合沪特快停运！合肥人还能选什么车？

pineking

钱啊:Q :Q :Q :Q :Q :Q :Q

南京西N515上海

在售票处开几个南京、镇江......、上海的专窗（不卖其他票），或者是好好的把旁边那个和谐售票处开开卖票，这样客流肯定上来！
象现在这样，一边是空空的车厢，一边是当场买不到票，或是要排一个多小时的队的乘客，那客流高了就怪了~本身票价就比汽车高一大截，再买不到票，等于直接把客流送给公路。

上局合段5004

我选的也是985，不过还是要动车的
不知道合肥上的动车是1型车还是2型车
还是2者都有
我还是喜欢2型车
如果能上3就牛了，不过显然不可能:lol :lol :lol

strs

上局致广大安徽人民：D车已来，T车停运，多准备些钞票吧，哈哈:lol :lol :lol

HJN1988

原帖由 新人 于 2008-7-21 15:44 发表
楼上有些带有习惯性思维的回复，让我看了着实感到可笑！

真正比较富裕的阶层里的人们基本上是不会对孩子这种社区感兴趣的！

中国铁客，长期以来给人的印象－－脏乱差，富裕阶层的人都离这远远的，免的被 ...

至少动车给人的印象不会差,沪合就400多公里,坐飞机没有什么性价比,时间上没有优势,价格上还有很大劣势!!商务人士不是傻瓜,他们比你懂得性价比!这种情况下,如果还有人选飞机,那么只有出行习惯这一种解释!!

凤台小宝

看来选择阜沪特快的不少！的确一些商务人士会选择动车的~
难道合肥人都是商务人士吗？不管我门现在说什么？就等合沪动车开通的客流在
能说明一切~

冷眼

合沪动车合肥客流不好没关系，有沪宁客流撑着呢。。。。。

HJN1988

原帖由 凤台小宝 于 2008-7-21 23:44 发表
看来选择阜沪特快的不少！的确一些商务人士会选择动车的~
难道合肥人都是商务人士吗？不管我门现在说什么？就等合沪动车开通的客流在
能说明一切~

沪阜特快下行太慢了!如果像上行那样,很和谐!当然,合肥上海之间的确有商务客流,但不是很多!!飞机一天才几班,上座率也不高,即使全部流入铁路,估计一组动车就可以装下了!所以,还是建议,沪合动车能够有一些优惠,让中端人士也能坐!另外,对于动车来说,卧铺没有什么优势,毕竟动车就3小时!卧铺票没有较大优势!!

凤台小宝

29楼的说的是对的，那么上海局和安徽共同出资的这条合宁铁路客运专线能和普通铁路能一样吗？论坛上说合宁特快列车的票价还是安徽地方政府提的价格~上海局不是主要的原因！
这次安徽地方政府不会放过开通动车的机会，票价方面 当然不一般~以便逐渐收回出资修建铁路的钱~安徽人民的眼睛是雪亮的~但愿这个动车在安徽能象沪宁线客流一样火暴！

凤台小宝

希望选985的人会越来越多~

cbs_cdj_bb

当然是动车啊。不做动车是对不起上局那个价格！:lol

86959140

绿皮L客 最合适了! 其他都比较贵的

上局合段5004

合宁2等67:lol :lol

出云银河

原帖由 凤台小宝 于 2008-7-22 00:15 发表
29楼的说的是对的，那么上海局和安徽共同出资的这条合宁铁路客运专线能和普通铁路能一样吗？论坛上说合宁特快列车的票价还是安徽地方政府提的价格~上海局不是主要的原因！
这次安徽地方政府不会放过开通动车的 ...

省政府这种快速收回投资的举措真高明啊。希望合肥市政府能充分领会上级领导精神，对即将兴建的轻轨1号线实行10元/人次的和谐票价，并停运该线上所有普通公交车，以大大改善城市面貌！;P

上局合段5004

还是觉的快速公交发展是王道，

hohhot

原帖由 86959140 于 2008-7-22 14:23 发表
绿皮L客 最合适了! 其他都比较贵的

沪肥票价32元，极其和谐:victory:

可惜劳动节只开了3天:Q

凤台小宝

事实胜与雄辩~就看合宁合沪动车的客流了~
现在说的都是题外话~

凤台小宝

特别时期~特别关注~