关于2558（东营铁路的发展）

zhaodeyu007 · 发表于 2008-10-15 22:25:33

呵呵，我也感觉是的延长反而不好

京局央段 · 发表于 2008-10-16 10:17:03

总之，东营实在太需要加车了

cbs_cdj_bb · 发表于 2008-10-16 12:59:16

原帖由 老周村站长 于 2008-10-15 12:32 发表
说到现在的2558，就别提了，2558在南京—杭州间受尽了欺负。7：05到南京站，9：08南京南站发车，让人误以为南京很大很大。在宁芜区间竟然避让很多货列，而且经常早点一小时左右到芜湖，但也不早发车，停在站上避 ...

搞得蚌埠也没有票了！:Q

zhaodeyu007 · 发表于 2008-10-16 14:25:52

在华北中原区看到了不少山东城市要求加车的，有烟台的，威海的，好像还有鲁南的，不过就回帖和反应来说，东营好像是大家都认为应该加车的城市。确实，东营的火车车次和它的城市地位确实不相否。看看另外一个石油重镇大庆市，再看看地理位置比它更优越的东营市~~~
不知道山东省说要投入给黄河三角洲（主体是东营）的一万五千亿发展资金有没有铁路建设这方面的，个人感觉应该是有的。交通不方便难道能发展起来？

oftenspring · 发表于 2008-10-17 16:42:03

1161还好买啊，我在泰安买去济宁，结果售票员说1161到任何地方的车票都卖完了~郁闷！害得我旅行安排全部重排。上懂得车票还是很紧张的！

zhaodeyu007 · 发表于 2008-10-18 08:49:40

什么时候开到青岛的火车？

RKM · 发表于 2008-10-18 09:50:56

个人感觉东营现在设置3~4对列车比较靠谱

1. 东营－济南 1~2对可以是绿皮主要面向两市间的低端客流

2. 东营－青岛 1对面向低端客流

3. 东营－上海、杭州空调1对主要面向东营、淄博与长三角之间的客流。当然这趟车能否开行不是济局一家说的算的

cbs_cdj_bb · 发表于 2008-10-18 10:51:06

东营政府不重视铁路，没有办法，想帮他，他不让你帮，也没有办法！

zhaodeyu007 · 发表于 2008-10-18 22:52:19

东营到杭州的车不是已经有了吗，只不过车底～～～
我还是相当支持图定去西安的车的

zhaodeyu007 · 发表于 2008-10-23 18:29:49

刚看到消息，不过德龙烟修好是否可以开通东营到北京的车？

[ 本帖最后由 zhaodeyu007 于 2008-11-4 03:09 编辑 ]

zhaodeyu007 · 发表于 2008-10-26 03:37:12

原帖由 cbs_cdj_bb 于 2008-10-18 10:51 发表
东营政府不重视铁路，没有办法，想帮他，他不让你帮，也没有办法！

严重同意严重同意

京局央段 · 发表于 2008-10-30 16:29:07

原帖由 zhaodeyu007 于 2008-10-23 18:29 发表
刚看到消息，涂过德龙烟修好是否可以开通东营到北京的车？

猴年马月
鸡年鸭月

zhaodeyu007 · 发表于 2008-11-4 03:10:44

什么意思，其实如果线路质量好的话，来个25K何妨

zhaodeyu007 · 发表于 2008-11-14 06:01:34

自己顶起来，看看是不是大家都麻木了

淄博4号站台 · 发表于 2008-11-14 20:54:46

一列车无法改变东营铁路呀......东营好了对我们淄博也有好处！

sltvzyb · 发表于 2008-11-21 10:01:39

东营多几个始发车会有客源的

xuanyanjian · 发表于 2008-12-6 14:32:19

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krain2008 · 发表于 2008-12-6 18:37:48

建新站是提高列车接发能力是一方面，但最关键的是铁路的升级改造。
淄东线不改造，东营建再大的火车站，车也跑不起来。
如果电气化改造后，就有很大竞争优势了。:victory:

zhaodeyu007 · 发表于 2008-12-7 22:20:40

zhaodeyu007 · 发表于 2008-12-7 22:22:19

新火车站有计划但是淄东线呢,这个东营自己说了不算,而且据说有规划要休济南至滨州铁路,

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山东汽车票价太贵，有的不舒适，不如火车吸引力大

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