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探讨一下宝成线过秦岭山的车能改线走阳安线的车

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发表于 2008-11-1 13:21:20 | |阅读模式
1  T7/T8 改走阳安线给安康和汉中多趟进京列车.让陕南也快速发展一下,另外解决一下宝成段的压力。在西安南换机车也不用在秦岭山挂双机车了
2  K246/K245走阳安线让安康和汉中多趟到扬州趟车.现在西安已经有一趟扬州车还有一趟兰州到泰州,成扬客车在西安也放不了什么客流何不让给陕南呢
3K292/K291改走阳安线让安康和汉中多趟上海车.现在陇海线过西安往上海的客车一天有8趟,而安康只有两趟。
发表于 2008-11-1 14:58:42 |
不大可能吧,一方面经西安到成都,走西康-阳安比陇海-宝成距离要长一些,时间自然不会节省;另一方面西康运力现在也不宽裕啊。
今年已经将北京-攀枝花K117,西安-成都2128,郑州-成都1097,北京-成都1363,太原-成都1485改到西康阳安了,所以剩下的暂时可能不会有变动吧。
发表于 2008-11-1 18:41:20 |
西康,阳安运能本身紧张,在襄渝、西康复线后看看怎么样。
发表于 2008-11-2 00:21:39 |
我倒是觉得该加趟经宝成 阳安运行的车
这两地去宝鸡 西北还是空白呢
4915撤的可惜了
发表于 2008-11-9 17:40:16 |
楼主说得不无道理!可以考虑
发表于 2008-11-10 00:30:20 |
据说阳安复线明年会有消息,不知确切与否,
发表于 2008-11-10 08:42:35 |
原帖由 xk2411 于 2008-11-10 00:30 发表
据说阳安复线明年会有消息,不知确切与否,

阳安复线有这说法,没啥动静
发表于 2008-11-10 10:01:48 |
西康复线开整前,阳安复线只是停留在设计上,没有实质性的进展
发表于 2008-11-11 21:23:36 |
已经改线好几趟车了,再改不太合适吧?不要忽略宝鸡。改走阳安线就不经过宝鸡了。
发表于 2008-11-12 10:04:41 |

回复 #8 西局西段SS7E119 的帖子

这是自然.一语正地.:victory: :victory: :victory: 准确!!!
发表于 2008-11-12 10:10:04 |

回复 #9 东方无极限 的帖子

如果太中银通了之后宝鸡的车要大量的减少了啊!!!!因为它在西安以西.大量兰州及以西的车走在中银,西安及以东的车又不过宝鸡,就连宁夏的车也可以走西平线,唉,位置不佳呀!!!!不过也是铁路建设发展的必然结果!!!
发表于 2009-1-1 22:36:35 |
这是自然.一语正地,楼主太高才了:victory:
发表于 2009-1-1 22:43:22 |
原帖由 东方无极限 于 2008-11-11 21:23 发表
已经改线好几趟车了,再改不太合适吧?不要忽略宝鸡。改走阳安线就不经过宝鸡了。

支持,宝鸡已经减少了不少始发车了,这样一来又要减少不少过路车,对于关中西部人民的出行似乎带来更多不便。更重要的是西康、阳安的运能也不富裕啊!
发表于 2009-1-1 22:59:41 |
要等西汉蓉铁路修好后才能有好的改观。

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