还是喜欢内燃机

西枫飘雪

今天看新闻说喀什到和田的铁路正式开工了，真是可喜可贺啊！和田人民也可以坐上火车了！

     兰新线嘉峪关到阿拉山口的电气化也马上开工了，虽然说这也是个值得高兴的好消息，但是说实话，作为一个火车迷其实我还是更喜欢内燃机！最喜欢的就是西瓜拉着经典的大绿皮，飞驰在广阔的戈壁上，那种感觉——荒凉但不凄冷，空旷但不寂寞，简单而不单调；与世无争的倔强前行，两个字形容“男人”。不过电气化后就会出现不是太美好的“杆子”了

oldoil

看看蓝蓝的天和内燃机吐的黑烟，还是电气好

seeseesee

荒山野地的驰援不易，还是内燃的好

宝鸡宝桥

嘉峪关到阿拉山口电气化可靠吗?兰新线总被大风袭击,火车都吹翻了,吹倒接触网和接触网线杆岂不是更容易

czf0485

如果真敢于上电气化，肯定是有解决方案的
不过看到越来越高的油价，还能烧油吗？

DF110008

原帖由 oldoil 于 2008-7-4 06:36 发表
看看蓝蓝的天和内燃机吐的黑烟，还是电气好

如果内燃机能做到不吐黑烟、噪音又小呢？

原帖由 宝鸡宝桥 于 2008-7-4 11:54 发表
嘉峪关到阿拉山口电气化可靠吗?兰新线总被大风袭击,火车都吹翻了,吹倒接触网和接触网线杆岂不是更容易

至今我也认为兰新线不可能100%电气化,有2~3%是铁定不能电化的(以目前技术),那就是百里风区那一小段,那一小段要内燃机车拉,其馀两头上CRH、HXD啥的我也不管

原帖由 czf0485 于 2008-7-4 12:18 发表
如果真敢于上电气化，肯定是有解决方案的
不过看到越来越高的油价，还能烧油吗？

成本呢?如果要用建350km/h级客专成本的钱去改造一条普速(120km/h)的电气化铁路,值得吗?