中广网上海9月1日消息（记者杨静 通讯员陶利平)上海南站至芦潮港（临港新城）的旅客列车今天起首次开行，采用一站直达方式。市民从上海南站坐上火车，花70分钟时间，就可直达位于东海之滨的芦潮港，单程票价17元，这也是上海开通的首条市郊客运线。这标志着上海市民乘火车到浦东上班终于梦想成真。浦东铁路由铁道部和上海市共同出资建设。先期建成的浦东铁路一期工程阮巷至平安段，西经新闵线与沪杭铁路相接，东连东海大桥北堍芦潮港铁路集装箱中心站，全长42公里，目前主要开行芦潮港中心站至内地的货物列车和集装箱专列。　　近年来，随着上海浦东开发开放，位于上海东南长江口和杭州湾交汇处的临港新城迅速发展。至2008年，这个距上海中心城区50公里，规划面积300平方公里的综合型滨海新城已集聚了上海电气、中船股份、上海汽车等多家大型制造企业和上海海事大学、海洋大学等高等院校。新城周边气势恢宏的东海大桥、东海明珠般的洋山深水港和国内最大的人工湖??滴水湖，更是吸引了大批市民前往观光旅游。最近，国家大飞机项目落户该地区，又给临港新城带来了新一轮经济发展机遇。地区经济发展带来的大量人流、物流，对交通运输提出了更高要求。
　　●客车车次和时间
　　每天早、晚高峰各开行1对上海南站至芦潮港站的直达旅客列车，沿途暂时不设停站，单程运行时间1小时10分。车次分别为：5051/5052次、5053/5054次。其中5051次上海南站7：05开8：15到芦潮港站，5052次芦潮港站10：43开11：53到上海南站；5053次上海南站14：00开15：10到芦潮港站，5054次芦潮港站17：25开18：35到上海南站。根据试运行期间的客流情况，将考虑增加运行班次及沿线停靠车站。
　　●列车编组
　　开行的旅客列车车厢全部使用25K型双层新型软席空调车，座位宽敞舒适。每趟列车有9节车厢，其中8节双层客车、1节发电车，定员为864人。
　　●车票办理
　　浦东铁路客车车票实行全国铁路联网销售，从8月28日起已在上海铁路各个售票窗口向市民出售，单程票价为17元。
　　为给临港地区通勤员工提供方便，早、晚开行的5051次和5054次两趟客车周一至周五对部分临港产业区的企业试行开办定期乘车业务。该地区通勤员工，可通过单位与浦东铁路公司签订合同，办理定期乘车业务，取得定期乘车证，以后凭乘车证乘坐规定车次，不需每天到窗口买票。办理定期乘车证可享受铁路规定的折扣优惠。
　　●安全提示
　　开行客车后，浦东铁路列车通过最高速度将由原来的每小时80公里提高到120公里，列车通过速度和密度比以前明显提高。目前部分路段由于后期建设需要，线路两侧暂时没有安装栅栏进行全封闭，有20个铁路公路道口。叶米、奉金、朱漕等4个道口的昼夜公路车辆通行量约在2万辆以上，道口作业十分繁忙。铁路部门提醒沿线市民，不要在铁路上行走、坐卧、逗留、玩耍及穿越线路。

总体而言，上海的民生做得不错

此车没有由上沪0248(DF11)执行,时间点控制的很好，这几天都很准点，车厢基本很空，利用率不高！