中国地铁，有哪个城市是不亏钱的？

hakutaka

原帖由 Train123 于 2009-10-28 00:51 发表


但港鐵的營商模式也會導致資源分佈不平衡的情況出現
如旗下將軍澳車廠上蓋物業日出康城
它位處孤島區,不在將軍澳線沿線
但港鐵也要替那數座樓宇的居民提供鐵路服務以提高樓價

那個康城支線是Y形線模式 ...

这类情况可以用组合列车方式防止出现不平衡现象。

30000ft

香港 Hong Kong

30000ft

香港 Hong Kong

广铁广段SS8

MS香港地铁靠的是上盖物业才能盈利的，一旦没有了上盖物业，那就惨咯。其实广州地铁也一直开展多元经营以保证收入~~~

drxiangyu

上海地铁、公交都太贵 强烈要求降价！！！！

王校长

据说只有香港（可能还有伦敦）的不亏钱   那是他模式不同   他拥有上边一部分土地的使用权   如果单纯从地铁运营的角度来说 没有

不亏钱的


从各位网友到政府、媒体都在谈地铁亏钱  我就不明白地铁为什么要赚钱   地铁就该亏钱  政府收了税是干嘛的  给纳税人提供便利的出

行条件就是政府的职责之一     

中国人没有公共财政的概念    很少有人认为自己是纳税人  我出钱了  政府就应该给我提供相应的服务    地铁是城市公共交通   政府

就应该补贴  让大多数人获得高效、地价的出行条件

mengkai15

原帖由 王校长 于 2009-11-12 20:55 发表
据说只有香港（可能还有伦敦）的不亏钱   那是他模式不同   他拥有上边一部分土地的使用权   如果单纯从地铁运营的角度来说 没有

不亏钱的


从各位网友到政府、媒体都在谈地铁亏钱  我就不明白地铁为什么 ...

因为有人认为，如果能在同样的条件下赚钱，那么为什么非要亏钱

或者如果地铁能够通过其它办法（比如提高运营效率精简成本）更少的需要补贴，那么也许可以有更多的钱用在其它需要用的地方

cavens

地铁运营能不亏钱就算不错鸟……

hcqj

谁让武汉轻轨的一号线选的那么脑残。现在的正在建设的2号线应该成为当之无愧的一号线！