[TGV原创] 风雨中感受荷兰城际特快---海牙之行

一笑就过 · 发表于 2008-7-16 08:55:17

不错,支持一下:victory:
图片能再大一些就好了:)

宝成线上的SS7D · 发表于 2008-7-17 17:03:04

为什么国外的铁路正线坡度都那么陡？估计其坡度不再宝成线的坡度以下。

mangfei · 发表于 2008-7-17 19:34:29

LZ你们做的车多少节编组啊？

mangfei · 发表于 2008-7-17 19:35:37

鬼老的车都不挂KD的是吧？？ XL也没？

TGV5110 · 发表于 2008-7-18 15:59:51

欧洲的大部分干线是二战前修的, 所以为了节约, 有很多大坡度的. 千分之20的坡度到处可见. 欧洲的旅客列车都较短, 大部分是350到500吨的. 干线牵引机车的功率起码是4800KW. 所以较陡的坡达到120的时速不难. 货运列车一般是1500到2500吨的. 都比中国的要轻得多.

原帖由 宝成线上的SS7D 于 2008-7-17 17:03 发表
为什么国外的铁路正线坡度都那么陡？估计其坡度不再宝成线的坡度以下。

TGV5110 · 发表于 2008-7-18 16:03:32

我坐的车有三节一等, 七节二等车厢. 编组十节, 在荷兰是较长的列车.

在这里最大编组12节. 一般是两个六节的IVRM动车组重联.

原帖由 mangfei 于 2008-7-17 19:34 发表
LZ你们做的车多少节编组啊？

xietianyu · 发表于 2008-7-18 17:04:55

不错啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

上海大众 · 发表于 2008-7-18 21:37:22

:handshake 弱弱一问，荷兰的列车复线也是靠右行使？？

152mm · 发表于 2008-7-19 10:32:14

原帖由 TGV5110 于 2008-7-9 21:01 发表
远处是鹿特单车站

1018715

这个坡道够变态的:L

152mm · 发表于 2008-7-19 10:39:34

问楼主个问题：那里的车晚点吗？:lol

数字迷 · 发表于 2008-7-19 16:08:11

NS荷兰铁路的正点率在欧洲排在前列，仅次于瑞士和德国及奥地利等，这得益于先进的数字网络化调度体系和良好的运营组织结构体系（以客为主等）

TGV5110 · 发表于 2008-7-22 02:18:11

原帖由 上海大众 于 2008-7-18 21:37 发表
:handshake 弱弱一问，荷兰的列车复线也是靠右行使？？

荷兰的火车是靠右行的. 德国, 瑞士和奥地利也都是非颠倒靠右行驶. :)

bahn.comfort · 发表于 2008-7-22 07:28:46

原帖由 TGV5110 于 2008-7-21 19:18 发表

荷兰的火车是靠右行的. 德国, 瑞士和奥地利也都是非颠倒靠右行驶. :)

瑞士是靠左的。

TGV5110 · 发表于 2009-1-4 04:03:42

让大家再看看荷兰铁路吧. :lol

liuchencool · 发表于 2009-1-4 05:49:44

多谢LZ领着瞧了瞧荷兰铁路！

papalgy · 发表于 2009-7-10 10:37:22

看完顶一个:lol

vange · 发表于 2009-7-10 12:57:10

那个黄色大鼻子车真可爱，哈哈，大象。。

lixiang1990 · 发表于 2009-7-10 23:24:35

异国风情，顶了~~~~~

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