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(宾宾探访):老郑州局界口之六:(焦柳线20公里暴走)(完)

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发表于 2008-6-4 00:33:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
    本帖和“小票车走进山城”是同一趟探访的连续内容。
    由于上帖篇幅太长,为避免大家视觉疲劳,新开帖发出。


    说明:由于本人相机陈旧埋汰,摄影技术更是奇差。因此无法追求照片质量的完美。请各位看官和我一起忍受吧……

    有什么意见和建议,可随时插队提出,感谢各位了。

[ 本帖最后由 宾宾 于 2008-6-9 00:37 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-6-4 00:34:31 | 显示全部楼层
老郑州铁路局在2005年3月18日被铁道部一分为三,西安分局与安康分局升格为西安铁路局;武汉分局与襄樊分局升格为武汉铁路局。郑州局的管辖范围从6600多公里骤减为2300多公里。

老郑州铁路局简介
    郑州铁路局与成都、北京、上海、济南、南昌铁路局相邻。所辖京广、陇海、焦柳、京九、襄渝、汉丹、阳安、宝成等营业线路和郑州等铁路枢纽纵横交织成网,构成东达沿海、南通两广、西连川甘、北接京津的铁路网络;线路贯通河南、湖北、陕西三省,延伸至山西、甘肃、四川、重庆市、山东四省一市的部分地区。所辖线路跨越海河、黄河、淮河、长江四大水系的主要河流有80多条和太行、秦岭、大巴山等山脉及其主要山地20多个。地形基本上呈西高东底,包括山地、高原、丘陵、盆地和平原。分属温带、亚热带大陆季风气候。

    郑州铁路局线路管辖南北纵长841.7公里,东西横宽1037.9公里,管辖里程6405.8公里。京广线北于柏庄、安阳间485.8公里处与北京局分界,南于蒲圻、赵李桥间1337.6公里处与广州集团公司分界;陇海线东于虞城、张阁庄间354.0公里处与济南局分界,西于社棠、天水间1392.5公里处与兰州局分界;焦柳线南于西斋、界溪河间798.4公里处与广州集团公司分界;襄渝线西南于梁家坝、达县间586.3公里处与成都局分界;宝成线南于成都局分界;新兖线东于算王庄、菏泽南间148.2公里处与济南局分界;武九线东于东龙、夏畈间191.5公里处与南昌局分界;京九线北于曹县、梁堤头间650.3公里处与济南局分界,南于木兰、王楼间718.3公里处与上海局分界;太焦线北于夏店、大平间190.7公里处与北京局分界;南同蒲线北于港口、风陵渡间849.5公里处与北京局分界侯西线北于下峪口、禹门口间76.1公里处与北京局分界;邯长线东于京郑分界处与北京局分界;侯月线北于嘉峰、瑞氏间147.3公里处与北京局分界;宝中线西于安口窑、崇信间136.1公里处与兰州局分界;麻武联络线东于麻城、宋埠间4.0公里处与南昌局分界。其他线路都在局管范围内。

   全局有各类独立核算单位391个(含党群、公检法),其中:铁路分局6个(郑州、洛阳、武汉、襄樊、西安、安康);基层运输站(含分局直管站)段203个;各(总)公司及基层段、站、厂、队、院、所等85个;文教卫生单位61个;公安局(处)7个;检察(分)院7个;(中级)法院7个;党校6个;报社1个。

   郑州铁路局拥有职工35万,其中干部70810人;干部中有专业技术人员38371人(不含政工),其中正高19人、高级1955人、中级12118人、初级24222人。
 楼主| 发表于 2008-6-4 00:35:05 | 显示全部楼层
此次探访的老郑局界口已归武局所有

武汉铁路局成立于2005年3月18日,由原郑州铁路局武汉铁路分局、襄樊铁路分局合并而成,现隶属铁道部管辖。管辖范围内的铁路,起源于1893年5月张之洞在湖北省修建的大冶铁路,至今已有110年历史。

新武汉铁路局管辖京九铁路蔡山至淮滨段,京广铁路孟庙至蒲圻段,焦柳铁路郜营至西斋段,武九铁路武昌至西河村段,襄渝铁路老河口东至胡家营段宁西铁路叶集至小林段,汉丹、孟宝、麻武、长荆、卫安、小厉铁路全线,以及铁黄、铁灵、铜大、鸦宜等支线。线路直接连接湖北、湖南、河南、江西、安徽、陕西等6省和重庆市,总延长6265.4公里,营业里程2709.2公里,沿线车站267个。从武汉、襄樊、信阳、麻城等地开往全国各地各类旅客列车127.5对,可以直接到达27个省会城市。铁路局下辖基层单位76个,职工9.87万人,集体职工1.02万人。局机关坐落在湖北省武汉市武昌区八一路2号,邮政编码:430071。

