标题: 关于高速列车,恳请各位老大回答3个问题
greenflag

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发表于 2008-7-11 08:37  资料  个人空间  短消息  加为好友 
我也学习一下了

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ganyu

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发表于 2008-7-11 18:24  资料  个人空间  短消息  加为好友 
IGBT芯片IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)

IGBT芯片IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor) 可以理解为驱动动车电动机用的大功率晶体管。

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hdm7927916

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新手,学习一下!!!

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tnt1981

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谢谢了 学习!!!

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腿驴

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发表于 2008-9-3 07:21  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 xq012345 于 2008-7-10 18:37 发表
1、高速列车都有哪几部分构成,这个不知道怎么分,可以按照功能系统来分,车体、转向架、牵引系统、制动系统、车端连接、辅助供电系统、空调系统、给排水系统、车辆信息控制、车内设施设备、行车安全设备。。。 ...

其中有错:
长春-----是阿尔斯通
唐山-----是西门子





新开、盘锦、渤海、沟帮子、海城、鞍山、辽阳、大石桥、瓦房店、金州、三十里堡、大连、沈阳南、沈阳、沈阳北、世博园、丹东、本溪、凤凰城、铁岭、长春、哈尔滨、松原、抚顺、抚顺城、吉林、梅河口、通化、浑江(白山市)、白河、大虎山、通辽、锦州、葫芦岛、绥中、凌原、台安、辽中、山海关、秦皇岛、北戴河、滦县、天津、天津西、北京、北京西、保定、华山、泰山、黄山、西安、杭州东,郑州、开封、荷泽、洛阳、武昌、汉口、长沙、大同、张家口南、太原、青岛、成都、重庆、江油、松滋、张家界、四平、大理、昆明、扶余、北安...
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青海铁道兵

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顺便又加深了下学习

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米米球

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发表于 2008-9-3 13:14  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
说句实在话,研制高速列车实在难为铁道部了,自主发展是很难得!现在的动车组上的列控车载设备(ATP)就分为两种,一种和利时的,一种铁科院和法国合作,就使用情况显然的第一种要比第二种稳定,为什么,因为第一种全是靠进口,第二种合资的,第一种机控优先,第二种人控优先,对于时速超过160现行国产LKJ已经不能保证列车的安全,所以必须使用列车防超速系统,但现在国产系统没有办法完成这样的胜任,就应答器的传输问题,中国就解决不了,关于车载安全计算机就更不用说了!列车网络系统的传输也是一个关键问题,等等走行硬件的问题,很多因素,中国的吸收现在只是在表面!

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