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楼主: liweibin586

精心收集的DRE03 der DB 机车图片

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 楼主| 发表于 2008-9-15 20:39:54 | 显示全部楼层
103-Binz-3.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-15 20:40:58 | 显示全部楼层
全贴完 谢谢观赏 请多多指教!:victory:
发表于 2008-9-15 20:51:41 | 显示全部楼层
德国风格,确是很喜欢.:lol
发表于 2008-9-16 09:28:15 | 显示全部楼层
后期改成单臂受电弓了

当时就是架悬的电机么?而且电机怎么那么大?!
发表于 2008-9-16 10:06:47 | 显示全部楼层
这个应该是原型车(5940kW)的转向架,量产型还要壮(7440kW),牵引电机当然巨大了。
发表于 2008-9-16 10:18:54 | 显示全部楼层
果然够牛!:victory:
发表于 2008-9-16 11:09:23 | 显示全部楼层
好车!:lol :lol
发表于 2008-9-16 20:02:30 | 显示全部楼层
漂亮。。。。。。
发表于 2008-9-17 20:07:20 | 显示全部楼层
这种电力机车,牵引10节列车实际能达到多高的运营速度?貌似这车是交直的。。。。。。

[ 本帖最后由 最高时速410KM/h 于 2008-9-17 20:08 编辑 ]
发表于 2008-9-19 00:12:21 | 显示全部楼层
坚决收藏!真是开眼了!:)
发表于 2008-9-19 12:32:16 | 显示全部楼层
黑白的片子  撼死了   高级  黑中有灰  :victory: :victory: :victory:
发表于 2008-9-19 13:39:31 | 显示全部楼层
原帖由 最高时速410KM/h 于 2008-9-17 20:07 发表
这种电力机车,牵引10节列车实际能达到多高的运营速度?貌似这车是交直的。。。。。。

这可是当年牵引IC的牛车,靠六台强大的单相交流电机,按200km/h运用。

补一句:103作为交直/单相交流时代的巅峰之作,以近乎夸张的转向架构型做到了当今三相交流车才能做到的事情。

[ 本帖最后由 Reichsadler 于 2008-11-25 09:46 编辑 ]
发表于 2008-9-20 22:03:30 | 显示全部楼层
我蛮喜欢这车的,特别是外形蛮酷的!
发表于 2008-11-24 18:10:43 | 显示全部楼层
一代名车,顶起!
发表于 2008-11-25 03:05:19 | 显示全部楼层
想死我了~不知道过些天去慕尼黑转悠转悠,能不能看到……
发表于 2008-11-25 03:55:01 | 显示全部楼层
这有什么牛的呀!!!!
发表于 2008-11-25 12:06:28 | 显示全部楼层
德国人就是强悍,欣赏德国人的做事态度!
发表于 2009-1-26 20:14:32 | 显示全部楼层
果然是好车:lol :lol
发表于 2009-1-27 04:50:05 | 显示全部楼层
似乎这车奥地利还有的说,我怎么觉得我看到过
发表于 2013-9-21 20:50:22 | 显示全部楼层
学习了
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