关于一些车底的问题

qgbzcy

大家好啊！我是一名新来的车迷。望大家在今后的日子里多多关照！:)
我在这里看了很多帖子，看见好多的车底。我对一次而车底还是不清楚，故想问大家。
25k的车底和25G的车底有什么区别呢？最好能发一些图片，看一下。呵呵:lol
现在特快车用的车底是25T的多呢还是25k的多？
我在网上看见有的文章说25K的车底停产了，为什么现在的特快车还用25K？例如T70。
另外就是，怎样区分25K，25G和25T 的车底。若有图片更好!:lol

注：我是名大学生，宿舍没有网线:Q ，不能及时的看见大家的回答，在此先谢谢大家了！:)

SS90099

现在一般来说25G车底限速是120km/h，25K是行驶中的限速是140km/h；
现在特快还是用25K的比较多；
25K车底虽然停产了，但是不可能把现有的25K统统换掉的，例如：YZ22型车底早就停产了，到现在很多列车还在使用；SS1型机车1988年就停产了，但是现在依然在干线上担当主力机车！
25G是红色涂装、25K是蓝色涂装、25T是近似于黑白相间涂装

[ 本帖最后由 SS90099 于 2008-10-19 15:29 编辑 ]

fengshihao

1.25G限速120,25K限速140，25G红色涂装，25K蓝色涂装。
2.特快用25K的多，部分车用25T。
3.停产并不代表不用。
4.到本站铁路知识区-中国铁路客车去看看，那里有详细的介绍和图片。

leizy

现在特快车用的车底是25T的多呢还是25k的多？
我在网上看见有的文章说25K的车底停产了，为什么现在的特快车还用25K？例如T70。
另外就是，怎样区分25K，25G和25T 的车底。若有图片更好!
1、现在是25K多，以后的趋势是25T（普通客车）。
2、车底的寿命在30年左右。
3、大部分25K涂装为蓝色，25G涂装为红色。但也有蓝色涂装的25G、25B。
3、25G车窗为上窗下拉式，25K、T车窗为内翻式。
4、25K本来限速160，但是这个车型本身不成熟，除了很多问题，带空电的25K车列限速140，209HS、SW160、CW-1、CW-2架子的25K限速140。
5、一个简便的办法分辨K与G，25K车都采用空气弹簧（空点除外）。

Reichsadler

原帖由 leizy 于 2008-10-19 17:28 发表
3、25G车窗为上窗下拉式，25K、T车窗为内翻式。

现在新造25G一般用25K统型窗的多。

leizy

呵呵，孤陋寡闻了。

qgbzcy

谢谢大家的回复啦！:)
正在明白中……呵呵

蒸汽是古董

原来这里有这么多高手啊。

pinkleaf

搭车问一下，25G、25K、25T、25Z、25B中的G、K、T、Z、B分别是什么意思？

看见有人说，T是提速车、Z是准高速的意思，那其他的呢？谢谢~~

lvzhoudao

原帖由 pinkleaf 于 2008-11-8 01:15 PM 发表
搭车问一下，25G、25K、25T、25Z、25B中的G、K、T、Z、B分别是什么意思？

看见有人说，T是提速车、Z是准高速的意思，那其他的呢？谢谢~~

G是改造，K是快速，B我也不知道。

蓝色WT

B是标准型....我是这么听说的,呵呵

pinkleaf

哦，谢谢楼上两位~~

gongjiao2639

其实有些地方的T车在某些区段还没真正提起速来，所以还在延用25K跑。

vip0001

看来这里有很多学问的、111