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楼主: N521

上海-阜阳,蚌埠~厦门更换车体及更改车次[增加N481/2/3/4/5/6/7/8时刻](转载)

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发表于 2008-10-21 11:36:07 |
票价应该不会降的~~~
发表于 2008-10-21 11:36:57 |
票价怎么会降 NT一个价格

S25K已经有小强了 环境卫生不怎么样了
发表于 2008-10-21 12:52:39 |
2025/6本来人就不少,换S25K是划得来的。只是这车超员没问题吗?

是CW-200的转向架吧,超员没问题吧?

是CW-200的转向架吧,超员没问题吧?
发表于 2008-10-21 12:55:03 |
强烈建议2025延伸到徐州:lol
发表于 2008-10-21 13:45:47 |
原帖由 赤角一生 于 2008-10-21 12:55 发表
强烈建议2025延伸到徐州:lol

很好的建议!!
发表于 2008-10-21 13:55:47 |
原帖由 赤角一生 于 2008-10-21 12:55 发表
强烈建议2025延伸到徐州:lol


2025延伸到徐州,1470延伸到合肥。:lol
发表于 2008-10-21 15:30:24 |
原帖由 ChinaRH2 于 2008-10-20 18:29 发表
该说法属实,刚和该车列车长通了电话,说11月1日动,在等最后的调令!!!

呵呵,以后去上海又要免费咯!




小陆,你认识该次列车长啊?那我以后去上海就找你了哦~~~
发表于 2008-10-21 15:32:50 |
原帖由 赤角一生 于 2008-10-21 12:55 发表
强烈建议2025延伸到徐州:lol



若真的能延长至徐州,建议再稍稍提提速~
头像被屏蔽
发表于 2008-10-21 15:44:53 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-10-21 16:23:25 |
N409/410什么时候换车底啊,三节卧代坐。
发表于 2008-10-21 16:38:01 |
原帖由 上局合宁段 于 2008-10-21 15:32 发表



若真的能延长至徐州,建议再稍稍提提速~

恩,好的呀!!!

沪蚌车队跑的!
发表于 2008-10-21 16:44:55 |
价格不变,速度貌似又低了一些,难说好不好
发表于 2008-10-21 17:07:31 |
原帖由 2526 于 2008-10-21 10:18 发表

S25k和25G混编,速度不会提的。当然时间也没必要改

25K的车吧

阜沪特快上是硬卧25K
发表于 2008-10-21 17:09:26 |
原帖由 lovemylife 于 2008-10-21 09:43 发表
哎~~~还没有体验过2025美好的塞拉呢!
听说那一批的塞拉一节只有一个厕所,不敢想象到春运的时候阜阳车一节车厢几百号人怎么解决问题~~~


还不是直排的,老是堵住

有几次2025刚从蚌埠开出就堵住了
发表于 2008-10-21 18:26:03 |
这双层在福建的各种小曲线上跑,那上层的还不被晃死了?
发表于 2008-10-21 18:41:06 |
大冷门车体跑长途普快,上局43节大冷门全部降级跑普快了么
发表于 2008-10-21 18:47:33 |
刚刚和某沪蚌的朋友在说这件事情,那个朋友还不知道这件事情,还在问我具体的情况,我给他分析了一下,降级后,最坏的打算,应该上海机车跑到南京换挂,因为南京站有8-9分的停点
发表于 2008-10-21 18:52:06 |
厦门车的车底让谁给抢去了 ?
发表于 2008-10-21 18:54:24 |
原帖由 X1 于 2008-10-21 18:52 发表
厦门车的车底让谁给抢去了 ?

感情应该是车体互换了
发表于 2008-10-21 18:58:05 |
原帖由 nuer 于 2008-10-21 13:45 发表

很好的建议!!

徐州站都是高站台了,这低开门的车没有办法办客。除非再换车,才有可能延长了。

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