太原将建设铁路“西南环线”

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年内开工建设，看来又泡汤了。。

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怎么没人关心这个呢？投资100多个亿不知道要干什么。还不如搞太郑的客运专线呢，服务晋东南人们。

iwtfcm

西南环线到底有啥用?是不是绕着西山跑一圈?

聆湖听雪

西南环线最大的作用应该是连通了太中银铁路和石太客专，因为石太客专初期还是要跑货的。此外，西南环开通后将由铁道部和太原市成立合资公司开行城市环线列车，解决太原市的交通压力。走地下是太原市保护晋祠景观、晋源区规划的要求。

51802

原帖由 聆湖听雪 于 2008-12-10 01:49 发表
西南环线最大的作用应该是连通了太中银铁路和石太客专，因为石太客专初期还是要跑货的。此外，西南环开通后将由铁道部和太原市成立合资公司开行城市环线列车，解决太原市的交通压力。走地下是太原市保护晋祠景观 ...

西南环最大的作用是将来的货车（煤车）不进太原了，直接西南环进太原北了

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原帖由 51802 于 2008-12-10 08:19 发表



西南环最大的作用是将来的货车（煤车）不进太原了，直接西南环进太原北了

那也得走太原啊,总不能飞过去吧。只是走了瓦流路那里吧。那边可是国家采空区改造的试点儿啊

傲岸

连通了太中银铁路和石太客专，以后西北的（银川，乌市，乃至拉萨，兰州）车辆包括客车，就可以走石太客专了！

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原帖由 傲岸 于 2008-12-10 09:49 发表
连通了太中银铁路和石太客专，以后西北的（银川，乌市，乃至拉萨，兰州）车辆包括客车，就可以走石太客专了！

是的，可以少走几百公里的路。相当于取直

tyunicom

原帖由 wwrainbowww 于 2008-12-10 10:42 发表



是的，可以少走几百公里的路。相当于取直

没有少走几百公里，最多十几公里，主要是起分流作用。

wwrainbowww

哦，对啊。现在山西的高铁等级也能满足动脉的需要了。