小道消息~~大连好像要开到昆明的特快~~~

dlsky0411

估计之旅游专列啊

我爱四平

感觉可能性不大，估计又是一个假的小道消息。:L

Airbusa346

原帖由 大连地铁一号线 于 2008-9-11 17:39 发表
沈局就是这么BT，他也不想想自己的太原车从哪来的

沈局这样考虑是有理由的，现在大连去太原可以到北京或者石家庄等地中转，但现在大连出关的车都是沈局自己的，如果太原的车进来，这些客流都被太原车带走了，而且绿皮车对沈局管内短途客流很有吸引力。

VLuo

原帖由 大连地铁一号线 于 2008-9-11 10:27 发表


话别说的那么绝对，怎么不能超过郑州，现在就超了你不知道啊？

会不会成为主要的交通方式和经济实力没什么关系，再富的城市也有穷人，再穷的地方也有富人，而且从国情出发，穷人无论在哪都占最主要的社会 ...

欢迎拍砖，你的观点很多方面我都不敢苟同。具体如下，如有冒犯，敬请原谅！

首先，对不起，应该说不过汉口，一时疏忽忘了K369了……

另外，一个城市的主要对外交通方式，和经济实力能没有关系？！！！上面我已经说过地理因素的影响了，那地理状况与大连类似的威海成山头，我怎么就没见着机场呢？怎么就没有直飞香港澳门东京首尔的航班呢？

而且我说的是“主要”交通方式，像你说的，再富的城市也有穷人，再穷的城市也有富人。的确，那富裕城市里的穷人怎么能说的上是“主要”，怎么能作为少数群体决定“主要”的交通方式？

还有，你说穷人占主要的社会地位。我觉得你想表达的意思应该是处在社会经济水平中下层的多数群众，而不是所谓的“穷人”，因为真正处在贫困线以下的“穷人”实际上永远是这个社会的弱势群体，即使是在中国。而且我个人也可悲地看到——自从私有制出现有了贫富分化，就没有一个国家、一个时期曾经真正地贫富平等过——即使我不愿意看到这一点，但市场经济体制决定了一切。

最可笑的一点：这位朋友还在把坐飞机当作有钱人的象征。我常年往返于吉林-成都之间，大约有三分之二是坐飞机，这几次坐飞机，大多数的时候机票加上机建燃油比硬卧便宜……而且飞机上不乏像我这样的穷学生和农村进城务工人员。当然，如果你坚持我这50个小时的火车旅程应当坐硬座的话，那说明我们的确没法沟通，就另当别论了。

鞍山站

大连到昆明太理想化了，是不会开行的

骄傲的荣誉

真的假的？:) :)

我不是郭靖

原帖由 Airbusa346 于 2008-9-11 22:57 发表

沈局这样考虑是有理由的，现在大连去太原可以到北京或者石家庄等地中转，但现在大连出关的车都是沈局自己的，如果太原的车进来，这些客流都被太原车带走了，而且绿皮车对沈局管内短途客流很有吸引力。

我有个同学在山西上学，每次都是坐飞机的，即使是今年春节有直通。太原——大连最便宜的时候加税费还不到300（好像还是五一）

如影如风

旅游专列嘛,难道按照特快等级去开行?

Q神

原帖由 如影如风 于 2008-9-12 14:59 发表
旅游专列嘛,难道按照特快等级去开行?

旅游专列从来都是按最慢的等级开行。。。

da23

估计可能性太小了

就爱盘锦站

我想去三亚:lol

yifashion

原帖由 就爱盘锦站 于 2008-9-13 12:26 发表
我想去三亚:lol

T201/2啊 牛车！！！

hookerbbs

原帖由 yifashion 于 2008-9-13 12:40 发表


T201/2啊 牛车！！！

前一阵子去海南,故意飞到广州再转T201的,果然很牛啊,坐火车渡海的感觉也很爽:victory:

gongjiao2639

这要等以后沪昆线全线复线后才有点可能了...

口可

这太骇人听闻了吧~~~~

乱来_0411

。。。。。。