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【山區部隊·胶片】火车与海——记连云港东

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发表于 2008-9-15 14:18:20 | |阅读模式
行前小记:近来天气难得的好,按捺了很久,还是错过了最好的一天。东陇海电气化工程正在如火如荼的进行中,只有中云以东还是净空。

木枕、单线、双向自动闭塞、50kg/m、有缝,很难想象这是伟大陇海线的起点。

N466(连云港东——常州)这车曾是新空和绿皮混编,如今全部是绿皮了。
Photo02_00A.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-15 14:20:04 |
要等的车全部晚点,本该最后到的5029先到了,从徐州到连东,然后立折跑K304去广州。

这是个瘸腿车,没有K303这个车次,返程只到徐州。该车在今年春节抗雪灾中的事迹,上了《人民铁道》报。
Photo03_0A.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-15 14:20:50 |
今天的主角,5137(杭州——连云港东)。

它的前身是2527(上海——连云港东),济、上两局界口调整后,此车延长到杭州,更换机供车底,上局徐段DF11G担当徐州——连云港东交路。
Photo05_2A.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-15 14:21:22 |
最后1149(宝鸡——连云港东)姗姗来迟。

连徐间最快的车当属1150。
Photo06_3A.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-15 14:22:06 |
DF11G-0143/4,这车重喷的漆不太好。

几组车当年都跑过T156去北京。
Photo08_5A.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-15 14:22:43 |
站名:连云港东站
原名:连云港站
站址:江苏省连云港市连云港镇
邮政编码:222046
历史:建于1935年
位置:离兰州站1759公里(陇海线)
归属:隶属上海铁路局管辖
等级:现为二等站
客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运
货运:办理整车、零担货物发到
注:连云港东站是陇海铁路的起点车站。

http://baike.baidu.com/view/243501.htm

2004年1月1日,原连云港站更名为连云港东站,原连云港西站更名为云台山站,原新浦站更名为连云港站。
Photo09_6A.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-15 14:23:14 |
连云港东机务折返段。
Photo10_7A.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-15 14:26:21 |
记得原来徐段师傅不穿黄马甲,难道是到上局入乡随俗?:)
Photo12_9A.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-15 14:27:16 |
爬上云台山,俯瞰港口和车站。远处的岛叫做连岛,与大陆靠拦海大堤连接。

连岛
云台山
港口

——连云港

这是个有意境的地名。
Photo14_11A.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-15 14:28:15 |
遥望海的那一边。
Photo15_12A.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-15 14:29:19 |
连云港港区仍在扩建。
Photo17_14A.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-15 14:30:19 |
散货码头就是脏,但是烟尘也显得别有生气,新修的公路从港口上方跨越。
Photo18_15A.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-15 14:31:17 |
机务段的老转盘,不知道猪上去是否够长。

这么看有点儿像沙盘了。
Photo19_16A.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-15 14:32:36 |
连云港东的客场虽然不大,但是货场和专用线还是比较多的。

港口的调机有DF7G、DF10DD,最近又新来了DF4DD。
Photo20_17A.jpg
发表于 2008-9-15 14:33:48 |
沙发!   不错!:victory:
 楼主| 发表于 2008-9-15 14:34:04 |
这一片仍然是正在扩建的码头。在连几年,亲身感受着这座城市的变化。
Photo22_19A.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-15 14:35:42 |
港口从这里一直绵延到墟沟。远处的白线就是大堤。
Photo23_20A.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-15 14:37:39 |
山顶的野花野草间,时有硕大的蝗虫。
Photo25_22A.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-15 14:38:43 |
身后的海棠路道口正在进行“平改立”,这里开了个临时便道。

1551(太原——连云港东)。
Photo26_23A.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-15 14:39:37 |
墟沟港区,可惜没拍到船坞下沉的壮观景象,船坞和码头之间的白色滚装轮,是连云港——仁川的客船。
Photo33_30A.jpg

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