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主题词:合宁动车 时刻 票价 徐连特快 宁启变点

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发表于 2008-7-19 17:36:01 | |阅读模式
上海至合肥一等192二等160

常州至合肥一等131二等109
南京至合肥一等80二等67
(其他车站票价略)
************************************************
上海始发:714
11
58
18
18

南京到开:930/32 1411/132016/18
合肥终到:1041、  
15
22
21
17


南京始发:1228
17
30

合肥终到:1337
18
29


合肥始发:824
14
14
18
53

南京到开:923/25
15
23/252002/04

上海终到:1123
17
48
22
17


合肥始发:1103
15
55

南京终到:1202
17
04

(车次及其他停站略)
*************************************************
南京至徐州T800次:南京840、徐州1250
徐州至南京T799次:徐州1415、南京1751
使用SYZ&SRZ,沿途停靠滁州、明光、蚌埠、宿州
(蛮可惜的,沪萨以后再套南京不晓的叫什么好了)
**************************************************
K222次南京1006/16、扬州1126/36

5096次南京站1404
发表于 2008-7-19 17:54:03 |
支持大道。。。。
发表于 2008-7-19 17:58:35 |
CRH1和CRH2都有?合宁之间有59分钟,也有1小时9分钟的,前者CRH2,后者CRH1?
发表于 2008-7-19 18:27:10 |
友情顶帖!
改点后,不知道K223在扬泰区间是否还要开77分钟了?
发表于 2008-7-19 18:28:28 |
1 小时9分的显然是中间停站
发表于 2008-7-19 18:32:47 |
SYZ&SRZ???
BSP上哪啊?
发表于 2008-7-19 18:34:56 |
原帖由 心有灵犀 于 2008-7-19 18:28 发表
1 小时9分的显然是中间停站

动车组在合宁间还停站?
发表于 2008-7-19 18:44:21 |
是的,当时就说合宁间中间要停站的,所以说67的票价实在是不合算,就比BSP快了十几分钟
发表于 2008-7-19 18:50:48 |
请问楼主的资料来自哪里啊?可不可以共享完整的啊?
头像被屏蔽
发表于 2008-7-19 19:21:09 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-7-19 19:23:49 |
T771/2停了替换A401/2?
那A401/2的22 到哪里啊?
还有BSP去哪里啊?
发表于 2008-7-19 19:27:11 |
徐州至南京T799次:徐州14:15、南京17:51

使用SYZ&SRZ

哈哈,时间又短,客容量又大,票价应该是52,那下午回南京谁还坐D473啊?:lol
 楼主| 发表于 2008-7-19 20:49:16 |
合沪、合宁动车在沪宁和合宁各站都是分别停靠的,
合宁59分都是直达的,
其他都是有中途停站的,
沪宁亦然~

这次沿线各站多多少少都沾了点合肥动车的光的,
只是或多或少点而已,
南京上海多了不少一站直达的,
看起来很爽,
就是不知道能坚持多久,
呵呵

还有T761/762的BSP也停运了,
看来和合宁的BSP又有用武之地了,
哈哈~
发表于 2008-7-19 20:52:51 |
哈哈,是不是内部文件啊?
 楼主| 发表于 2008-7-19 20:54:46 |
原帖由 无情的风 于 2008-7-19 18:27 发表
友情顶帖!
改点后,不知道K223在扬泰区间是否还要开77分钟了?

扬州发车时间改为11:36,到达泰州点不变,您说呢,呵呵
其实K223就江都还有个7分钟的会让点,等788进来后正线开出,理论上是比之前提速了,
呵呵,不过从近期223的运行时间来看,事实上“8.1”K223在宁启的新图已经运行好久了,哈哈~
发表于 2008-7-19 20:57:57 |
K223在扬泰区间“提速”了:lol
 楼主| 发表于 2008-7-19 20:59:17 |
其实这样也蛮好,至少在南京可以定定心心的多出半个小时了,呵呵
发表于 2008-7-19 20:59:20 |
唉,以后回武汉还是要做卧铺了,动车这玩意坐不起呀
 楼主| 发表于 2008-7-19 21:01:56 |
武汉啊?!
那等9.1好了,
南京有经铜九到武昌的直通的
发表于 2008-7-19 21:19:18 |
权威资料,支持一下!

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