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标题: 宁杭铁路江苏段将建八站点
wfdm3
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#1
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发表于 2008-7-11 10:04
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宁杭铁路江苏段将建八站点
时间:2008-7-11 9:44:15 来源:新华网
记者昨天从江苏省建设厅和省铁路办联合召开的
宁杭城际铁路
江苏段选址协调会上获悉:宁杭城际铁路江苏段将建8个站点:即
南京南站
、江宁上坊、句容郭庄、溧水、溧阳上兴、溧阳、宜兴徐舍、宜兴,其中宜兴徐舍为预留站。
宁杭铁路正线全长251公里,其中江苏省145公里,浙江省106公里,浙江段站点设置分别是长兴、湖州、德清和杭州。
据介绍,宁杭城际铁路功能定位是以满足城际客流为主,兼顾部分长途跨线客流运输的轨道交通线,不承担货物运输。
面对即将大量建成的合资铁路客运新线,
你做好准备了吗?
两地里程缩短,票价却更贵(以后你会越来越深刻体会到),
(上海-合肥唯一的特快T771在8月1日强D车开行后被强制停运是一个明显的例证)
绿皮被请进了”博物馆“,K车、T车面临被淘汰危险,
D车、C车大量开行,普通乘客赶鸭上架即将成为现实!!
既然要给旅客多方面选择权,为什么很多T车被强制停运???
强D车在既有线运行,性价比绝对逊于T车。强烈建议恢复T车!
和谐社会、和谐动车!-----很黑,很强盗,很喝血-------
《火车迷》换新颜,2008年第7期发布
baozhilin
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#2
发表于 2008-7-11 11:17
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宁杭啊宁杭,等得我心焦!
苏宁
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#3
发表于 2008-7-11 11:22
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江苏几个镇设站,浙江县以下不设。 城际的票价搞不过公路的,苏南的公路客运满发达的。城际站多,影响速度。我看,沪宁城际也是。公路、铁路服务线径应有分工的,铁路不能包揽。铁路客运经历过客运小站停办客运的阶段,难道现在一些乡镇已经到非通快速价高的铁路客运不可的地步啦?!
飘渺风
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#4
发表于 2008-7-11 11:35
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长途跨线运输客流最终会超过城际客流
对铁路感兴趣的普通旅客
lidengdeng
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#5
发表于 2008-7-11 13:30
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这条线正规名称是什么, 江苏说是宁杭城际, 浙江称为杭宁城际.. 铁道部怎称的?
南昌、九江、向塘、鹰潭、上饶、衢州、嘉兴、上海、苏州、无锡、南京、北京、上海南、武昌
ganyu
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#6
发表于 2008-7-11 18:17
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应为宁杭城际
从宁到杭为下行,是一;宁为闭口音,杭为开口音,宁杭比杭宁更响亮,是二。
sunrise025
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#7
发表于 2008-7-11 18:40
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浙江段也叫宁杭铁路
北京~扬州Z29/30,
扬州~南京T735/6/7/8
北京~南京Z49/50,T65/66南京~上海T703/4
期待南通~北京Z51/52
lampard
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#8
发表于 2008-7-11 20:09
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设站确实有争议!!!!苏宁同志言之有理!
支持铁路跨越式发展,同时也迫切希望改善铁路职工收入状况!
云那边的山
长老级
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#9
发表于 2008-7-11 23:11
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和合宁武合连起来还是有不少客流的
武汉--南京--武汉
合武客专快通车呀
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