时间：2008-7-30 15:04:00 来源：武汉铁路局
7月29日上午，江岸机务段整备场内“和谐”D30124机车上突然攀上5名不速之客，他们一边对着电路图分析查找电器名称、位置和工作原理，一边虚心向整备司机询问机车操纵办法。从对话中了解到，他们原来是襄樊北机务段的5名内燃机车司机，正利用下班休息时间主动来充“电”。
随着武康二线和焦柳南线电气化开通的日益临近，襄樊北机务段现职1374名内燃机车司机转产电力已势在必行。自7月份开始，路局相继分批组织该段内燃司机赴武南司机学校进行为期14天的短期转产培训，从事DF4型机车驾驶工作的司机们在接受完“和谐”号机车理论的短暂学习后，普遍为不能迅速牢固掌握新机型的有关知识而焦急。为此，该段积极向外单位寻求学习资料，下发到司机手中，让他们更好地自学，并组织教育科老师率先学习，积极做好辅导工作。运用车间还通过自编的《北运职教》专刊，编发了电气化安全知识和电车操纵方法，帮助司机充“电”，各指导组利用每天的学习会组织司机学习、交流。同时，广大内燃机车司机还自发结起了充“电”同盟，首批培训完毕归段的司机把拷贝的学习教案纷纷转发给其他司机，并通过短信相互交流学习心得。如今，无论是在公寓待乘后还是在上下班的通勤车上，随处可见该段内燃司机们谈论学习“和谐”型机车的场景。
正如内燃机车司机李泽军所说：“眼看各线就要上电力了，我们唯有充分利用时间加劲儿充‘电’，赶在内电机车换型前做好充足的准备，才不会被淘汰出局，才能更好地实现多拉快跑。” |
发表于 2008-8-4 00:26:42