东北—西南铁路大通道（哈尔滨—青岛—昆明高速铁路）新规划

csubj

哈尔滨—青岛—昆明高速铁路新规划

从国家铁路干线网来说可以规划青岛—昆明高速铁路，路线（该线路接近一条直线）为：
青岛—临沂—徐州—阜阳—信阳—随州—钟祥—荆门—当阳—宜昌—长阳—五峰—鹤峰—咸丰—黔江—毕节—六盘水—沾益—昆明
该铁路还可以进一步向东北延伸至哈尔滨形成东北——西南斜向大动脉，也接近一条直线！

哈尔滨—长春—沈阳—大连—烟台—青岛—临沂—徐州—阜阳—武汉（哈尔滨——武汉铁路）

哈尔滨—长春—沈阳—大连—烟台—青岛—临沂—徐州—阜阳—信阳—随州—钟祥—荆门—当阳—宜昌—长阳—五峰—鹤峰—咸丰—黔江—毕节—六盘水—沾益—昆明（其中大连—烟台间需修建海底铁路通道，当地已经有规划）（哈尔滨——昆明铁路）

昆明北上快捷通道

从上图可以看出：

1、如果昆明接郑渝上青岛或北京对昆明来说都很绕，而走红线贵阳也可借此线快捷上青岛或北京；

2、红色路线昆明——六盘水可借用沪昆高速铁路昆六段，

而六盘水—毕节—黔江—宜昌则填补了许多铁路空白区(毕节—黔江—恩施铁路已经列入了国家铁路规划[2008年调整])，

宜昌——荆门段需要提高线路等级，

而荆门—随州—信阳—阜阳以及徐州—临沂段也都填补了铁路空白，

而且只要修阜阳到武汉段即可共用大部分线路形成青岛——武汉高速铁路，也基本上接近一条直线！

因此该线路的意义很大！

[ 本帖最后由 csubj 于 2008-11-22 21:24 编辑 ]

csubj

铁路规划不仅走省会等大城市，
更应该兼顾均衡走二线城市——既有客流又带动一部分地区的发展，
就好比国家政策——让一部分地区先富起来了（用省会城市比喻东部沿海地区），
也要带动其他区域的发展（用东北振兴、西部开发、中部崛起等比喻铁路二线城市），给二线城市一些机会！

csubj

希望沿线经过地区的朋友多多支持！

yehorse_temp

原帖由 csubj 于 2008-11-20 20:42 发表
铁路规划不仅走省会等大城市，
更应该兼顾均衡走二线城市——既有客流又带动一部分地区的发展，
就好比国家政策——让一部分地区先富起来了（用省会城市比喻东部沿海地区），
也要带动其他区域的发展（用东北 ...

一堆穷人在一起也凑不出一个富人。铁路正确的走法是经过大城市，带动大城市之间的沿线小城市。如果全部经过小城市，很少经过大城市，小城市必然也没办法被带动，发展无从谈起，京九线就是例子。

csubj

原帖由 yehorse_temp 于 2008-11-20 20:48 发表

一堆穷人在一起也凑不出一个富人。铁路正确的走法是经过大城市，带动大城市之间的沿线小城市。如果全部经过小城市，很少经过大城市，小城市必然也没办法被带动，发展无从谈起，京九线就是例子。

但该昆明——青岛铁路规划经过的许多城市都是仅次于省会城市的省内第二大城市或二线城市，如：
山东第二大城市青岛、二线城市临沂
江苏二线城市徐州
安徽二线城市阜阳
河南二线城市信阳
湖北第二大城市宜昌、二线城市荆门
重庆二线城市黔江
贵州二线城市毕节、六盘水
云南省会城市昆明
而且在上述二线城市中许多将会是未来的铁路枢纽城市（在未修建昆明—青岛铁路情况下就已经是），客源也不错，例如：
临沂、徐州、阜阳、信阳、宜昌、黔江、毕节、六盘水、昆明
而且国家正规划的重庆——郑州铁路也只是两头是省会城市，沿途经过的都是二线城市。

csubj

昆明确实需要修好的铁路！！现在出省去那里都要30个小时！！

yehorse_temp

算了吧，除了青岛、昆明属于第一梯队，徐州、宜昌勉强算是第二梯队，别的城市都不行，弱的很。

csubj

该线路将连接沿海铁路、京沪铁路、京福铁路、京九铁路、宁西铁路、京广铁路、武康铁路、长荆线、焦柳铁路、荆岳铁路、汉宜铁路、宜万铁路、三门峡—十堰—宜昌铁路、安张衡铁路、黔张常铁路、渝（成）贵铁路、渝昆铁路、沪昆铁路以及昆明到东南亚国家铁路等众多铁路干线！

kmcjr

规划和乱划还是有一定区别呢

chengduxiaoz

赫赫，顶一下下啊。

chengduxiaoz

画就是表达大家的想法。呵呵。没什么不好。

宁局新人

值得鼓励，但是估计很难:lol

XHJ

开一趟昆明至青岛的车还有可能,至于路嘛根本就是不可能的事.
以后郑州至重庆,重庆至昆明的路通了之后,昆明至青岛就快了,这两条路国家还是有规划的.

ddeell72

太YY了 ......   :lol

MISSION: Nearly IMPOSSIBLE ......  :lol

csubj

THERE IS NO IMPOSSIBLE THING IN THE WORLD！

chengduxiaoz

原帖由 XHJ 于 2008-11-21 12:57 发表
开一趟昆明至青岛的车还有可能,至于路嘛根本就是不可能的事.
以后郑州至重庆,重庆至昆明的路通了之后,昆明至青岛就快了,这两条路国家还是有规划的.

重庆-昆明不太可能。包括郑州-重庆

skyrian

原帖由 chengduxiaoz 于 2008-11-22 00:27 发表

重庆-昆明不太可能。包括郑州-重庆

凭什么说渝昆，渝郑不可能？
成都在西边大修神仙铁路，川藏，川青，兰成，成昆客专就可能？我看你的意思是，成都的随便修，都有可能，重庆都是不可能的。呵呵
发改委是你家的，你的意见就成真了。

chengduxiaoz

原帖由 skyrian 于 2008-11-22 12:07 发表

凭什么说渝昆，渝郑不可能？
成都在西边大修神仙铁路，川藏，川青，兰成，成昆客专就可能？我看你的意思是，成都的随便修，都有可能，重庆都是不可能的。呵呵
发改委是你家的，你的意见就成真了。

朋友，我的说话触动你的痛处吧。哪条线能修，哪条线不能修，大家伙又不是不知道。别以为上规划就一定能修。包括重庆两条线大家都知道，你还不知道啊

[ 本帖最后由 chengduxiaoz 于 2008-11-22 13:59 编辑 ]

宁局新人

先别太早下定论，这两条铁路该不该修时间会说明一切:lol