关于南同蒲电化改造的资料！！！

kk2008cm

原帖由 251802 于 2008-9-26 15:49 发表
旅客列车开行方案表
序号        列车起迄点        经由        近期        远期
1        包头～临汾        南同蒲        1        2
2        北京西～韩城        石太客专、南同蒲、侯西        1        1
3        北京西～运城        南同蒲、石太        2        3
4        大同～洛阳        南同蒲、太焦        1        1
5        大同～西安 ...

太原--广州东怎么没了？难道不走NTP了吗以后！

kk2008cm

原帖由 251802 于 2008-9-26 15:47 发表
1）榆次～介休段：既有线长度112.2km，线路允许速度120km/h。
该位于平原地段，改造容易，将仅有的两处小半径曲线进行改造，改造后最小曲线半径为800米，线路允许速度120km/h。
2）介休～赵城段：既有线长度9 ...

根本就没有提速！电化改造完，客运电车能来SS3就不错了！真是垃圾！！

kk2008cm

原帖由 251802 于 2008-9-26 17:00 发表
确实没有提速，真提了速同蒲客专就没戏了

DA大大的失望了啊！！！

山中樵夫

原帖由 251802 于 2008-9-26 15:53 发表
东阳、北阳、富家滩、什林、柴庄五个车站拆除到发线；东观、洪善、甘亭三个车站到发线不挂网，股道不延长，取消客货运对外业务，保留国家物资储备和粮食储备专用线的运输条件，其运输业务归并到相邻车站，按照区 ...

这么别扭，到发线不挂网，取消客货对外业务，还不如直接拆掉侧线，变成标准的线路所得了，只要四组道岔就行

fmpc

原帖由 kk2008cm 于 2008-9-26 17:31 发表

DA大大的失望了啊！！！

这个东西还是和经济和地形有很大的关系的，没必要失望

南局宛段

旅客列车开行方案表
序号        列车起迄点        经由        近期        远期
1        包头～临汾        南同蒲        1        2
2        北京西～韩城        石太客专、南同蒲、侯西        1        1
3        北京西～运城        南同蒲、石太        2        3
4        大同～洛阳        南同蒲、太焦        1        1
5        大同～西安        南同蒲        1        1
6        大同～运城        南同蒲        2        2
7        侯马～运城        南同蒲        1        1
8        嘉峰～临汾        南同蒲、候月        1        1
9        临汾～风陵渡        南同蒲        1        1
10        临汾～韩城        南同蒲、候西        1        2
11        秦皇岛～运城        南同蒲、石太        1        1
12        太原～宝鸡        南同蒲、候西        1        1
13        太原～长治北        南同蒲、太焦        2        3
14        太原～成都        南同蒲        3        4
15        太原～风陵渡        南同蒲        1        1
16        太原～昆明        南同蒲        1        1
17        太原～柳州        南同蒲、太焦        1        1
18        太原～洛阳        南同蒲、太焦        2        3
19        太原～南阳        南同蒲、太焦        1        1
20        太原～西安        南同蒲        3        4
21        太原～修文        南同蒲        1        1
22        太原～阳泉曲        南同蒲、介西        1        1
23        太原～宜昌        南同蒲、侯月        1        1
24        太原～宜昌        南同蒲、陇海        1        1
25        太原～永济        南同蒲        1        1
26        太原～运城        南同蒲        3        4
27        太原～重庆        南同蒲        2        3
合计        38        47











有太原--南阳的车？

sxwffy

怎么不见去南京方向的车，搞来搞去，还是拉煤为主，山西是铁路也不行，公路也不行，不知道钱都到哪里去了

山中樵夫

原帖由 南局宛段 于 2008-9-27 05:08 发表
旅客列车开行方案表
序号        列车起迄点        经由        近期        远期
1        包头～临汾        南同蒲        1        2
2        北京西～韩城        石太客专、南同蒲、侯西        1   ...

侯月加车？

京局汾段

原帖由 251802 于 2008-9-26 16:01 发表
山西晋煤外运的三大通道大秦线、石太线、侯月线均为电气化牵引铁路，而作为石太线和侯月线两大晋煤外运通道最主要后方通道的南同蒲线仍然保持着非电气化的标准，给运输组织带来很大的不便。因此，对南同蒲线进行 ...

石太长交路?8G要来了!:victory: 被我说中了,南同蒲上这下可热闹了,既有京局的又有郑局的,还有太局的:lol

fmpc

北京西~西安、兰州、成都过路车没有？

fmpc

原帖由 京局汾段 于 2008-9-27 13:06 发表

石太长交路?8G要来了!:victory: 被我说中了,南同蒲上这下可热闹了,既有京局的又有郑局的,还有太局的:lol

京局的？活着的8G都在太北，是不是会有石段的SS4？

京局汾段

原帖由 fmpc 于 2008-9-27 13:32 发表
北京西~西安、兰州、成都过路车没有？

一切都是个变数，谁也说不准竣工后的变化

太局太原

显然是背离某局的密谋之一。

kk2008cm

原帖由 太局太原 于 2008-10-1 10:48 发表
显然是背离某局的密谋之一。

不知道对山西人来说有无好处呢!!