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楼主: fink5

重庆-郑州铁路直线的科学性和难度

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发表于 2008-9-23 19:32:56 |
原帖由 貌似显然 于 2008-9-22 17:58 发表
支持各种PK,楼上各位继续,加油!:lol :victory:


:lol :lol :lol
发表于 2008-9-23 20:57:53 |
原帖由 卧龙深处 于 2008-9-23 16:09 发表
当然是“十堰帮“(咋听咋像”四人帮“)的人了,第一个跟《建议:…………》帖子的就是向着十堰的,说襄樊基本等于0,好自信呀,好像他就是天王老子,说啥就是啥!

树欲静风不止,苍岩老兄磨破嘴皮子也是白 ...


卧龙深处,不要太激动,心平气和一些。
上次让你帮我参谋的欧米伽手表,今天买了,先让你过过目,和我同喜如何?
IMG_30771.jpg
发表于 2008-9-23 22:06:07 |
原帖由 JHGS 于 2008-9-23 20:57 发表


卧龙深处,不要太激动,心平气和一些。
上次让你帮我参谋的欧米伽手表,今天买了,先让你过过目,和我同喜如何?



好漂亮,真是羡慕!

可惜我买不起,没事,等我将来有了钱,我就买两个,左手带一个,右手带一个!:lol
头像被屏蔽
发表于 2008-9-23 23:48:25 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-9-24 00:19:48 |
原帖由 horin 于 2008-9-23 17:24 发表
是呀,十堰修什么铁路撒,先把自己家山头炸平了吧!
沟沟哇哇的,不觉得走路都费劲吗!

这说的是人话吗???四川的山还不够大吗?别个成都照样是铁路局!!!
发表于 2008-9-24 17:06:12 |
经查证,苍岩在海子铁路网拥有不下10个马甲,IP有些不一样,因为很多ID是他从东湖论坛拉来帮腔的。这回郑渝铁路的襄十大战就是他一手策划的!他是坐山观虎斗,等你们闹完了才来打圆场。他为什么要这么做呢?无非是为当下一届版捞资本,给你们留下个和事佬的好印像罢了!他说他去考试,看你们争得不行了才回来劝架,那都是幌子!广大群众要擦亮你们的双眼,严防这种有政治企图的家伙!
发表于 2008-9-24 17:27:42 |
证据呢?

刚才发个帖子声讨你!版主劝我算了,我答应版主,删了你的帖子,也删了我的抗议,现在你又来了,那好,既然死不回头,请拿出证据!

如果拿不出或者瞎编,你应该知道这算什么!会有什么结果,绝对不是删个回复那么简单!

看在A版的面子上,不和你一般见识,如果你是冲着我个人来的,我没时间搭理你,如果是想挑拨是非,那你算是打错了算盘,我在海子快3年了,只要是华中车迷,呆的时间长点的,都知道我的为人,你胡说八道没人信!

我压根没去过什么东湖社区,相信大家得眼睛是雪亮的!

我是什么人小A版主比你清楚,你说破天也没用!

[ 本帖最后由 苍岩 于 2008-9-24 17:35 编辑 ]
发表于 2008-9-24 20:43:24 |

渝鄂三峡库区客源+鄂西荆山区域客源+南襄盆地客源=铁道部最佳方案

重庆郑州地形客源分析图.jpg
发表于 2008-9-24 21:32:54 |
原帖由 苍岩 于 2008-9-24 17:27 发表
证据呢?

刚才发个帖子声讨你!版主劝我算了,我答应版主,删了你的帖子,也删了我的抗议,现在你又来了,那好,既然死不回头,请拿出证据!

如果拿不出或者瞎编,你应该知道这算什么!会有什么结果,绝对 ...



感觉你的话不对头,怎么,有人把矛头对准你了,为了什么,该不会是那帮家伙……,一下午不在,有人来找事了!

哼哼,你和事老当的好吧,这就是你窝囊的结果!:lol
发表于 2008-9-24 21:37:51 |
不说了,也怪你讲话那么冲,揭老底打击一大片,把人得罪完了!以后好好做车迷,让你来这儿是讨论火车和发图片的,不是和人争强斗嘴的,冤冤相报何时了,我在海子3年交了好多朋友,很开心。你不要结那么多冤家,弄得不开心了,有什么意思!
发表于 2008-9-24 21:38:16 |
69楼这位,你这几天的言行也很危险,考虑到你是新人,不见得完全懂这里,才对你有些宽容。您还是多注意注意自己吧。

[ 本帖最后由 AchilleS 于 2008-9-24 21:39 编辑 ]
发表于 2008-9-24 21:42:50 |

回复 #70 苍岩 的帖子

看铁道部和湖北省签协议的新闻了吗?
看着很痛心啊!
快点趁十一好好出去散散心吧~~~~
发表于 2008-9-24 22:06:38 |
这些事情别往心里去,首先会议纪要本身就不是很正式的东西,部里这样的协议签了不少了,实施起来还要看情况,再说了,我从来就认为鄂西铁路的发展是互动和共赢的,我在十堰一年多,也深深的感觉到十堰很需要铁路,交通是制约山区经济发展的重要因素,十堰要发展,没铁路不行。

但是身在襄樊,我自然也希望这里铁路多一些!

最根本的问题其实不是这个,现在襄樊缺乏的是始发车,所以出行不便,才会有我几天后那个一趟车要分两节坐的尴尬和麻烦,我倒是觉得给襄樊增加几趟车才是实在的,否则路再多,我们得到的实惠并不多!

恭喜十堰车迷,这至少说明湖北省对十堰的铁路发展给予了足够重视。

也请襄樊车迷别太在意,这些都是规划,还没有提上议事日程,提上日程了还要线路勘探,勘探后会有新的多个方案,由决策部门定夺,什么时候开始破土动工,遥遥无期,当然,也只有那个时候才是尘埃落定的时候所以,现在为这个痛心未免不值。

这些铁路我个人认为在十一五期间动工的可能性很小,之后也要看国家的经济形势和产业政策了。

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