西安--商洛180km，竞早点40多分钟。

guozi · 发表于 2008-6-30 22:24:29

昨晚值班，19时16分听见客车经过，以为是7008次，抬头一看是ss7d牵引红皮K468经过商洛北站，该车正点到商洛站应是20:09(商北站--商洛站8km左右)，更吃惊的是K448次在01:02就过了商北站,正点到商洛站应是01:51。看来宁西提速的空间很大,新丰镇到商洛是全线坡度最大的路段，都能早点这么多，那全路？？？

关注宁西 · 发表于 2008-7-1 16:51:31

宁西完全可以提速加车

261011415 · 发表于 2008-7-1 17:26:38

对,宁西线应该加车,车太少了,没有发挥最大作用!!!!!!

hl19793 · 发表于 2008-7-1 22:10:44

宁西主要是货运线，点很松。K468早到商洛是经常的事。

宝鸡宝桥 · 发表于 2008-7-1 22:15:13

很正常，05年我坐K166从昆明回宝鸡，当时在略阳就晚点了，一路避车，可到宝鸡竟提前30分钟

神州行 · 发表于 2008-7-2 07:34:33

原帖由 hl19793 于 2008-7-1 22:10 发表
宁西主要是货运线，点很松。K468早到商洛是经常的事。

宁西线什么时间定为货运线?安的什么心?

中局中段 · 发表于 2008-7-2 10:56:52

是不是货车因季节变少了？

timshenko · 发表于 2008-7-2 23:03:41

改进复线吧，既然都预留了也没必要再等了

guozi · 发表于 2008-7-3 00:01:25

原帖由 中局中段 于 2008-7-2 10:56 发表
是不是货车因季节变少了？

不，货车明显增加了且速度也快多了。

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西安--商洛180km，竞早点40多分钟。

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