太原加车！

kk2008cm

太局车迷给点建议!

石太修好以后,我想了几个车,这说出来大家可以提下意见!
1 太原-汉口-南昌-福州车!我觉得这个车真的有开行的必要,不管是快速还是T速度不能太慢!主要停靠阳泉 石北 邯郸 新乡 郑州 信阳 孝感 汉口 鄂州 黄石 庐山 南昌 鹰潭 南平 福州!因为现在有些旅游上的线路在整理中,我想到这样一列车不管是旅游还是人们出行都是很好的!
2  太原-上海 我想着是现有373'4换车底 升T另加来一Z 真的直达!:loveliness: 弱弱问下,这现实不:L
3  太原-广州东 大特快是必然的!现在238/9要开36小时,真让人郁闷死!主要停靠石家庄 郑州 武昌 长沙 广州东 (你们拍砖头吧:lol )
4  太原-哈尔宾也应该会有开行计划,不知道什么时候能实现!这应该是,某人最爱:lol 停石家庄 保定 北京西 秦皇岛 锦州北 沈阳 四平 长春 哈尔滨
5  太原-天津-大连 这个车也应该开行 前些时候看有人说过铁道部没有批?难道要太原-沈阳北的车延长?不管怎样我还是希望此车能够开行K或T都可 主要挺靠阳泉 石北 辛集 衡水 德州  沧州 天津西 唐山 秦皇岛 盘锦 沈阳 鞍山(中间应该还几站忘了,我会做个详细的发上来的) 瓦房店 大连
6 太原--南宁 这个我处于旅游考虑了如果开应该是T不能慢了 停靠阳泉 石家庄北 邯郸 郑州 信阳 武昌 岳阳 长沙 永州 桂林 柳州 南宁

总之先是简单的想发 想听下大家意见!:)

kk2008cm

在太广车K237/8不变的情况下,在石太加开新太广特快!
另外,太原-汉口-南昌-福州车可以在现在汉口车基础上延长到南昌,若以后再加开汉口车的话,可再考虑延长到福州
太原--上海快速升级后基本还是走原线,可能减少几个停车站,用25K跑,速度会提高不少,应该会从现在22小时提高在15小时左右到达!
太原--上海的Z车,25T跑,全程算了一下,晚上开早晨到,12小时应该可以

zhgsh

不必延长太原到汉口的 这趟在石家庄起着重要作用
建议改为 太原-临汾-候马-运城-华山-三门峡西-洛阳-南阳-信阳-潢川-麻城-九江-南昌-鹰潭-上饶-武夷山-建阳-福州 以空调快速为好
另外建议由西安发车 经太原到大连 客流才多

JEFRY1022

原帖由 zhgsh 于 2008-8-11 17:40 发表
不必延长太原到汉口的 这趟在石家庄起着重要作用
建议改为 太原-临汾-候马-运城-华山-三门峡西-洛阳-南阳-信阳-潢川-麻城-九江-南昌-鹰潭-上饶-武夷山-建阳-福州 以空调快速为好
另外建议由西安发车 经太原到 ...

“另外建议由西安发车 经太原到大连 客流才多”
这个想法很不错，虽说南同蒲线路质量不高，但可以少停几站，进太原以后速度就可以起来了，何况同蒲四线不是要修吗，那以后西安局有很多车都可以进山西上石太，距离会缩短不少吧

zyxwxyzw

太原--上海的Z车肯定不可能，京沪线应该差不多饱和了，沪宁线上D车也多，上海去北京和天津的Z车已经不少了，现有的K374升T应该可以，去东北的车必然还要，一个沈阳北根本不够，另外应该再加去东南沿海如厦门，福州的一趟车吧