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[济迷&青办]胶济四线:高密站内今晚开始拨接

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发表于 2008-7-12 22:02:21 | |阅读模式
今日早上溜到高密站内,在华达公铁立交桥两侧,新组装的道岔摆放在客运专线下行侧线的旁边。
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 楼主| 发表于 2008-7-12 22:10:29 |
高密站二站台两侧下行的线路汇合后,往右边可以切到客运专线的下行正线,直接通往即墨站;往左边则是通过我站立的联络线,切过调车线、货运专线上行线以后,沿货运专线的下行线去往胶州站。
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 楼主| 发表于 2008-7-12 22:15:48 |
图中从左到右,依次是上行客运侧线、上行客运正线、下行客运正线、下行客运侧线,四线有联络线互通。
白线就是要引出的下行客运侧线
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 楼主| 发表于 2008-7-12 22:18:21 |
另一组到岔在二站台东端至华达公铁立交桥之间
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 楼主| 发表于 2008-7-12 22:22:40 |
下午16:50,又进入高密站。二站台东端的准备工作已经就绪
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 楼主| 发表于 2008-7-12 22:24:22 |
工人们在休息
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 楼主| 发表于 2008-7-12 22:26:04 |
等待拨接的到岔
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 楼主| 发表于 2008-7-12 22:28:14 |
现场的工人们
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 楼主| 发表于 2008-7-12 22:29:52 |
抓紧时间睡一小觉
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 楼主| 发表于 2008-7-12 22:32:59 |
工人乘坐的大客车
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 楼主| 发表于 2008-7-12 22:36:08 |
领导们乘坐的越野吉普,有2辆军牌。

怎么拨接的,争取明天去看看,再告诉大家:lol
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发表于 2008-7-13 00:15:34 |
原帖由 庄户人 于 2008-7-12 22:36 发表
领导们乘坐的越野吉普,有2辆军牌。

怎么拨接的,争取明天去看看,再告诉大家:lol


鸟领导真腐败~
 楼主| 发表于 2008-7-13 07:20:30 |
高密站下行进站限速45公里
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限速自进站信号机开始

限速自进站信号机开始
发表于 2008-7-13 08:17:27 |
感谢庄叔的第一手资料,热烈期待中......:victory:
发表于 2008-7-13 11:11:32 |
期待楼主快发新图,看看拨接过程。
发表于 2008-7-13 11:47:50 |
我等不及了,快点发:lol
 楼主| 发表于 2008-7-13 12:46:13 |
抱歉,不是拨接,时间是在夜间,估计在D613约22:20通过高密站以后开始,因此也没有去拍过程。
上午在华达立交桥上看了看,俯拍了一些。
在客运专线下行正线约K88.3处,安装了一组可动芯道岔,是从二站台内侧侧线的下行列车,进入客运专线下行正线的联络线的道岔

蓝色的是二站台雨棚

蓝色的是二站台雨棚
 楼主| 发表于 2008-7-13 12:48:36 |
显然是可动芯,二站台内侧的侧线还没有安装道岔,或是直接拨接过来?
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 楼主| 发表于 2008-7-13 12:50:36 |
施工现场以及拆除下来的轨枕、旧轨
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 楼主| 发表于 2008-7-13 12:54:17 |
K207晚点一个多小时,正在出站
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