武汉铁路局管辖范围包括原武汉铁路分局和襄樊铁路分局,线路分布在湖北省大部分地区和河南省部分地区,连接湖北、湖南、陕西、河南、江西等省,包括汉丹线全线以及京广线、京九线、武九线、宁西线、孟宝线、襄渝线、焦柳线等线路的部分区段,线路总延长达5282.34公里。  

该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2006年度中国企业500强排名中名列第一百七十八,2007年度中国企业500强排名中名列第一百九十七。

引用武汉铁路局网站上的介绍:


武汉铁路局管辖范围为湖北全境和豫南地区国营铁路。湖北省和豫南地区地处华中腹地,公路四通八达,水运比较完善,空运也占有重要地位。资源和经济基础在全国占有较明显优势,大型厂矿多,原材料和能源消耗量大。粮食作物、经济作物品类多样,淡水渔业和养殖业发达。工业以采矿、冶金、钢铁、机械制造、化工、食品加工和棉纺织等最为重要,以电子信息技术为代表的高新技术产业快速发展。平顶山煤矿产量仅次于大同和开滦。水电资源丰富,丹江口水利枢纽是国家南水北调中线引水水利工程,葛洲坝水力水电枢纽、长江三峡水力发电枢纽是国家重要的电力基础。三国文化游、“一(长)江两(神农、武当)山”区域游、红色旅游、生态旅游和休闲度假旅游,吸引国内外游人,假日经济不断升温。高校众多,仅武汉地区有高校59所。武汉铁路局管内的大部分地区为亚热带季风性湿润气候,6月中旬至7月中旬为梅雨期,雨量多,强度大,易引发较为严重的洪涝灾害,造成铁路塌方和断道。因此,每年防洪是武汉铁路局的重要工作之一。
     武汉铁路局管辖的39条线路中,共干线8条(京广、京九、焦柳、汉丹、襄渝、孟宝、宁西、武九线),其中繁忙干线2条(京广、京九线)。代管合资铁路长荆线。京广线北起小商桥与孟庙车站间K807+000处与郑州铁路局分界,南至蒲圻与茶岭车站间K1337+600处与广州铁路(集团)公司分界;京九线北起淮滨与阜阳南车站间K907+300处与上海铁路局分界,南至蔡山与孔垄车站间K1277+000处与南昌铁路局分界;武九线西起武昌车站21号道岔,东至西河村与夏畈车站间K185+809处与南昌铁路局分界;孟宝线东起孟庙车站40#岔尖,西至余官营与宝丰车站间K98+000处与郑州铁路局分界;宁西线西起小林与李家湾车站间K563+600处与郑州铁路局分界,东至祖师庙与叶集车站间K800+400处与上海铁路局分界;襄渝线东起老河口东3#岔尖,西至胡家营与白河县车站间K174+994与西安铁路局分界;焦柳线北起郜营与耿坡车站间K474+099与郑州铁路局分界,南至西斋与澧县车站间K798+451与广州铁路(集团)公司分界;鸦宜线东起鸦鹊岭车站12#岔尖,西至晓溪塔车站K49+000处与地方专用线分界。
     至2006年末,路局机关行政限额内机构处、部、室 22个,限额外机构5个;学(协)会2个,办事处机构1个。局直管基层单位总数76个,其中,运输单位30个,合资铁路公司1个,工程建设指挥部7个,多、集经单位19个,公、检、法单位10个,其他单位9个。局管内车站265个,其中:特等站3个、一等站15个、二等站16个、三等站44个、四等站176个(含合资铁路四等站7个)、五等站11个。全局职工97101人。
     至2006年末,辖区线路连接湖北、河南、湖南、江西、陕西、安徽6省,线路总延展长度6390.751公里。
     新的武汉铁路局成立于2005年3月18日,由原武汉、襄樊铁路分局和南昌铁路局划交的麻城地区等单位组成,管辖湖北省全境和豫南地区部分国营铁路。管内铁路起源于1893年5月张之洞在湖北省修建的大冶铁路。新中国成立前,汉口和武昌曾先后8次设立铁路局(或相当局)。新中国成立后,武汉地区铁路长江以北为汉口铁路分局,管辖至许昌,隶属郑州铁路管理局;长江以南为武昌铁路分局,管辖至长沙北,隶属衡阳铁路管理局。1953年1月,武昌铁路分局并入汉口铁路分局,同时更名为汉口铁路运输分局,隶属郑州铁路管理局。
     1958年10月1日,武汉第一次设局,称武汉铁路管理局。1961年8月,长沙铁路管理局并入武汉铁路管理局。武汉局下辖汉口、信阳和长沙3个办事处。1963年4月1日,武汉铁路管理局撤销,同时成立武汉铁路分局,管辖湖北省境内铁路,隶属郑州铁路管理局。1966年6月1日,襄樊铁路分局成立,隶属郑州铁路管理局。
     1971年7月1日,武汉第二次设局,称武汉铁路局。主要管辖湖北省境内铁路,下设武汉、襄樊2个铁路分局。1983年3月1日,武汉铁路局再次撤销,武汉、襄樊2个铁路分局隶属郑州铁路局。1987年3月,京广线孟庙以南至东篁店段和孟宝支线由郑州铁路分局划武汉铁路分局管辖。
     2005年3月18日,铁道部决定撤销武汉、襄樊铁路分局,重新成立武汉铁路局,实行路局直管站段体制。5月15日南昌铁路局京九线淮滨至蔡山段、宁西线潢川北站至祖师庙站划归武汉铁路局管辖。


