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【投票】厦门应该增加哪些方向的列车(多选)

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发表于 2008-11-18 21:41:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
投票,厦门应该增加哪些方向的列车

[ 本帖最后由 farmer 于 2009-3-10 22:13 编辑 ]
多选投票: ( 最多可选 13 项 ), 共有 107 人参与投票

投票已经结束

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发表于 2008-11-19 12:24:41 | 显示全部楼层
成都、太原(远期银川)
 楼主| 发表于 2008-11-19 18:59:09 | 显示全部楼层
原帖由 漫游者 于 2008-11-19 12:24 发表
成都、太原(远期银川)

成都必须加的,银川确实是美好的远期幻想:lol
发表于 2008-11-20 09:09:09 | 显示全部楼层
原帖由 alavis 于 2008-11-19 18:59 发表

成都必须加的,银川确实是美好的远期幻想:lol

宁夏的外商,福建人最多。太中银通车,开个直达列车又有什么不可能?
 楼主| 发表于 2008-11-20 11:48:01 | 显示全部楼层
原帖由 漫游者 于 2008-11-20 09:09 发表

宁夏的外商,福建人最多。太中银通车,开个直达列车又有什么不可能?

有可能有可能:lol
发表于 2008-11-20 12:18:48 | 显示全部楼层
已经有福州到沈阳北的车了,还加厦门?
发表于 2008-11-20 15:04:33 | 显示全部楼层
首先应该开通武昌、成都的列车!
发表于 2008-11-22 14:35:07 | 显示全部楼层
贵阳车都没有正式图定。
 楼主| 发表于 2008-11-22 15:50:49 | 显示全部楼层
原帖由 chengduxiaoz 于 2008-11-22 14:35 发表
贵阳车都没有正式图定。

那车是长期临客,应该会转正的...不知道铁道部是怎么想的,搞出长期临客这种东东
发表于 2008-11-29 14:36:49 | 显示全部楼层
希望厦门多开行经赣龙至西南西北方向旅客列车,同时增加1948/1945、1946/1947次列车在湖南省境内的停靠站(如冷水江东站)、方便人们出行!从娄底一直到怀化才有停靠、中途相隔几百公里、一点也不和谐!
 楼主| 发表于 2008-11-29 21:07:09 | 显示全部楼层
原帖由 深厦 于 2008-11-29 14:36 发表
希望厦门多开行经赣龙至西南西北方向旅客列车,同时增加1948/1945、1946/1947次列车在湖南省境内的停靠站(如冷水江东站)、方便人们出行!从娄底一直到怀化才有停靠、中途相隔几百公里、一点也不和谐!

厦门现在加车都往赣龙上加...成都车和武昌车必须要加了
发表于 2008-12-12 22:03:55 | 显示全部楼层
加冷水江东站,不如加新化站,客流更大
发表于 2008-12-14 13:21:47 | 显示全部楼层
原帖由 alavis 于 2008-11-22 15:50 发表

那车是长期临客,应该会转正的...不知道铁道部是怎么想的,搞出长期临客这种东东


这次调图(2008.12.21)正式列为图定列车了!
发表于 2009-1-8 01:26:30 | 显示全部楼层
:lol :lol :lol :lol
发表于 2009-1-9 15:38:45 | 显示全部楼层
原帖由 alavis 于 2008-11-29 21:07 发表

厦门现在加车都往赣龙上加...成都车和武昌车必须要加了

闽南地区外省务工人员以江西、西南、河南为主,两湖相对较少,另外武汉前往闽南地区还有K395,开武昌不如开郑州。
发表于 2009-1-10 15:08:42 | 显示全部楼层
是不是应当考虑石家庄方向?貌似还没有从石家庄到福建省的火车。
发表于 2009-1-21 15:32:04 | 显示全部楼层
当然是要加一个到省会福州的车,必须是全列BSP软卧。至于有没人坐是另一回事
发表于 2009-1-29 23:23:51 | 显示全部楼层
1945/8次车底和乘务员是福段的还是贵段和福段各一半?
发表于 2009-1-29 23:24:28 | 显示全部楼层
1945/8次应该空调化和快速化。
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发表于 2009-1-30 20:21:26 | 显示全部楼层
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