一直听说ROCO的电车做得好，无奈与外国车太贵。一直不敢问津。
偶尔发现款RE465，价格比较便宜，相对能接受。而且RE460是我一直比较喜欢的一款外国机车，RE465同其外形几乎一样。按耐不住，决定出手。
直到自己拥有后才明白，相对于我的中国车什么叫做差距，也明白了为什么那么多车友喜欢昂贵的外国车。下面贴些鄙人拍的劣图，请各位将就欣赏。

正面


看，里面也有司机。可以看出，欧洲一直实行的是单司机，而不像我们长久以来的正负司机，从模型上也能体现到这点。

侧视， bls(好像是一家铁路货运公司)的涂装，相对于漂亮，色彩丰富的RE460的涂装，还是显得呆板了些。


数码化后，开灯的正面效果。（关于ROCO的数码化，最后再讲些见解）

开灯后的尾部灯光效果，只亮右侧灯。


亮灯正视。

驾驶室窗下的小字


转向架上部所书写的型号，车号。肉眼是看不清的（也许本人近视的关系），型号车号后面的小字放大图片也是能够看清的。

不错 很漂亮

好车好车。。。。。。漂亮。。。。。

大灯，一半亮，一半红。但是没有办法让红灯亮起。


升弓

说到电弓，ROCO真地给了我莫大的惊喜（呵呵，也许做得更好的网友们也见过，我先在这大惊小怪下）。我也有唯一台TRIX的br电车，当时就觉得那个电弓已经非常的细致了，但在看到ROCO的弓后，我只能惊叹了。ROCO的弓几乎完全是按真车的弓同等比列缩小后制作的，无论收弓，升弓，弓升到什么样的程度，弓面都保持平的。车上配的据说是低速弓，配件中还特地备了两只高速弓，方便车迷自己更换。不多说了，直接上图


弓收起的状态


升弓，看看弓底部跟车的连接。真车也差不多这样吧

说了多少遍，车越贵越好看。

我见过SS9的弓，应该就是这种类型。而且欧洲车绝大部分也是这样的类型。真的觉得完全就是把真车的弓缩小了相应的比例放到模型上。


继续细品


最后用一张机车后部照片作为结束。



最后还是想说一下ROCO的数码化。
讲到数码化就不得不先说拆车。TRIX的车只要一个螺丝，拆掉那一个螺丝就可以把车壳提起。而ROCO的竟然没有螺丝，更不是用类似于东风7G那种卡口（个人觉得拆它比拆其他4个螺丝的中国车更费劲）。只需要你将四个缓冲器轻轻的拔出，车壳就能顺利和车身分离。
再说ROCO的数码化。TRIX用的自己21针芯片，FLEI用的是6针的。而ROCO用的是8针的。这就意味着我们只要用我们自己的5202就可以将车数码化，而不必付出昂贵的费用买进口芯片。对车迷来说是福音。5202的价格相对于国内购置进口芯片的费用低廉很多。就连原车自带8针模拟插片做得如此精致，都不得不让人感叹厂家的用心。
不过ROCO的8针数码芯片接口不像某玩具厂的电路板上标注了1，8，4，5口的位置，而是只在某一个接口旁边标注了'*'号。经高手告知此即为1号口。接下来只要插准口数码化即告完成，简单，方便。
TRIX的电弓完全是一种摆设，不导电，而ROCO却完全可以让车迷自由选择取电方式，更改方法也很简单，只需要将电路板中另一个2针接口插到U字标注的接口，而轨道取电就是原车所放置的O字标注接口.
下次有机会把内部照片发上来供大家欣赏。

-----------------------完--------------------------
希望您能喜欢，晚安

[ 本帖最后由 来自何方 于 2008-9-27 23:40 编辑 ]