胶济客专、货专会用什么机车牵引？？？

淄博4号站台 · 发表于 2008-7-12 23:11:35

胶济客运专线、货运专线即将开通，开通后将大量开行电力机车牵引的列车。大家有什么期盼？一起选出希望出现的电力机车
要求：符合实际
如选项有错误请指出，另外，如有以上没有的好机车也可以说出！
轻点鼠标！为百年胶济鼓掌！
携广大车迷之手！共建和谐铁路！
来吧！
:hug: :)

淄博4号站台 · 发表于 2008-7-12 23:15:23

补充：机车后“（）”中代表机车用途

ruiyup · 发表于 2008-7-12 23:16:43

1.货机原来规划里有HXD3，至少通到石家庄；但现在看不到“和谐”的影子，先SS4吧；
2.客机不用投票也没悬念，7E、9G、4D、11？
3.动车还是CRH2为主吧？去年年初听说换CRH5，但大家都知道的原因没换成...

京局汾段 · 发表于 2008-7-13 09:54:42

我晕,还有SS7系列选项.......

haulagemotor · 发表于 2008-7-13 14:30:41

CRH5还是不要来胶济线了，沿线人民不太欢迎你。

东风40162 · 发表于 2008-7-14 13:32:43

靠SS7 SS8:L 肯定不来
DJ1也不来 C2C C3 C5 S6不来
HXD上

Itany · 发表于 2008-7-15 01:06:42

没有HXD，投票不成立……

owalf · 发表于 2008-7-15 11:10:54

CRH5还是不要来胶济线了，沿线人民不太欢迎你

什么原因啊？

serious · 发表于 2008-7-15 11:12:48

内燃估计是不能上客专的。

ruiyup · 发表于 2008-7-15 11:20:29

据说大部分客车都要上客专，哪来那么多的电力机车，反倒是货电相对富裕得多...

老地瓜 · 发表于 2008-7-15 11:25:03

近期内燃占多数，济段没有那么多电车，蓝烟线也没电化

serious · 发表于 2008-7-15 11:37:48

那胶济客专仍用传统的信号系统吗？:handshake

gj · 发表于 2008-7-20 19:06:15

货SS4g，客DF11

yuqun0707 · 发表于 2008-7-25 23:16:40

通过最近几天的观察（高密站）
货运列车基本都是SS4G(标着“济局西段”) 少量DF4（烟台方向）
客车是DF11（烟台方向）

[ 本帖最后由 yuqun0707 于 2008-7-25 23:18 编辑 ]

kriver · 发表于 2008-7-26 13:22:01

山东客电不要太少,那有那么多车~

ruiyup · 发表于 2008-7-26 14:17:55

驴唇不对马嘴...

deathman · 发表于 2008-8-8 07:39:36

进段时间客车主力还是内燃，主要是11

初生幼虎 · 发表于 2008-8-8 12:51:13

bs内燃机车上客专。

胶济高密 · 发表于 2008-8-8 16:58:06

好多青岛客车也是用内燃机车牵引的，青岛——上海列车是电力机车牵引

JGZ0001 · 发表于 2008-8-14 14:26:17

DF11 肯定能上客专，至今不少特快仍是11拉的。9G 7E，半天见不着几辆。至于货车用ss4G就行了。内电5也不差！

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