【山區部隊·胶片】火车与海——记连云港东

8K-056 · 发表于 2008-9-15 14:18:20

行前小记：近来天气难得的好，按捺了很久，还是错过了最好的一天。东陇海电气化工程正在如火如荼的进行中，只有中云以东还是净空。

木枕、单线、双向自动闭塞、50kg/m、有缝，很难想象这是伟大陇海线的起点。

N466（连云港东——常州）这车曾是新空和绿皮混编，如今全部是绿皮了。

8K-056 · 发表于 2008-9-15 14:20:04

要等的车全部晚点，本该最后到的5029先到了，从徐州到连东，然后立折跑K304去广州。

这是个瘸腿车，没有K303这个车次，返程只到徐州。该车在今年春节抗雪灾中的事迹，上了《人民铁道》报。

8K-056 · 发表于 2008-9-15 14:20:50

今天的主角，5137（杭州——连云港东）。

它的前身是2527（上海——连云港东），济、上两局界口调整后，此车延长到杭州，更换机供车底，上局徐段DF11G担当徐州——连云港东交路。

8K-056 · 发表于 2008-9-15 14:21:22

最后1149（宝鸡——连云港东）姗姗来迟。

连徐间最快的车当属1150。

8K-056 · 发表于 2008-9-15 14:22:06

DF11G-0143/4，这车重喷的漆不太好。

几组车当年都跑过T156去北京。

8K-056 · 发表于 2008-9-15 14:22:43

站名：连云港东站
原名：连云港站
站址：江苏省连云港市连云港镇
邮政编码:222046
历史：建于1935年
位置：离兰州站1759公里（陇海线）
归属：隶属上海铁路局管辖
等级：现为二等站
客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运
货运：办理整车、零担货物发到
注:连云港东站是陇海铁路的起点车站。

http://baike.baidu.com/view/243501.htm

2004年1月1日，原连云港站更名为连云港东站，原连云港西站更名为云台山站，原新浦站更名为连云港站。

8K-056 · 发表于 2008-9-15 14:23:14

连云港东机务折返段。

8K-056 · 发表于 2008-9-15 14:26:21

记得原来徐段师傅不穿黄马甲，难道是到上局入乡随俗？:)

8K-056 · 发表于 2008-9-15 14:27:16

爬上云台山，俯瞰港口和车站。远处的岛叫做连岛，与大陆靠拦海大堤连接。

连岛
云台山
港口

——连云港

这是个有意境的地名。

8K-056 · 发表于 2008-9-15 14:28:15

遥望海的那一边。

8K-056 · 发表于 2008-9-15 14:29:19

连云港港区仍在扩建。

8K-056 · 发表于 2008-9-15 14:30:19

散货码头就是脏，但是烟尘也显得别有生气，新修的公路从港口上方跨越。

8K-056 · 发表于 2008-9-15 14:31:17

机务段的老转盘，不知道猪上去是否够长。

这么看有点儿像沙盘了。

8K-056 · 发表于 2008-9-15 14:32:36

连云港东的客场虽然不大，但是货场和专用线还是比较多的。

港口的调机有DF7G、DF10DD，最近又新来了DF4DD。

jianjian6162 · 发表于 2008-9-15 14:33:48

沙发！不错！:victory:

8K-056 · 发表于 2008-9-15 14:34:04

这一片仍然是正在扩建的码头。在连几年，亲身感受着这座城市的变化。

8K-056 · 发表于 2008-9-15 14:35:42

港口从这里一直绵延到墟沟。远处的白线就是大堤。

8K-056 · 发表于 2008-9-15 14:37:39

山顶的野花野草间，时有硕大的蝗虫。

8K-056 · 发表于 2008-9-15 14:38:43

身后的海棠路道口正在进行“平改立”，这里开了个临时便道。

1551（太原——连云港东）。

8K-056 · 发表于 2008-9-15 14:39:37

墟沟港区，可惜没拍到船坞下沉的壮观景象，船坞和码头之间的白色滚装轮，是连云港——仁川的客船。

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