寿星韶山1，你为什么能够成为我们心中的黄金经典？【精彩套图】

永远前进

韶山1型电力机车，是 1958 年出产的6Y1型电力机车的变形产品，在当时中国半导体工业发展的条件下，将引燃管整流改为大功率半导体整流，试制出韶山1型，代号SS1。1969年开始批量生产，到1988年止，共生产826台。韶山1型电力机车持续功率3780kW，最大速度90km/h，车长19400mm。

韶山1型电力机车获全国科学大会奖。SS1型机车性能不但稳定，而且运行时还十分的安静，直到现在该型机车还在全面的使用中，并且已经成为电力机车中的一个黄金经典。SS1 型电力机车是我国的第一代电力机车，具有相当的历史意义和价值，同时也是我国第一代轨道牵引的绿色动力，现在为客货两用型机车，但主要是进行货物运输。 SS1 型电力机车被车迷昵称为：“芍药”（韶 1 ）。

韶山1型电力机车到目前为止是我国电力机车运用史上最长寿的机车了，他为何能如此老当益壮呢？




[ 本帖最后由 永远前进 于 2008-11-16 20:43 编辑 ]

大锟

LZ是怎么区分他们的年龄的
貌似不是编号吧

永远前进

是看车型区分，我觉得如果把太祖师爷级那辆SS1-014重新粉刷大修一下，那开过来的感觉一定不亚于一辆劳斯莱斯啊:lol

广铁大机段

呵呵。都是经典啊，现在广局跑京广和沪昆的货车他都还是主力。

jovikcl

和 DF3 同樣都是经典中的经典啊 !!!:)

兮兮

为啥121的脸上多了两个灯？？

蒸汽是古董

不仔细看，还真看不出来.121就是多了两个灯.

gongjiao2639

个人还是非常喜欢韶1的。

强袭cc

第一次上机车上的就是这个，那时候还没有黑匣子~记得被老爹抱着往车下嘘嘘~:lol

QJ2236

121脸上那不是两个灯吧？应该是重联插座？！！！！

中原之星

那两个是重联插座，交叉连接重联线，在贵州运用广泛，因为这个重联问题，所以催生了SS3B

yiyong

这车短时间是不会退役的，经典的好车

机车调度

原帖由 QJ2236 于 2008-11-21 16:15 发表
121脸上那不是两个灯吧？应该是重联插座？！！！！

:handshake

zysjmm

敬佩:$ 敬佩:D

mintuo

质量好,跑起来安静,比SS6B好多啦

了个哦

经典啊～～可惜　　　少见咯

阿黎

成局六段还有很多

flyxen

:lol :lol :lol :lol :lol :lol

guoshun

贵阳机务段一大堆

yycctt

所有电力机车里面我最喜欢的就是SS1了
因为他的车轮 特别是弹簧那里 给人一种很稳重 结实的感觉 不像现在大多数机车那样
SS1给我的感觉就是跑起来非常稳当 （不会飘）:lol