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楼主: cgs

南京长江大桥该不该拆除?

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发表于 2008-7-23 17:02:43 |
似乎大胜关的净空和老桥一样高,拆谁呀?想出这种问题的专家……精神正常吗?
发表于 2008-7-23 17:14:15 |
从国防的角度讲,是应该拆的
但是从当今国情来说,不应该拆!
发表于 2008-7-23 17:16:57 |
楼上的,说说你的理由,是怕吨位大的军舰过不去啊,桅杆可以放到的啊,国防角度,我想的不大明白:lol
发表于 2008-7-23 17:58:03 |
和平时候军舰不用过,不用拆;战时直接炸了,也不用拆。
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发表于 2008-7-23 18:50:49 |
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发表于 2008-7-23 19:26:27 |
我反对楼主的意见!!!
发表于 2008-7-23 19:26:51 |
自从有了三峡,这个问题基本上已经是个伪命题了
发表于 2008-7-23 20:02:48 |
京沪铁路大动脉
发表于 2008-7-23 20:57:50 |
楼主是南京人不,不知道你知道吗?前个月吧,南京长江大桥的公路桥的引桥下面失火,影响了公路桥的通行,结果南京市委书记立马就把大桥所在的下关区区长批了一通,差点撤职。想一下,为什么市委书记什么紧张,如果烧到的是铁路桥的话,估计也轮不到南京的市委书记来了,温总直接下命令了,到时候什么市委书记啊,省委书记啊都要受到牵连。
发表于 2008-7-23 21:10:58 |
此种讨论实在无聊,鉴定完毕
发表于 2008-7-23 21:34:23 |
你看看各位都很给面子吧
依我看,如果这个帖子没人回,那楼主就自讨没趣了。
这个话题讨论了有什么用呢?
我们说拆也好,不拆也好,我们说了,相关部门也不会听我们的。
关于南京长江大桥是不是该拆,我认为不该拆。LZ如果认为该拆,欢迎您行动起来。
发表于 2008-7-23 22:23:31 |
从航运角度考虑,湖北和重庆简直就是无病呻吟,瞎嚷嚷,即便拆了大桥在汛期万吨轮也到不了这两个地方,这是长江内河航道的局限性所决定的,长江的的瓶颈太多了,远不是拆除几座大桥就能解决的。对于万吨驳船船队来说现在的长江大桥净空高度即便是汛期也完全可以满足通过条件。

所以现在讨论这个问题毫无意义,建议楼主去看看赵州桥的故事。这是劳动人民智慧的结晶,是特殊时期特殊条件下的特定历史产物。岂是个别人嚷嚷就能拆掉的。简直就是没事找抽!
发表于 2008-7-23 22:35:32 |
显然不可能拆了…………………………
发表于 2008-7-23 22:36:41 |
既然大桥拆不了,大家还是凑些钱把长江挖深一些吧
发表于 2008-7-23 22:51:32 |
原帖由 cummins 于 2008-7-23 22:23 发表
从航运角度考虑,湖北和重庆简直就是无病呻吟,瞎嚷嚷,即便拆了大桥在汛期万吨轮也到不了这两个地方,这是长江内河航道的局限性所决定的,长江的的瓶颈太多了,远不是拆除几座大桥就能解决的。对于万吨驳船船队 ...

这个问题要看怎么看,解放前万吨轮曾到达过武汉,当然到重庆的话,纯属鬼扯了。但是由于长江大桥的修建(当然不止南京的大桥了),大船已经无法进入南京以上的上游了,同时由于对河运的不重视,中下游的航道得不到整治,航运更加不行了,最后恶性循环。
从地理上,武汉应该天然的和上海南京经济联系更广一些,上世纪初基本也是这样的,但是长江航运衰弱,同时长江沿线居然没有铁路,武汉在经济上现在和广东联系更紧密了。
值得思考的问题是,一方面放任长江航运衰弱,一方面却没有做替代方案,直到世纪初才开始修建沿江铁路系统,这个实在是不应该的
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发表于 2008-7-23 23:41:49 |
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发表于 2008-7-24 08:02:51 |
南京长江大桥如果拆了
那么南京站跟南京西站就没有什么区别了

所以,南京长江大桥不能拆除,听说可以拔高
发表于 2008-7-24 09:13:16 |
杭州现在不是兴起抬桥运动么,让WGP去介绍下经验。
不过长江上不止长江大桥一座挡住了万吨油轮,难道座座要拆吗
发表于 2008-7-24 10:08:46 |
为了武汉,为了重庆,从南京大桥往上游座座都拆吧!
发表于 2008-7-24 12:00:35 |
拆桥?我是看不到了:lol :lol

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