年底将正式运营

本报讯(记者李巍)近日，石太铁路客运专线太原段工程进入站区改造阶段，预计今年9月全线铺通。

负责该项目建设的中铁六局表示，本线路太原段的建设已经进展到站区建设和改造阶段。目前，太原铁路东站已开始进行线路、岔区、站台、接触网及风雨棚的改造。之后，太原站也将进行站台等一系列的建设和改造。预计今年9月，石太铁路客运专线全线铺通，年底将正式运营，届时，石家庄到太原只需1个多小时。

石太铁路客运专线是我国第一条省际专线，东起石家庄北站，西至太原站，全长189.93公里，也是规划中的太原至青岛铁路客运专线的一部分。该专线于2005年6月开始建设，预计工期3年半。

嗯！新闻日期是新的，可感觉内容是旧的……
感觉像“炒剩饭”！

什么时候开通运行？

如果按照9月份铺通。
加上信号调试，实验阶段……
估计在今年春运前满足开行T的条件。
明年4月中旬~5月上旬开行动车组。

但据说关门工期是10月底……

这条线好，鼓掌欢迎！

现在去太原坐晚上的K车，够郁闷的。一路被踩！
白天的车一坐就N个小时，车速狂郁闷！

以后开了D车，哈哈猛踩别人了！

不过也不要高兴过早……
这条线每年还有4000万吨的货运，具体点说就是煤运……

看新闻联播说的是8月30号贯通

还要运煤？
线路压不坏吗？
不是还有老线吗？

我们山西车迷一致认为，
这石太“客”专是明修栈道，暗度陈仓！
打着客运的幌子搞煤运。原因如下：
1、到发线长度非常长，按停靠货运列车满足
2、修到青岛方便煤炭装运。
3、道岔不是可动心道岔
4、石太客专的股东很多都是煤炭企业
5、媒体报道含糊其辞，客专、高铁含糊不清！
……

其主要用途将拭目以待.

再有设计时速是多少?