貌似国铁要开行G字头啦

CRH-050A · 发表于 2008-7-9 22:34:21

貌似8月1号国铁要开行G字头了
:lol 我猜G1应该是北京南～天津
CRH3重联（京局担当）

iamr9 · 发表于 2008-7-9 23:15:25

现在也有可能是 C

天津站已经有G的照片了

但是G1几乎不可能重联:lol

毕竟时间太早了

himalaya · 发表于 2008-7-10 09:41:56

貌似开行初期，京津之间的CRH3和CRH2C都不会重联吧……

广铁海段 · 发表于 2008-7-10 11:37:40

G字头是代表什么的？

Leeds · 发表于 2008-7-10 12:38:40

C更好一些······

iamr9 · 发表于 2008-7-10 12:47:37

g 就是高速的意思
当然也可以理解为贵

sioux0507 · 发表于 2008-7-10 23:30:01

那C是什么意思？

timshenko · 发表于 2008-7-10 23:41:23

不重联，8节车，真怀疑能不能经受住

iamr9 · 发表于 2008-7-11 00:40:46

chengji城际列车

shuai · 发表于 2008-7-14 14:57:41

京津城际用哪些车次？

himalaya · 发表于 2008-7-15 11:54:32

原帖由 timshenko 于 2008-7-10 23:41 发表
不重联，8节车，真怀疑能不能经受住

仅仅考虑平峰时段，10分钟的发车密度，那么相当于每分钟有60人只有的运能。

现在呢？接近一小时一趟重联车，平均一分钟只有20人的运能。

确实要考虑到奥运会期间的大量客流，但是平峰时段比现在提升两倍，高峰期提升五倍，应该够用了吧？

lrex · 发表于 2008-7-15 13:20:41

我举得城际要好一些

就是京津，广深，宁沪杭，哈大等线路使用

CRH-050A · 发表于 2008-7-15 14:23:40

追踪时间不应该是10分钟那么长吧
既然是高铁追踪时间应该是3分钟左右啊

himalaya · 发表于 2008-7-15 15:31:23

原帖由 CRH-050A 于 2008-7-15 14:23 发表
追踪时间不应该是10分钟那么长吧
既然是高铁追踪时间应该是3分钟左右啊

京津城际，据说技术上最小可以做到3分钟，但是实际运营，至少是初期，最小间隔只有5分钟。

至于就一天而言，不可能是均匀的分布，只有几个高峰时段是5分钟间隔，而客流低谷时段，我认为可能有15分钟的间隔的。平峰状态下，可能10分钟的时段还是比较多的。

CRH-050A · 发表于 2008-7-15 16:29:28

那是那是
3分钟追踪的能力肯定是有的
必要的时候就会用

shuai · 发表于 2008-7-17 11:06:55

京津城际开通初期中间停站吗？

iamr9 · 发表于 2008-7-17 12:25:50

ting :handshake

开心白开水 · 发表于 2008-7-18 20:20:30

C我以为是超速:lol

shuai · 发表于 2008-7-18 20:23:56

C应该理解成超高速:lol

justin805123 · 发表于 2008-7-21 17:43:33

CRH2换3，还用D的车次，北京改北京南始发终到。其实还不如在北京站，北京南的路面交通远不如北京站方便快捷。

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