沈局还有几辆DF4DK了？

cxb铁路驿站

感觉沈局的4DK很少
我在长春看到的DF4DK都是哈局的

wsguang

T547/8/9/50似乎也用过4DK
3001去了遥远的西藏，3002似乎在年初还走过4239回吉林呢
沈局质量好的线路基本都是电车了，质量一般的线路4D就够用了，山区的线路4C/4B，甚至西瓜就够用了

4DK拉上绿皮跑上140基本都得跑沟里去。安全第一哈。

yifashion

原帖由 wsguang 于 2008-11-1 15:06 发表
T547/8/9/50似乎也用过4DK
3001去了遥远的西藏，3002似乎在年初还走过4239回吉林呢
沈局质量好的线路基本都是电车了，质量一般的线路4D就够用了，山区的线路4C/4B，甚至西瓜就够用了

4DK拉上绿皮跑上140基 ...

绿皮跑140？？？有几个大车敢拉25K跑140的？ 绿皮120根本跑不上！

TowerCard

原帖由 前进1-5-1 于 2008-11-1 08:20 发表

  哈局就3台11   哈局是内燃机车的天下！DF4系当然比损局多了

不是5台吗？
0033 0063 0143 0164 0414

SS90062

沈局现在的东风4DK就3台。之前有几台给西藏了，其实沈局用4DK的用处不大，沈局大部分都已电气化，韶9（9G）基本能满足基本要求了，留着这几个主要是应对突发事件，比如有一段用韶山9G和4DK重联牵引辽东半岛，是因为电气化区段修理，还有3101基本是后备车，一般跑大连！

Rockies

原帖由 grosso 于 2008-10-31 21:24 发表

哈局的4DK已经是全国用的最实用的了，，你见过哪个局用4DK跑城际特快的，，（一些伪特快不算，，每小时8，90公里那种），，而且经常要跑到130KM/H以上，，而且哈局管内可以说是一点电化没有啊，，不用4DK，， ...

合宁刚开线的时候宁东4DK驮着BS的跑得那叫一个欢啊:lol

Rockies

说老实话，哈局应该调点儿DF11过去。
最有可能的是调天津的。

上局福段

原帖由 Rockies 于 2008-11-2 03:05 发表
说老实话，哈局应该调点儿DF11过去。
最有可能的是调天津的。

哈局和上局关系好，更可能从沪段调。

wsguang

沈局和上局关系似乎不太好
当初拨SS9/9G过去时候，过去的都是SS9的小号车，还有SS9G的小号车，估计是问题多多，结果上局一怒之下把DF11给了别处。

上局合段5004

当初的合宁BSP特快就是用4DK拉的:lol :lol

上局合段5004

上局和沈局关系不好又不是一天两天了
从领导到职工都这样认为:lol :lol

上局合段5004

跟哈局的关系是不错，哈局局长以前是上局副局:lol :lol

Rockies

原帖由 上局福段 于 2008-11-2 03:25 发表


哈局和上局关系好，更可能从沪段调。

不太可能从上海调，不然上海自己不够用了，估计杭州和天津都给点吧。

小科0411

沈局大连这边东风4D好多，周末见过N185 2084都是东风4D，感觉速度跟SS9差很多。
再弱弱的问大家一个问题：东风4D跟东风4DK有啥区别？

回家的铁路

原帖由 上局合段5004 于 2008-11-2 18:15 发表
跟哈局的关系是不错，哈局局长以前是上局副局:lol :lol

能这样说吗?沈局的WZZ还是我们齐齐哈尔的呢!:L

空5军

喜欢花老虎 只是看到的少

yifashion

原帖由 小科0411 于 2008-11-3 08:12 发表
沈局大连这边东风4D好多，周末见过N185 2084都是东风4D，感觉速度跟SS9差很多。
再弱弱的问大家一个问题：东风4D跟东风4DK有啥区别？

最高运行速度喷的不一样 DF4D是145KM/H   DF4DK是170KM/H