西安--成都--贵阳快速铁路计划浮出水面

Ayumimy

原帖由 sxcjpzl 于 2008-7-4 15:29 发表

西宝客运专线接入沿石头河垂直南下汉中，距离更短。又能同时照顾西安宝鸡，有力支持蔡家坡中等城市的发展:lol

这个是你想的 还是 已经规划好的?

punkchris

:) :) :) :) :)

[ 本帖最后由 punkchris 于 2008-7-8 21:31 编辑 ]

punkchris

原帖由 Ayumimy 于 2008-7-4 15:47 发表
这个是你想的 还是 已经规划好的?

:loveliness: :loveliness: :loveliness:

[ 本帖最后由 punkchris 于 2008-7-8 21:31 编辑 ]

sxcjpzl

原帖由 Ayumimy 于 2008-7-4 15:47 发表

这个是你想的 还是 已经规划好的?

铁道部都没有明确西汉客专的具体线路走向，当然仅仅就是我猜想了，多一条线路的讨论应该是本论坛的初衷吧，完全没有必要引起地域之争。:loveliness:

Uranus

看来大家火药味十足啊

我承认 我家乡在宝鸡  所以对那片地理比较熟悉  但是我没有地方保护的意思  我也只是从数学计算上分析了一下得失

如有不妥

欢迎拍砖  和气为本

网际快车

原帖由 汉车 于 2008-7-4 11:20 发表
楼上 宝鸡网友吧？:lol

古蜀道北4道中，傥骆道是最近的一条，
西汉高速就是沿着此道......

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其实从汉中北直传秦岭方案对汉中很有利，如此汉中可以成为多条铁路枢纽，北上宁夏西出甘肃新疆东去西安。
一举多得，最重要的是可以替代北宝成客运。

Ayumimy

原帖由 punkchris 于 2008-7-4 16:03 发表


呵呵，我也说过这个话，我是听我们这搞城乡建设的亲戚说的，他们连西宝客运专线走向都很清楚，所以我比较相信。我给你说，这条路国家还没有明确立项，立项要国家发改委和铁道部有个很公开明确的声明，然后进 ...

你绝对没有看我第19楼的回帖,我说过只要修的这条路过汉中,对我来说怎么都好,无所谓他怎么走,我只是想讨论它如果走西宝高速的话是不是路程要多一些,票价是不是要贵一些,仅此而已,我哪里有说我一定反对走宝鸡,怎么走是国家的是,又不是你我谁说的算得,我不是一个你所谓的"地域纷争者",这很荒唐,不要把我的话的意思读歪了,谢谢!

punkchris

:loveliness: :loveliness: :loveliness:

[ 本帖最后由 punkchris 于 2008-7-8 21:32 编辑 ]

汉车

大家都在探讨，存在分歧在所难免。
问题是如何理智地看待不同意见。

关于西成客专，不管是宝鸡－汉中－广元，还是西安－汉中－广元，作为汉中人都欢迎。汉中毕竟被铁路“边缘化”得太久了。
但从效益上来看，我却倾向于西安－汉中－广元－成都（基本沿西汉高速），那是北京－成都间的直线。:lol

kyarkhz

感觉应该建西安-贵阳客运专线  这样一条大直线:lol

punkchris

大家都拿起尺子地图上画吧。:lol

[ 本帖最后由 punkchris 于 2008-7-8 21:38 编辑 ]

hzlx

虽然汉中－－－西安线路是斜穿秦岭，但在秦岭南坡路段不一定是全从秦岭下面建隧道穿过，而是极有可能和西汉高速一样，从半山腰或河谷、山边穿过。（斜穿有个好处，可以减低线路坡度，要是从汉中直上宝鸡，可能线路坡度比较大），这样可以节省很多投资。同时，这条专线影响力最大的是西安和成都，他们当然希望线路最短，而不希望绕到宝鸡去。<br /><br /><br />所以，还是支持沿西汉高速走向。

[ 本帖最后由 hzlx 于 2008-7-8 20:10 编辑 ]

sunnyway

原帖由 汉车 于 2008-7-4 11:20 发表
楼上 宝鸡网友吧？:lol

古蜀道北4道中，傥骆道是最近的一条，
西汉高速就是沿着此道......

最近但是也最艰险，4条道中，使用最多最好走的无疑是陈仓道（故道），宝成线基本沿此道。或者褒斜道（姜眉公路附近）都比傥骆道要使用频率高

汉中路桥

西汉成不可能绕道宝鸡再南下！

上马营公寓

沿西汉高速公路下去，应该可以

punkchris

原帖由 汉中路桥 于 2008-8-8 23:02 发表
西汉成不可能绕道宝鸡再南下！

没有根据的凭想象说。

汉车

原帖由 punkchris 于 2008-8-22 11:23 发表



没有根据的凭想象说。

谁在臆想？

西安至成都客运专线进入前期准备
陆东福来汉调研工程建设相关事宜

本报讯 (记者 原亮亮 实习生 王婷)西安—汉中—成都客运专线已进入前期准备阶段。19日，铁道部副部长陆东福带领铁道部、西安铁路局负责人专程来汉，调研西成客运专线铁路建设相关事宜。
经省市争取，沿着西汉高速公路建设的西安—汉中—成都客运专线已纳入国家铁路建设规划，成为打通西部地区的一条重要线路。届时，时速达250公里的客运专线将使汉中至西安的时间缩短为一个小时，汉中在融入西安经济圈的同时，也为自身发展带来新的历史机遇。
在考察汉中火车站和震后略阳铁路受灾职工汉中安置小区新址后，陆东福与市政府进行了座谈，市委副书记、市长胡润泽，市委常委、副市长杨达才，市委常委、市委秘书长、市总工会主席李怀生，市人大常委会副主任胡长芳，副市长张荣珠，市政协副主席秦安及相关部门领导参加座谈。与会人员就工程建设相关事宜进行了认真的商议与讨论，并就各自担负的建设任务达成初步意见。胡润泽表示，将尽全力支持客运专线建设，争取工程早日开工建设。

《汉中日报》8月21日头版头条

punkchris

早看过了，别在那宣传了，我看你着宣传队的工作作的也比较辛苦呀，那么大年龄了。哈哈

成都铁路局。

TDB长到陕西汉中了！西安—汉中—成都已经敲定