[ 本帖最后由 宾宾 于 2008-6-4 00:38 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-6-4 00:35:21 | 显示全部楼层
具体行程

3月24日:重庆市内,梨树湾大桥拍车
   25日:2641前往怀化,感受美丽的渝怀线
   26日:怀化站乘7266前往澧县,体验南焦柳。
   27日:早上前往松滋,汽车前往西斋。西斋--澧县20公里暴走,探访局界。
         下午K268回郑。
   28日:凌晨1:41到郑,本次探访完满结束
 楼主| 发表于 2008-6-4 00:36:17 | 显示全部楼层
第一部分:重庆市内一日游,梨树湾大桥运转



首先感谢襄渝双轨梦的盛情款待

安排我在他所在的某著名大学住宿

[ 本帖最后由 宾宾 于 2008-6-4 00:37 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-6-4 00:37:05 | 显示全部楼层
几张校园风光~
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 楼主| 发表于 2008-6-4 00:39:43 | 显示全部楼层
计划先去沙坪坝火车站重庆老车迷T10见面,
北碚离重庆主城区还有几十公里。要坐这种豪华大巴~
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 楼主| 发表于 2008-6-4 00:40:31 | 显示全部楼层
这种中巴车真难看
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 楼主| 发表于 2008-6-4 00:41:06 | 显示全部楼层
坐上到沙坪坝的大巴
10元~真不便宜
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 楼主| 发表于 2008-6-4 00:42:11 | 显示全部楼层
北碚区
开放分类: 地理、旅游、重庆、行政区划、区县

北碚位于重庆市区西北郊的缙云山下,嘉陵江畔,幅员面积753平方公里,人口63万,是重庆的风景旅游区和智力型清洁工业基地。本世纪20年代末,由爱国实业家卢作孚先生开拓,抗战时期为陪都重庆迁建区,被誉为"陪都的陪都"。是重庆的历史文化名城,重庆都市圈的重要组成部分,1997年被命名为国家级社会发展综合实验区和重庆市第一个山水园林城区;同时还是国家卫生区、国家环境保护模范城区,并于2006年获联合国迪拜最佳人居范例奖。

北碚山多水美,自然资源十分丰富,水资源以长江四大支流之一的嘉陵江为区内水系骨干。旅游资源得天独厚,国家级风景名胜区缙云山九峰绵延,是长江流域保存较好的一座绿色宝库;北温泉公园水温洞奇、典故流芳;嘉陵江小三峡景色各异、意趣天成;金刀峡谷深壁峭、原始幽美;磨滩河悬岩飞瀑,水沫凝烟。旅游开发潜力十分巨大。

北碚工业拥有存量资产68亿元。形成了以四联仪器仪表集团为主的全国三大仪器仪表工业基地之一。以华光仪器厂、重庆光学仪器厂为主的光学仪器工业,以华伟电子设备厂、重庆专用汽车制造厂、红岩机器厂为主的机械制造工业,以重庆荣事达洗衣机公司为龙头的家电制造业,以大新药业股份有限公司为首的医药制造业,以北玻仪器总厂、北盛玻璃制品有限公司为骨干的玻璃制造业等六大工业支柱产业。许多产品在国内外享有盛誉,近100个产品远销海内外120个国家和地区。

