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楼主: kk2008cm

太局太段现在有几台DF4D?

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发表于 2008-8-31 12:12:55 |

回复 #20 无座票 的帖子

现在只跑太原--大同的车,而且和DF4K重联牵引
发表于 2008-8-31 16:16:42 |
好象见过太原走石太到京西的快速用DF4D拉过.以前看帖子的时候见的
发表于 2008-8-31 16:26:13 |
DF4D在太段似乎有四五台的样子,以前跑石太,现在尚待考证
发表于 2008-8-31 16:38:00 |

回复 #23 魔依天使 的帖子

石太线上的4D是京局的,太段的4D跑BTP.
发表于 2008-8-31 16:40:18 |
原帖由 rockywencn 于 2008-8-31 16:38 发表
石太线上的4D是京局的,太段的4D跑BTP.

石家庄运用车间没见过DF4D啊.也没见过写着京局石段的DF4D啊.这里的DF4D指的是客机
发表于 2008-8-31 16:45:22 |
原帖由 无座票 于 2008-8-31 16:40 发表

石家庄运用车间没见过DF4D啊.也没见过写着京局石段的DF4D啊.这里的DF4D指的是客机


rockywencn 可能说的是京段的车,一机直达
发表于 2008-8-31 16:51:41 |

回复 #25 无座票 的帖子

以前是京西直通太原,现在不清楚什么状况。
太局就那么几只老虎,还都在BTP跑。
发表于 2008-8-31 19:33:46 |

回复 #27 rockywencn 的帖子

就是那样啊,而且直通了石家庄北停车时间还那么长:L

在我看6T前后机车长交路后就是太西长交路华山站停车时间明显缩短了,京太长交路石家庄北、灵丘停车时间还那么长:L
发表于 2008-9-1 19:00:34 |
原帖由 fmpc 于 2008-8-31 06:12 发表
现在只跑太原--大同的车,而且和DF4K重联牵引


4D来之前,BTP橘子牵引的时候双机么?我怎么觉得太局自从4D来了以后反而在BTP愈发的保守了……
发表于 2008-9-2 09:18:05 |
原帖由 走四方 于 2008-9-1 19:00 发表


4D来之前,BTP橘子牵引的时候双机么?我怎么觉得太局自从4D来了以后反而在BTP愈发的保守了……

来之钱就双机 不过是2个大橘子!:lol
发表于 2008-9-3 02:51:59 |
原帖由 fmpc 于 2008-8-31 13:33 发表
就是那样啊,而且直通了石家庄北停车时间还那么长:L

在我看6T前后机车长交路后就是太西长交路华山站停车时间明显缩短了,京太长交路石家庄北、灵丘停车时间还那么长:L



石家庄北继乘呀,机车是京段石家庄车间的4D,司机是石段阳泉司机和京段邯郸司机继乘的……
发表于 2008-9-3 12:38:13 |

回复 #31 走四方 的帖子

继承6分就够了,可你看石家庄北这2对京西太原车停多少时间
发表于 2008-9-3 12:48:05 |
原帖由 SS7E--美女机车 于 2008-9-2 09:18 发表

来之钱就双机 不过是2个大橘子!:lol

从2004年太段SS1调离之后(包括之前内电混跑时期),很多时候都是单DF4K牵引

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