关于高速列车，恳请各位老大回答3个问题 - 铁路新闻 - 海子铁路网社区中国第一火车铁路交流社区|火车迷|铁路迷|railfan

greenflag

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#11

发表于 2008-7-11 08:37 资料个人空间短消息加为好友

我也学习一下了

ganyu

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#12

发表于 2008-7-11 18:24 资料个人空间短消息加为好友

IGBT芯片IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)

IGBT芯片IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor) 可以理解为驱动动车电动机用的大功率晶体管。

hdm7927916

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#13

发表于 2008-7-11 19:13 资料个人空间短消息加为好友

新手，学习一下！！！

tnt1981

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#14

发表于 2008-9-2 18:50 资料个人空间短消息加为好友

谢谢了学习！！！

腿驴

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#15

发表于 2008-9-3 07:21 资料个人空间短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 xq012345 于 2008-7-10 18:37 发表

1、高速列车都有哪几部分构成，这个不知道怎么分，可以按照功能系统来分，车体、转向架、牵引系统、制动系统、车端连接、辅助供电系统、空调系统、给排水系统、车辆信息控制、车内设施设备、行车安全设备。。。 ...

其中有错：
长春-----是阿尔斯通
唐山-----是西门子

新开、盘锦、渤海、沟帮子、海城、鞍山、辽阳、大石桥、瓦房店、金州、三十里堡、大连、沈阳南、沈阳、沈阳北、世博园、丹东、本溪、凤凰城、铁岭、长春、哈尔滨、松原、抚顺、抚顺城、吉林、梅河口、通化、浑江（白山市）、白河、大虎山、通辽、锦州、葫芦岛、绥中、凌原、台安、辽中、山海关、秦皇岛、北戴河、滦县、天津、天津西、北京、北京西、保定、华山、泰山、黄山、西安、杭州东，郑州、开封、荷泽、洛阳、武昌、汉口、长沙、大同、张家口南、太原、青岛、成都、重庆、江油、松滋、张家界、四平、大理、昆明、扶余、北安...

青海铁道兵

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#16

发表于 2008-9-3 09:05 资料个人空间短消息加为好友

顺便又加深了下学习

米米球

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#17

发表于 2008-9-3 13:14 资料个人空间短消息加为好友

说句实在话，研制高速列车实在难为铁道部了，自主发展是很难得！现在的动车组上的列控车载设备（ATP)就分为两种，一种和利时的，一种铁科院和法国合作，就使用情况显然的第一种要比第二种稳定，为什么，因为第一种全是靠进口，第二种合资的，第一种机控优先，第二种人控优先，对于时速超过160现行国产LKJ已经不能保证列车的安全，所以必须使用列车防超速系统，但现在国产系统没有办法完成这样的胜任，就应答器的传输问题，中国就解决不了，关于车载安全计算机就更不用说了！列车网络系统的传输也是一个关键问题，等等走行硬件的问题，很多因素，中国的吸收现在只是在表面！