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楼主: 晋狼传人

晋狼返校纪录——永恒石太。(京哈线也编辑完毕)

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发表于 2008-9-6 10:19:08 | 显示全部楼层
支持!期待后续部分
发表于 2008-9-6 10:22:44 | 显示全部楼层
原帖由 晋狼传人 于 2008-9-6 10:01 发表
估计师傅弄错了,是时刻表上有60对……:lol

狼兄,现在就有时刻了 真的么
发表于 2008-9-6 10:44:24 | 显示全部楼层
60对 恐怖 其他局有没有这么多?

6点多的石北繁忙啊  先是杭州车进站 然后是北京车进站 最后南通车进站
 楼主| 发表于 2008-9-6 12:25:54 | 显示全部楼层

回复 #42 太局桃园 的帖子

线路都没有完工当然不会有时刻表……
我是猜的。:lol

要真是120辆动车,重联后60辆。怎么用也用不完啊!
发表于 2008-9-6 12:39:20 | 显示全部楼层
原帖由 晋狼传人 于 2008-9-6 12:25 发表
线路都没有完工当然不会有时刻表……
我是猜的。:lol

要真是120辆动车,重联后60辆。怎么用也用不完啊!

太局全部动车化:lol :lol :lol
发表于 2008-9-6 13:30:32 | 显示全部楼层

回复 #45 山中樵夫 的帖子

原来太局攒钱是要动车化啊...:lol
人家是小步快跑,咱们是一步到位:lol
发表于 2008-9-6 13:46:56 | 显示全部楼层
不太现实啊,,跑动车的只能是石太客专了,不如换点别的车型跑K跑T:lol
发表于 2008-9-6 18:50:30 | 显示全部楼层
期待老狼之后的佳作
发表于 2008-9-6 21:43:37 | 显示全部楼层
小狼到校了吧!路上看你还开心的很哪!顶你!!!:lol
发表于 2008-9-6 23:35:37 | 显示全部楼层
貌似N记的风格。。。。。。
 楼主| 发表于 2008-9-7 08:30:13 | 显示全部楼层
感谢大家的支持!第二部分《疯狂京哈大跨越》编辑完毕。
 楼主| 发表于 2008-9-7 08:31:42 | 显示全部楼层
原帖由 D-NTP 于 2008-9-6 23:35 发表
貌似N记的风格。。。。。。


什么是N记的风格?
发表于 2008-9-7 09:51:03 | 显示全部楼层

有啊

石太线上,快速等级列车都是石段的SS1,就是K520和1084换了一下,1084用SS1,K520用DF4西瓜
发表于 2008-9-7 11:14:05 | 显示全部楼层
石太线原来有5对客车,现在有3对客车采用电力牵引

北同蒲原来有3对客车,现在没有客车采用电力牵引

京包线大概有10多对客车采用电力牵引

太局曾经有电力机车牵引旅客列车的线路就这么几条
头像被屏蔽
发表于 2008-9-7 11:34:40 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-9-7 12:59:31 | 显示全部楼层
动车——60对?每列动车只有两节车体?如果按一般的8节一个编组,怎么会出现60这个数?
 楼主| 发表于 2008-9-7 16:42:30 | 显示全部楼层

回复 #56 澎湃3004 的帖子

动车组8个车厢是一列。
60对动车组是120辆动车组。
重联运行,也就是16个车厢运输。
120/2=60组动车组,重联后可以服务的

您是怎么想的?:)
发表于 2008-9-7 17:47:37 | 显示全部楼层
晋狼  你拍的石北应该是石北的一站台  你在的地方也应该是石北站台的尾部   在往前走一点由一个小门  有些逃票的人经常从那里出来

[ 本帖最后由 石北站 于 2008-9-7 17:50 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-9-7 17:55:27 | 显示全部楼层

回复 #58 石北站 的帖子

我怎么感觉像最后一个站台,好像是三站台吧。

逃票的小门就不用说了,影响不好……:lol
发表于 2008-9-7 22:11:52 | 显示全部楼层
好贴要顶 :)
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