郑州局内最需要加开始发车的车站

K401---T255 · 发表于 2008-11-2 15:20:22

仅讨论地市一级车站

比赛是N1个人的 · 发表于 2008-11-2 20:55:57

哎～郑州还在头大呢，更别说下面的小弟了

止水无痕 · 发表于 2008-11-2 22:06:27

南阳商丘长治

商丘站 · 发表于 2008-11-2 23:38:27

原帖由 止水无痕 于 2008-11-2 22:06 发表
南阳商丘长治

都是边缘地带

而且要啥没啥

4717/4718 · 发表于 2008-11-3 09:28:51

很明显安阳去华东不便！

chengdong289 · 发表于 2008-11-3 09:52:44

能个濮阳修个铁路吗，

L196到K184 · 发表于 2008-11-3 10:17:57

南阳的始发车数量档次和客流量于经济发展水平很不符啊

顶顶顶 · 发表于 2008-11-3 16:55:17

原帖由 K401---T255 于 2008-11-2 15:20 发表
仅讨论地市一级车站

济源是省辖县级市

santana2000 · 发表于 2008-11-3 22:49:03

如果就需要来说  肯定是南阳
但是这个城市位置不大好
南阳就更不用说了身处某局包围之中  想照顾郑局的车站就只有一条质量很差的线路可走所以要么开不了始发车要么始发的全是蜗牛车

有个大胆的想法除了客流量极大的方向（三进车）  各大城市始发保持不变
其他车辆南下的由安阳发北上的有南阳和许昌发东去的由商丘发西去的由三门峡西发
可以更好的照顾局内各车站的客流
另外  停站上  应该有选择的分开同方的车分开停靠比如 k180停靠了卫辉、鹤壁、汤阴这些一般车不停的站而跨越了邢台和邯郸这样基本都停的站

山子 · 发表于 2008-11-3 22:56:02

"东去的由商丘发西去的由三门峡西发",这样发车中间城市咋出行?

weenie · 发表于 2008-11-4 10:41:48

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郑局郑段SS9G · 发表于 2008-11-6 12:08:12

建议开行三门峡--信阳的城际列车,沿途停靠三门峡--义马--渑池--新安县--洛阳--偃师--巩义--郑州--新郑--长葛--许昌--临颖--漯河--遂平--西平--驻马店--确山--信阳

hnsd · 发表于 2008-11-6 21:09:42

信阳、三门峡属于不同铁路局，开行城际列车恐怕不太容易。
建议开行商丘-新乡-安阳城际列车。

K401---T255 · 发表于 2008-11-8 08:51:39

个人认为，最应该也有条件加始发车的车站是洛阳站和商丘站，当然除了郑州站。

bitgboy · 发表于 2008-11-12 13:06:22

请问楼主，难道长治、晋城就不算郑局内的地级市了？？？很明显，郑局的人根本不想管山西老百姓的出行问题！

风吹雨 · 发表于 2008-11-12 13:23:42

南阳站吧
宁西二线明年就要上马了，其中也提到了对老线进行改造，
使其达到160的条件。

建议在南阳修客技站
这样，南阳始发车就没啥大的技术问题了。

K401---T255 · 发表于 2008-11-15 21:26:14

焦作的旅游业这些年发展很快，在全国的名气也很大，但就是交通不是太方便，特别是铁路，所以为了焦作的旅游业，更是为了河南的旅游业，希望郑州局能为焦作加车。

郑局郑段SS9G · 发表于 2008-12-20 19:50:38

建议开行三门峡--信阳的城际列车,沿途停靠三门峡--义马--渑池--新安县--洛阳--偃师--巩义--郑州--新郑--长葛--许昌--临颖--漯河--遂平--西平--驻马店--确山--信阳

车子5 · 发表于 2008-12-20 20:04:08

郑州局内最需要加开始发车的车站洛阳发车到威海。

grahme · 发表于 2008-12-21 11:50:07

根据帖子内容，"郑州局内最需要加开始发车的车站"应该改成“河南省内最需要加开始发车的车站”

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weenie weenie 当前离线积分 11035 头像被屏蔽	发表于 2008-11-4 10:41:48 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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