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楼主: glq827

铜C62与铜22首次详细对比

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发表于 2008-10-22 17:59:29 |
不锈钢车轮是王道  记着你的车是新车  不是在路上跑的那样的   那需要旧化乐
发表于 2008-10-22 18:58:57 |
期待铜的P62!!!
发表于 2008-10-22 19:30:05 |
原帖由 海达尔张盛 于 2008-10-22 07:12 发表

如果轮子是铜做的电镀的黑镍,那么和轨道接触的地方时间长了就会变成黄铜的颜色.50小时就会变色.电镀层的厚度大约是0.005MM~0.01MM.


不锈钢轮应该也可以这样处理吧,反正到时候掉色也只是踏面,掉色也没关系。
发表于 2008-10-22 22:33:34 |
还是C62性价比高
发表于 2008-10-23 14:52:31 |
原帖由 xiayufei 于 2008-10-21 12:01 发表

我也没看出区别,你要不说是铜22,我还真看不出来.:handshake :handshake

-------bwc的连接处太假。这个铜车的连接处做的和真车一样,好像还是活动的。
发表于 2008-10-23 14:56:22 |
原帖由 囤地ing 于 2008-10-21 16:48 发表
铜22在日本大概是一个普通日本人3-4天的工资,可以在超市买400个寿司

在上海超市一个寿司是2元,也就是说换算过来是相当于1000RMB左右~:lol

----4000多RMB大概折合600美元,日本普通人三四天能挣到600美元?
发表于 2008-10-23 15:59:13 |
其實真的不知怎樣對比,張盛的C62車是有廠方的圖紙,尺寸齊全,又咱們的人這個車最熟知!

但日本 22 只有長闊高的尺寸,和上千的相片,找師傅在當地生產首辦,再大量制作,至於為什麼沒有車底的部件,和下鋪,因人家只有相片,月台,水平取影影車體,怎會拍出車體裡和車底的情影!要知道他們的情況有點特別,只是資料沒要做好搜集。加上首辦的師傅是工作的對我國的車是不了解。

總結:
個人來說兩個車都沒買,車廂銅沒有什麼,個人會選銅的機車。
以上兩個產品各展不同的工藝,所以各有長短處。

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