关于开发P62货车模型的意见投票

天堂鸟 · 发表于 2008-8-24 22:16:31

继NX17平车，在总结了很多经验教训后，经过改进，我准备独立的开发一款中国货车，型号定为P62型，材质为塑料。在做工方面，其精细度和强度可以保证超过某些大品牌，唯一令我感到有些举棋不定的是P62货车模型的车门，如果节约开发成本，降低零售价，车门就会做成固定的关闭状态（类似于BWC的P65）；如果要增加P62的亮点，车门做成活动的可开启式（累死于BWC的家畜车），但势必就会增加开模成本，特别是我们的制作数量无法达到某些成熟品牌的几万台开模。数量少，分摊到每台车的开模费用就会相对增加。在此，我想征求广大车迷的意见，大家倾向于价格还是模型的结构。待我广泛征求意见后，预计成品将会在春节后亮相。谢谢大家支持，希望多提意见。
附：投票的价格至少一个大约估算价格，不是实际定价。

lacoste · 发表于 2008-8-24 22:19:21

支持开门，已经投票。

xsy599 · 发表于 2008-8-24 22:50:53

敢问这样一台车的开发周期约为多少时间？谢谢！

天堂鸟 · 发表于 2008-8-24 22:57:13

大约3～4个月

xsy599 · 发表于 2008-8-24 23:02:53

多谢版主的及时解答！:loveliness:

金丝楠 · 发表于 2008-8-25 10:12:31

我觉得鸟哥既然要做P62 那就多做些转向架和车轮零卖反正都是做模型乐得放着河水不洗船呢

东东不怪 · 发表于 2008-8-25 11:55:28

建议鸟版把KD也量产了吧！省得我一天老打您那2车的主意！！:lol

wa3mickey · 发表于 2008-8-25 11:57:07

希望价格一定要在100以下,否则真的有点高了;
N17我到现在也没决定买就是这个原因
车厢没有必要做成开门的;一是容易坏,二是真的没必要

9983649211 · 发表于 2008-8-25 14:42:39

我觉得也没必要做成活动的门

二十四划 · 发表于 2008-8-25 16:21:30

无论开和不开感觉价格都有点高
比较是一个车厢

京广京局保段 · 发表于 2008-8-25 16:51:30

我支持不开门的，这样能降低不少成本呢。我认为国产车厢的价格不宜超过80元。

葡萄 · 发表于 2008-8-25 16:58:04

货车不同于机车，我觉得越便宜越好，毕竟大列才是体现货车的最好方法。起码我个人是这样看的-。-

wa3mickey · 发表于 2008-8-25 17:14:01

另外一点就是,什么KADEE的车钩啊什么的不要作为标配;总感觉这些配置是作为价格高的理由来的;
P62本身是一款非常经典的车,相信一但价格合理买的人不在少数;因此强烈建议多做一些,或者在保证产品生产周期的前提下可以采取预订等形式,降低风险;这样对车的价格降低也应该会有不小好处吧?
如果P62定价在60-80的话,我最少买10台;因为我实在是太喜欢P62了!

仙剑奇侠 · 发表于 2008-8-25 18:47:10

支持鸟板，如果价格控制在80以下是最好的了:victory:

木匠 · 发表于 2008-8-25 20:53:31

我认为还是不开门的好，车多数时间还是用来跑的，开门没有多大的意义．只是做个货场场景时可以利用到，是否可以考虑做成不能开门的，但可以留着自己改造．

天堂鸟 · 发表于 2008-8-25 21:08:59

这次不会考虑用KADEE金属车钩，我们会自己开发车钩

wa3mickey · 发表于 2008-8-26 10:26:59

价格绝对是关键,高于100很可能严重影响销路;与其这样不如顶住压力多做一些,低价卖;肯定畅销.车钩也别开不开发什么的了,到时候又涉及到成本什么的,直接用BWC的就OK,或者标准里不配置,让车迷自己装;想想大家都经历过P64的爆涨,这次再出,不多收点才怪呢.
HDR不就如此么,要跑车一定要换钩.与其这样还不如不装呢

京广京局保段 · 发表于 2008-8-26 11:24:05

车钩还是用BWC的吧，毕竟已经形成了标准，而且价格便宜。自己开发又要涉及成本了。先满足国内车迷“有”的最基本要求。想用好车钩的就自己单配吧。一切以价格便宜为上。薄利多销。

jerryice · 发表于 2008-8-26 12:45:56

还是开门的吧，能为这车增加不少亮点呢，而且可以做在一个卸货的场景里，
顺便问下版主，如果做成开门的，那门上的锁呢？谢谢啦:)

untilshe71 · 发表于 2008-8-26 19:24:44

当然是越便宜的越好但是活动门的卖贵了也是物有所值啊支持带活动们的

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