）到最后连加3趟徐宁，希望春运上局不要再让我们失望了！

yagamihaku

原帖由 george-lu 于 2008-11-22 21:13 发表

在上局，只有上海是最发达的。南京至少进京直特是你们自己的，浙江全省只有T32进京是自己的车，好不容易宁波也有车了

南京有的ZT和T杭州都有
5T以来上局一直在打压南京
杭州好歹有动车车间吧
现在南京开不了跨局动车也和这有关的
算了，不说了，眼泪已经流干了

特快没有普快快

宁兰车以及到东营的车都走了，这是我上学时南京回徐的首选。
怀念，惋惜，徐州没有加车，南京还损失了。这次江苏感冒了吗？

yagamihaku

有没有高手能分析一下这次调图的原因、目的？

特快没有普快快

南京，不要哭泣，欠的总要还，
等到春运时，南京到西北以及徐州周边短途客流爆发，搞的怨气冲天时，上局就会意识到这次剥削南京的行为，是继今年十一没有给徐州加临客这一失误后对江苏人民欠下的又一笔债

yagamihaku

原帖由 特快没有普快快 于 2008-11-23 00:27 发表
南京，不要哭泣，欠的总要还，
等到春运时，南京到西北以及徐州周边短途客流爆发，搞的怨气冲天时，上局就会意识到这次剥削南京的行为，是继今年十一没有给徐州加临客这一失误后对江苏人民欠下的又一笔债

没有这么简单的
总觉得这次调图背后有更深层次的原因
我也说了，自从分局撤销以来，南京就一直受到打压，现在只不过是其继续而已。

特快没有普快快

难道南京要成立铁路局？上局先下手赶快抢东西:lol

841120tss

最关注合哈特快和T111/2的时刻！！！！！

suloopic

南京一下就失去了T112、2556，汗！！！

figureme

原帖由 brilliance 于 2008-11-22 09:04 发表
成都车不知道能提速多少？

据说以前有升级了，但是速度下来的事情
这次会不会这样，如果在24小时以内，我大力支持！

mengkai15

原帖由 老周村站长 于 2008-11-22 19:58 发表

是啊，杭州赚大了！南京损失太大，外局人都看不过去了，上局这次显然很重视杭州。

那是因为以前都照顾南京了，杭州车太少了。这次只是稍微缩小了一点差距，南京占据的资源仍然很大