N581停站问题

k52317 · 发表于 2008-8-12 16:27:53

广铁怀段的头头们不知怎么打算的，铜仁至深圳西的N581次停站真让人琢磨不透。在石长线上的临澧县停车之后一直要开到张家界才会停车，这之间石门县慈利县这两个县级站都不停(以前这两个站它都停，但自从N581从怀化延长到铜仁之后就都取消了)，尤其是石门县，是石长铁路与焦柳铁路的交汇点，规模也比临澧县大些。每天都有15对客车停站，而临澧县才3趟，并且都是往广州方向去的(l另两趟是从达州，襄樊始发的，也不经过石门县慈利)这样下来搞得石门慈利两县的人去广东只能挤张家界至广州的这一趟车，而且人巨多。N581次在这两站客源也非常好啊。所以，强烈要求N581停石门慈利！

shibage · 发表于 2008-8-23 09:24:00

说到底还是钱的问题

ml · 发表于 2008-8-23 09:37:18

石门县站确实是个客流大站，不仅仅石门县的人乘坐，澧县、津市有专门的公交接人，人多的车次有四张车在广场候了，湖北公安县也有一趟车接吉首车，还有临澧县部分和湖北鹤峰县部分区域，都是在石门坐车。

SuperLimin · 发表于 2008-8-23 09:37:39

怎么这趟车还走石长？

k52317 · 发表于 2008-8-24 01:36:16

走啊深圳西到怀化的有3趟车两趟到株洲就上湘黔线了就这一趟走石长

梦幻维新 · 发表于 2008-8-26 11:22:24

这与治安及当地争取的状态有关！

silas520 · 发表于 2008-8-26 22:13:09

n582平常在耒阳至少下200+人，但是回程还不是不停耒阳。。
如果说n581不停耒阳是因为时间点不好。那么5301到耒阳是晚上11点。。
为什么也不停？耒阳是个2等站，也不缺客流的。。
郁闷，每次回深圳都得去广州转车。
可能我们耒阳人太老实了。连衡阳南下始发车耒阳都没有座位预留，，仅有几个卧铺也牢牢的垄断在票贩子之手。。。
现在唯一指望的是明年武广的通车了。。还好我们争取了个站。。

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