海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 16056|回复: 23

津秦客运专线线路图(有新图)

 关闭 [复制链接]
发表于 2008-11-9 10:26:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
等了这么多天,终于有了一张新图。
俺家卢龙,话说过了滦河,往东就是很多山了,出了这片山,也快到北戴河了,工程量很大啊!貌似最长的隧道就在这里!
1、
http://tangshan.huanbohainews.com.cn/system/2008/11/24/010211884.shtml

10237906_571453.jpg
2、津秦客运专线线路图
来自于http://news.enorth.com.cn/system/2008/11/08/003764305.shtml

只是不太清楚,有人有更清晰的版本吗?谢谢谢谢!!!
5588239_637563.jpg

再转发一个关于车站的,转自:http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=284526

“地图”和“车站表”的说法还是挺一致的,应该是对的。

3、津秦客运专线车站表


顺序
  
中心里程
站间距离(Km)
站房左右侧
车站性质
附注
1
天津站
DK5+235.48
 

始发站
本工程不含
20.464
2
军粮城北
DK25+700

中间站
本站预留
17.650
3
滨海站
DK43+350

始发站
 
21.780
4
滨海北站
DK68+330

中间站
 
54.094
5
唐山站
DK122+065
JSDK261+695.38


始发站
高速车场
19.475
普速、城际车场
6
丰润东     线路所
DK141+540
 
线路所
 
42.334
7
滦河站
DK183+870
双侧
中间站
 
20.102
8
卢龙南站
DK203+950

中间站
本站预留
44.943
9
北戴河
DK248+908.71
                           京秦K276+907


中间站
高速车场
20.492
普速车场
10
秦皇岛
DK298+900
                                      京秦DK298+900


始发站
高速车场
 
普速车场


[ 本帖最后由 jicanghai 于 2008-12-7 00:11 编辑 ]
发表于 2008-11-9 11:05:59 | 显示全部楼层
上面的地图比较准确
发表于 2008-11-9 11:11:36 | 显示全部楼层
图上的紫色线路是不是就是唐山站与唐山北站的动车组联络线?
 楼主| 发表于 2008-11-9 11:36:44 | 显示全部楼层
原帖由 4419/20双层 于 2008-11-9 11:11 发表
图上的紫色线路是不是就是唐山站与唐山北站的动车组联络线?

应该是的吧
发表于 2008-11-9 11:49:30 | 显示全部楼层
向曹妃甸的支线还修吗?
发表于 2008-11-9 11:56:00 | 显示全部楼层
同楼主,求高分辨率清晰大图!
发表于 2008-11-9 12:36:49 | 显示全部楼层
图上,红色的就是津秦客专了。黄色的是京秦客专
发表于 2008-11-9 12:57:42 | 显示全部楼层
原帖由 deathman 于 2008-11-9 11:49 发表
向曹妃甸的支线还修吗?

我个人觉得应该会修。
发表于 2008-11-9 12:59:33 | 显示全部楼层
相比较津秦客专,我个人更关注唐山站和唐山北站的动车组联络线,这条线路修好了去北京就真正的省时省力了。:)
发表于 2008-11-9 13:04:09 | 显示全部楼层
修是肯定的了。不过京秦什么时候开始?这个有消息嘛?
发表于 2008-11-9 19:31:08 | 显示全部楼层
原帖由 deathman 于 2008-11-9 13:04 发表
修是肯定的了。不过京秦什么时候开始?这个有消息嘛?

没有,连小道儿消息都没有,紧紧停留在图纸上。
但愿别重蹈津保铁路的覆辙……:Q
发表于 2008-11-9 20:12:49 | 显示全部楼层
原帖由 deathman 于 2008-11-9 11:49 发表
向曹妃甸的支线还修吗?


不是支线。那条线是滨海新区到曹妃甸的客运专线,是津秦之外的另一条线,并且是环渤海海边客运专线的一部分。前几天看到的滨海新区铁路枢纽规划清楚地看到了这两条线的区别。
发表于 2008-11-9 20:15:20 | 显示全部楼层
原帖由 4419/20双层 于 2008-11-9 19:31 发表

没有,连小道儿消息都没有,紧紧停留在图纸上。
但愿别重蹈津保铁路的覆辙……:Q


还不太一样,津保不光是关系到天津及保定,也关系到西南、西北与东北之间的往来。而京秦线修好,收益的只是北京、秦皇岛、唐山三市。津秦线是东北与全国其他地区高速铁路网的咽喉要道,而如果经过北京走京秦绕很多。
发表于 2008-11-10 08:13:04 | 显示全部楼层
我看我们区不是说津保09开工吗?
发表于 2008-11-10 09:56:02 | 显示全部楼层
原帖由 deathman 于 2008-11-10 08:13 发表
我看我们区不是说津保09开工吗?

只是说力争09年开工建设,唉,这一力争就让人担忧了……:L
发表于 2008-11-10 10:08:36 | 显示全部楼层
En,看来还是绕过了古冶沉陷区的,从狼窝铺南侧不远经过。:lol
发表于 2008-11-10 12:41:35 | 显示全部楼层
为什么不是原来的北线 方案? 兰色

黑色是京津塘方案

现在的走法实际上把津秦 和京津塘合并了

对天津 对东北不利阿
20081109_aef8c1e2f046ae96bc0bv5kyGZ6tVRzk.jpg
发表于 2008-11-10 16:18:27 | 显示全部楼层
京哈客专在唐山画个S型???
发表于 2008-11-10 22:12:37 | 显示全部楼层
津保开工了:victory: :victory: :victory:
发表于 2008-11-11 08:40:18 | 显示全部楼层
线路上得京哈确实很怪异
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2025-2-24 00:07

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表