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DF11头灯改造

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发表于 2008-8-4 22:15:56 | |阅读模式
最近在百万城论坛上看到程洋先生分享了其改造DF11灯光的帖子,遂亲自动手尝试(在此只做了头灯的改造,辅灯由于改造较为繁琐暂且搁置)。
制作所需材料:
3mm白发暖白LED(此种LED的颜色与真车最为接近)
820欧姆1/4W金属膜电阻
3mm热缩管
工具方面:
电烙铁
打火机(用以使热缩管收缩)
剪线钳(用以剪短LED及电阻的引脚)
DSCN3981.JPG
下面开始第一步,把LED的负极与电阻的一端连成麻花状(如下图)。
DSCN3983.JPG
将麻花部分进行焊接,稍点一些焊锡即可,效果见图。
DSCN3987.JPG
 楼主| 发表于 2008-8-4 22:21:21 |
剪取适当长度的3mm热缩管将电阻及“麻花”部分套住,并用打火机加热热缩(如图)
DSCN3990.JPG
将LED的灯身同样用热缩管套住热缩(在此起遮光罩的作用)。
DSCN3993.JPG
DSCN3996.JPG
这样,头灯LED组件就制作完成了,一台车自然需要制作两个。
发表于 2008-8-4 22:30:02 |
LZ干吗不把电阻和二极管引角焊接在同一直线上?
 楼主| 发表于 2008-8-4 22:32:04 |
将原车的灯珠用电烙铁卸下(把固定电路板的螺丝拧下,以便焊接),切记不可使用蛮力。
DSCN3997.JPG
由于焊孔被焊锡堵塞,故使用0.5mm的手钻在原焊孔上打孔以便插入LED组件。
在确定极性上,由于本人没有万用表,只能使用刚做好的LED组件做极性测试,给自己添了不少麻烦。
确定好了极性后,便可以进行组件的焊接了,最好在焊孔下的配重铁上贴上绝缘胶布以防短路。
焊接完成后将多余的引脚剪去便大功告成。
DSCN4000.JPG
在装回车壳前先作一下带电测试,确认灯亮无误后便可装回车壳。
看看最终的效果,可见与原有灯珠点亮的辅灯相比,头灯在照明效果上有了质的飞跃。
DSCN4006.JPG
 楼主| 发表于 2008-8-4 22:34:27 |
全贴完,再次感谢百万城论坛的程洋先生分享的改造经验,使我少走许多弯路,谢谢!
 楼主| 发表于 2008-8-4 22:35:52 |
原帖由 国局部段 于 2008-8-4 22:30 发表
LZ干吗不把电阻和二极管引角焊接在同一直线上?

若是焊接在同一直线上,LED组件的引脚就会分离得太开,不利焊接。
发表于 2008-8-4 22:43:38 |
晕,我还纳闷呢,原来改的不是一个方向,哈哈
发表于 2008-8-4 22:59:09 |
谢谢LZ讲解的如此详细,授意非浅,我也要试试了。
发表于 2008-8-4 23:09:53 |
哎 我电子系毕业的,全都还给老师了
发表于 2008-8-4 23:17:01 |
非常好,支持支持!!!!!!!
发表于 2008-8-5 01:36:32 |
为何不把二极管直接装上头灯呢?
发表于 2008-8-5 01:40:26 |
这样就不会车壳漏光了,头灯光线就不会受朔料阻挡了.
发表于 2008-8-5 01:49:13 |
55555555
DSC_0452aab.JPG
发表于 2008-8-5 01:50:56 |
5555555555
DSC_0454a.JPG
发表于 2008-8-5 02:44:29 |
原帖由 seezone 于 2008-8-5 01:50 发表
5555555555

  改的不错!
:lol 好!!
发表于 2008-8-5 07:38:45 |
我改的灯都没要导光柱。
 楼主| 发表于 2008-8-5 11:22:00 |
原帖由 seezone 于 2008-8-5 01:36 发表
为何不把二极管直接装上头灯呢?

若是如此便会像HDR的SS1一样,两端要做两个接口,给拆车壳带来不小麻烦。
发表于 2008-8-5 13:09:15 |
我是参考了 SS9 的点接触导电的方法作出来的.
发表于 2008-8-5 13:16:03 |
我的电脑大修之后,很多宝贵的图片都没了.仅省两张,稍后上图
 楼主| 发表于 2008-8-5 13:17:48 |
原帖由 seezone 于 2008-8-5 13:16 发表
我的电脑大修之后,很多宝贵的图片都没了.仅省两张,稍后上图

谢谢啊,我想问问您前面两张照片是怎么拍出来的?想学习一下,谢谢!

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