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讨论省会间的特快

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发表于 2008-7-24 13:32:22 | |阅读模式
我认为:济南——哈尔滨  应该有一列  光1450不够
发表于 2008-7-24 14:03:18 |
赞成开行若干条连接各大省会的特快!
发表于 2008-7-24 14:16:31 |
西安--广州,西安--上海间还需要始发特快
发表于 2008-7-24 14:24:11 |
所谓的三进车该废除了
不仅可以搞活其他城市
还可以多赚钱  

比如京户线的车 一部分截流到天津  想去北京做高速
天津南下的车 票子和北京共享  从北京做高速到天津换乘

反而赚钱
发表于 2008-7-24 17:10:23 |
原帖由 火车漫游者 于 2008-7-24 14:16 发表
西安--广州,西安--上海间还需要始发特快

怕是线路容不下
发表于 2008-7-24 17:11:19 |
原帖由 火车漫游者 于 2008-7-24 14:16 发表
西安--广州,西安--上海间还需要始发特快

估计线路容不下吧?
发表于 2008-7-24 23:49:10 |
西安-广州有K81/2/3/4和L305/6/7/8,还有T265/6一些票
就今年暑运看来票还算好买
不如上海方向紧张
发表于 2008-7-25 00:17:34 |
沈阳(北)-武汉(武昌、汉口)
发表于 2008-7-25 13:06:45 |
合肥-天津-长春
发表于 2008-7-25 20:44:37 |
杭州-广州东:victory:
发表于 2008-7-25 22:01:00 |
西安--广州  自从广铁开行绿皮以来 运力已解决  西安--上海  可以走宁西-沪宁 建议开普快  可以避开干线 慢一点也无所谓
发表于 2008-7-25 22:33:51 |
运力已解决?偶看还欠点,你去看看K82/83,TMD一路上全是人,车厢里都快站满了!
头像被屏蔽
发表于 2008-7-25 23:32:56 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-7-26 09:45:51 |
原帖由 Z37N700 于 2008-7-25 23:32 发表
武昌-海口(进湛江) K
汉口-银川 K
汉口-沈阳 T
汉口-济南 普通
武昌-石家庄 白天 K
武昌-重庆 T(第二T)


第一个就有问题,进湛江,然后再退出来走粤海?只能说是停湛江西
武昌-石家庄的白天K,北上已经有K370了,南下有T89了,时间都蛮好的
显然武昌-重庆的第二T非常需要
发表于 2008-10-30 13:07:35 |
郑州---贵阳
郑州---三亚
郑州---包头
郑州---大连
郑州---威海
郑州---泉州
发表于 2008-11-9 19:30:28 |

回复 #1 123go 的帖子

为什么只讲特快?
我看郑州至太原加一绿皮走太焦线还是很好的.这条线人满为患呀!!!
不要只讲特快而忽视普通车,不要只讲重点城市而不讲普通城市,不要只讲重要干线不讲支线.:Q :Q :Q
发表于 2008-11-11 16:28:14 |
长沙到南昌的特快开行势在必行!!!
发表于 2008-11-12 10:28:17 |

回复 #17 kekedog 的帖子

等到D201开吧,那车时间真好,可惜不开,特快不是用想了,有T147已经很不错了
发表于 2008-11-12 23:56:41 |
我是在南昌長大的長沙人,每次回老家都是N多人,坐動車又太貴啊!!!
发表于 2008-11-13 00:11:47 |
都开行,只要有客流就行。

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