投票：全路火车票信息应该全公开吗？

calvingao

铁道部作为政府职能部门，没有理由把火车票供求信息遮遮掩掩，因为它不是商业个体，火车票的信息就没有理由成为“商业机密”。应该把铁路的车票信息都公开出来，每日A到B有多少趟车，分配到多少座位，现在卖出多少，还剩多少，有没有加临客的计划，席位复用情况如何？等等，都应该在网上和各地售票处公开出来，这样大家买票心里明白，免得排了一天一夜的队到最后答复是“卖完了”。信息公开后，还能一定程度上给内黄牛的工作带来困难。
不知道大家怎么看？

竢实扬华

我觉得这种做法利大于弊。

哈局哈段0316

原帖由 calvingao 于 2008-10-3 09:01 发表
铁道部作为政府职能部门，没有理由把火车票供求信息遮遮掩掩，因为它不是商业个体，火车票的信息就没有理由成为“商业机密”。应该把铁路的车票信息都公开出来，每日A到B有多少趟车，分配到多少座位，现在卖出多 ...

是否想过也方便了黄牛？黄牛在购票时不也是以旅客的身份么~公布票额分配又能怎样，难道普通旅客还要到车站询问每张车票卖给谁了？然后看看他是不是票贩子？

er82008

那应该看这种政策对谁更有利，黄牛本身获得信息的渠道就多。就算他们不能明确的了解到客票剩余情况，也可以通过他们多年的黄牛经验去判断，但对于广大的乘客，这件事就不是那么简单的了。

小水

没用....

想也别想了.

黄牛们永远有生存的方法. 前提是运能一直这么严重不足下去.

如影如风

最大的问题是中国现在没这技术,车票信息随时在变化,这样太透明了只会让北京西,广州,武昌等地的售票窗口多被踹坏几次而已~

chf220284

楼主的想法不错，每个出门的旅客都想了解这些信息以方便自己的出行。
似乎对于铁路来讲这也算不得什么商业机密。只是工作量太大了。一个运输服务机构告知自己的服务对象可以提供怎样的运输服务也算机密的话，那么包子铺也可以说自己卖什么样的包子也是机密了。
停靠列车较少的站可能一块大的电子屏幕滚动几次就可以显示完了。要是像广州，上海，北京那样的停靠列车很多的车站怎么办？上百趟车的详细信息显示一个循环还不要一个钟头？能及时的显示出各趟车各种席位有票无票就很不错了。何况显示有票无票都是不每个站都已经做到了。
多开车，解决运输能力是关键。让大家走得了才好。
现阶段，能让大家及时知道有没有票，有何种票就已经很不错了。

不是你

显示屏显示不下，可以在网站上显示嘛。
工作量大，这倒是一个不错的借口，售票员们每天17：00集团打票工作量也是蛮大的。

信息就是金钱，信息就是财富，某些人正是靠着这些不公开的信息发财致富。铁路部门把本来应该公布给全体乘客的车票信息掖着藏着，难道不也是一种贪污吗？

当然了，忙着跨越的铁道部是不会费心管这种琐事的，抓住主要矛盾嘛。至于现在嘛，你们乘客就再忍几年吧；至于几年以后要是不行？那就再忍几年！反正总有一天买票会不难，这辈子看不到下辈子嘛，子子孙孙无穷尽也……

[ 本帖最后由 不是你 于 2008-10-4 15:27 编辑 ]

1034

请大家明白一个道理，当“供不应求”这个矛盾存在时，任何措施的提出都会在对原来问题解决一半的基础上再增加一倍的新矛盾。
只有当“供大于求”的时候，竞争者才会真正成为一个瘪茄子。

calvingao

楼上所言差矣，好的措施会改善情况的。
姑且相信到2020年供求关系缓解，那么，我们的铁路难道还要混乱12年？

济南的大猫

原帖由 chf220284 于 2008-10-4 11:11 发表
似乎对于铁路来讲这也算不得什么商业机密。只是工作量太大了。一个运输服务机构告知自己的服务对象可以提供怎样的运输服务也算机密的话，那么包子铺也可以说自己卖什么样的包子也是机密了。

卖什么样的包子不是机密，如同开行什么样的列车，都是可以查到的。

但是什么陷的包子还剩几个，包子铺是不会公布的，只会你买的时候告诉你有没有，和买火车票是一样的。

1034

我反正认为，只要是火车不够用，铁道部采取什么措施都白扯。
这并不是铁道部不作为造成的。而是由于人太多这个根本原因造成的。
如果十个人每人买一张票，需要10分钟的话，10亿个人每个买一张票，可就不只10亿分钟了。
人多会发生质的变化，会必然产生混乱和很多的不确定因素。林子大了什么鸟都有。会产生许多意想不到的突发现象。
所以，任何的麻烦，都是人多才导致的。所以解决问题的根本办法，一个是让人减少，二是保证每人都有票。否则任何措施都会出乱。

calvingao

包子铺是私营企业，有多少包子不告诉你很正常，铁道部是国家政府机关，这一点大家不要忘记，两者本质不同。虽说铁道部也要赚钱，但是不能像包子铺一样赚钱。

calvingao

如果搞网上售票，出一张票连1秒都不要的。

K401---T255

只要实行实名制购票，黄牛自然就没有了，我就不明白，实名制购票对火车就这么难？不就是售票时多输三个汉字和十几位阿拉伯数字吗，能多用多长时间？对于检票进站可以在进候车室时先核对车票和身份证，就不会影响进站了。

calvingao

而且如果实行实名制，还可以进行网上售票，电话售票，减少排队，极大的方便乘客。人家印度网上售票和电话已经相当流行了。

1034

我就说大家又天真了吧。如果全在网上购票，那不是更方便某些人靠内部关系买票了吗？
其实春节期间，倒票的还真是少数。有大量的票全是被局领导的批条给批走了的。即便搞实名制，每个领导都给他自己的380个亲戚一人带一张票，这违法吗？这犯罪吗？你以为在网上订票就一定能订到吗？什么不能人工操作呀？

中国东方红

原帖由 济南的大猫 于 2008-10-5 00:38 发表



卖什么样的包子不是机密，如同开行什么样的列车，都是可以查到的。

但是什么陷的包子还剩几个，包子铺是不会公布的，只会你买的时候告诉你有没有，和买火车票是一样的。

包子馅是怎么做的那纯属商业秘密，还有几个包子，只要包子铺认为需要保密也可以认为是商业秘密。但是我想问您：有几个包子是公共信息吗？车票就是！同样，车体制造技术就是商业秘密。
关于商业秘密的概念，请您查阅相关的法律书籍。

哈局哈段0316

原帖由 K401---T255 于 2008-10-5 11:03 发表
只要实行实名制购票，黄牛自然就没有了，我就不明白，实名制购票对火车就这么难？不就是售票时多输三个汉字和十几位阿拉伯数字吗，能多用多长时间？对于检票进站可以在进候车室时先核对车票和身份证，就不会影响 ...

幻想吧，解决问题是非黑即白那么简单么！
车还是这些车，人却多了，你不解决怎么把这些人运走，而是千方百计增加买票难度，这就解决了？

输入十几位数字简单，但是一个十一黄金周铁路发送五千四百万人次，又需要多少时间，解决运能不足比解决票贩子更重要！