电气化的疑问？？

三水峡 · 发表于 2008-11-16 11:16:49

今天做火车回宜昌！在车上认识了一个铁路职工！我问他焦柳什么时候电气化完？他说要到明年！还说美国早就把电气化改为不是电气化了！！
我很惊讶！为什么呢？？难道电气化不好吗？？:handshake

车迷说说看！！！！

三水峡 · 发表于 2008-11-16 12:43:52

?????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1:L

检票进站 · 发表于 2008-11-16 13:36:03

美国铁路经过的地区很多都是无人区，搞电气化似乎难度很大。

飞来土 · 发表于 2008-11-16 20:48:16

原帖由 检票进站 于 2008-11-16 13:36 发表
美国铁路经过的地区很多都是无人区，搞电气化似乎难度很大。

国情不同哈,电气化省能源撒
能电气当然最好

飞来土 · 发表于 2008-11-16 20:48:33

原帖由 检票进站 于 2008-11-16 13:36 发表
美国铁路经过的地区很多都是无人区，搞电气化似乎难度很大。

zzh · 发表于 2008-11-17 11:21:22

原帖由 三水峡 于 2008-11-16 11:16 发表
今天做火车回宜昌！在车上认识了一个铁路职工！我问他焦柳什么时候电气化完？他说要到明年！还说美国早就把电气化改为不是电气化了！！
我很惊讶！为什么呢？？难道电气化不好吗？？:handshake

车迷说说看 ...

美国拆的铁路比中国现有的里程都长！长远的规划应该是公路和航空是运输主力。不过中国的官员目光都是短浅的，他们只是关心自己的政绩和自己的口袋。铁路修了再拆他们又可以赚一次钱了。武汉的洪山广场就是例子，下一个拆的就是鲁巷广场了，武汉还在修中国其他大城市早就拆掉（新加坡式）的所谓立交桥以后注定是要拆掉的！

[ 本帖最后由 zzh 于 2008-11-17 11:44 编辑 ]

三水峡 · 发表于 2008-11-17 17:00:21

深刻同情中国！！劳民伤财！！！！！

edgaroooo · 发表于 2008-11-17 18:14:15

主要是中国修城市没规划，很没谱
铁路城市以及卫星城的通勤效率是最高的。
搞得现在铁路担当了物流的绝对主力必须搞的多啦快跑，还得挤进去几趟客车，又不是追踪运行。
电化的关键不是节能，更大的部分是提高通过率，起步快持续速度高，
让货车不至于运行几个区间就被客车踩。
想想京广京沪，K车都要被踩1个多小时，更别说货车了。
假如货车能和ZT一样追踪运行，谁也踩不了谁，
就没有起步这个很浪费运能的阶段，效率就很高了。

三水峡 · 发表于 2008-11-17 18:19:02

原帖由 edgaroooo 于 2008-11-17 18:14 发表
主要是中国修城市没规划，很没谱
铁路城市以及卫星城的通勤效率是最高的。
搞得现在铁路担当了物流的绝对主力必须搞的多啦快跑，还得挤进去几趟客车，又不是追踪运行。
电化的关键不是节能，更大的部分是提高 ...

其实美国已经放弃了电气化了！！超耗能！！是吗？？:Q

edgaroooo · 发表于 2008-11-17 18:46:52

原帖由 三水峡 于 2008-11-17 18:19 发表

其实美国已经放弃了电气化了！！超耗能！！是吗？？:Q

不是，是因为以前不好维护。
且当时美国大萧条后美国铁路公司被国家收购后，内燃蒸汽居多，
如果再造电气机车以及全线电气化对国家是一笔不小的支出（MD，少一点军事开支都在里头）
所以一直到现在变成一种顽症，所以搞得米国只造内燃。

zzh · 发表于 2008-11-17 19:40:35

原帖由 三水峡 于 2008-11-17 17:00 发表
深刻同情中国！！劳民伤财！！！！！

前段时间某领导登报说明拆洪山广场是为了修地铁站，信誓旦旦的说鲁巷广场不会拆。
马上卓刀泉高架修好了，那鲁巷转盘转不过来非要拆广场的时候，再看他们怎么解释。
保证那卓豹路上的地铁站还是要修回鲁巷。最终鲁巷刚才还是得拆掉！:L :L :L :L

zhang1205 · 发表于 2008-11-17 20:04:15

原帖由 三水峡 于 2008-11-17 18:19 发表

其实美国已经放弃了电气化了！！超耗能！！是吗？？:Q

国情不同了，美国铁路运输密度小，电气化的平均成本优势只有当密度达到一定程度时才会显示出来，更何况在美国那种发达国家改造电气化的成本是惊人的，远高过新建一条线路，再加上美国自己就一直在搞内燃机车，谁叫他们有石油呢，种种原因加在一起，导致了美国铁路绝大部分都是内燃牵引，只有东北走廊是电气化并开行了动车组

edgaroooo · 发表于 2008-11-17 20:05:22

原帖由 zzh 于 2008-11-17 19:40 发表

前段时间某领导登报说明拆洪山广场是为了修地铁站，信誓旦旦的说鲁巷广场不会拆。
马上卓刀泉高架修好了，那鲁巷转盘转不过来非要拆广场的时候，再看他们怎么解释。
保证那卓豹路上的地铁站还是要修回鲁巷。 ...

你想想几个领导一个人一句话，没有一个可以依照的蓝图，路修了再扒这事当然会经常发生。
不过你如果今天修了鲁巷广场明天没事做没工资拿，正好你接到活要修地铁要拆掉鲁巷广场，那你应该不会这么想了。
唉。。。

[ 本帖最后由 edgaroooo 于 2008-11-17 20:07 编辑 ]

三水峡 · 发表于 2008-11-19 15:29:06

怎么还是要搞电气化！！焦柳电气化速度大概有多少？？？

湖北荆门 · 发表于 2008-11-19 18:04:20

160　　啊:victory:

三水峡 · 发表于 2008-12-9 14:05:11

建议还是不搞电气化了！！学美国吧:) :lol

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