北碚水陆交通方便,襄渝铁路穿越全境,可直达成都、武汉、郑州、北京等地。有212国道贯穿全境,并有跨省公路及专用线12条,实现了村村通公路。邮电网络遍布各镇、乡,有11.4万门程控电话;移动通讯基站6座,实现了电话程控化和长途传输数字化,可与国外190个国家和地区、国内2000多个市县直通信息。已实施的国家示范项目北碚智能化信息网络已联通国际互联网。全区铺设和安装了天然气管道400多公里及相应配套储气罐站,城区天然气气化率达到90%以上。城市年供水能力达到3000万吨以上,地区工农业和居民用电、用气、用水丰裕。城市面貌日新月异,功能日臻完善,北碚城区花团锦簇、绿树成荫、华灯普照,建筑物造型独辟蹊径,古今中外、长优兼容,被誉为重庆花园城。

北碚概况  

    北碚区是重庆市北面的一座卫星城,以浓郁的文化氛围、著名的风景名胜、雄厚的科技实力、秀丽的花园城市而名扬四方。因有巨石伸入嘉陵江中,曰碚,又因在渝州之北,故名北碚。

    南齐时曾设东阳郡,清代为巴县之白碚镇。1916年设立江巴璧合特组峡防营。1923年改设峡防团务局。1936年,划江北、璧山、巴县的2镇3乡成立嘉陵江三峡乡村建设实验区,为一等县的地方行政机构。1942年改为北碚管理局,为一等县设置。解放后,1950年成立重庆北碚行政管理处,后更名为川东行署北碚管理处。1951年,建立川东行署北碚市,为川东人民行政公署首府。1953年撤市改区,为重庆市第六区,为一等区。1955 年,定名为重庆市北碚区。1995年,原江北县水土镇、静观镇等6镇2乡划入北碚。

    北碚是国家级仪器仪表研制基地,是重庆市的小型动力机械和玻璃制品生产基地。2003年,全年完成规模以上工业总产值56.76亿元,按可比价格计算,比上年增长24.7%,其中轻工业产值14.48亿元,增长22.9%,重工业产值42.28亿元,增长25.5%,实现工业增加值16.66亿元,增长21.6%,工业产销率达97.5%。主要支柱产品继续保持较快增长势头,全年生产自动化仪表及系统28.72万台,增长25.8%;汽车、摩托车配件9.76亿元,增长52.3%;水泥111.47万吨,增长24.6%;日用玻璃制品5.91万吨,增长19.4%;原煤163.41万吨,增长2.9%。形成了仪器仪表、机械制造、玻璃制品、光学电子、化工医药等六大行业为主导的工业经济体系。北碚生产的记录仪、测速仪、报警仪、柴油发电机组、人工刻花玻璃器皿、注射葡萄糖等20多种产品分别荣获国家金奖、银奖和金龙质量奖,100多个产品获部优、省优、市优称号。有100多个品种,出口到世界120多个国家和地区。

    北碚是国家级风景名胜区,旅游资源十分丰富。有缙云山、北温泉、嘉陵江小三峡、金刀峡、胜天湖等著名景点60多处; 有文物景点104处;其中列入省级市级文物保护单位24处;有国家级重点保护的抗日名将张自忠墓;还有晏阳初、梁实秋、老舍等文化名人故居;北碚还是恐龙之乡,已发掘恐龙化石遗址13处。 还有最近几年发展起来的金果园,四季如春,每个季节都可以吃到新鲜的水果,自己摘,自己种,很有意义!正在开发的十里温泉村又是一个新的旅游胜地。以北温泉为依托,向澄江方向发展!

    北碚是著名的花园城市。荣获"国家级可持续发展综合实验区"、"全国首批风景名胜区"、"国家级山水园林城区"、"全国造林绿化十佳城市"。2003年获建设部"中国人居环境范例奖"。全区有公园8座,小游园和绿化广场 20多处。绿化面积5.52平方公里,绿化覆盖面积5.76平方公里,森林覆盖率30%以上,城区绿化覆盖率达40%以上,公共绿地1.15平方公里,人均公共绿地8.7平方米,城镇居民人均住宅使用面积达 14.3平方米。北温泉公园集山、水、林、泉、洞、寺庙为一体,堪称重庆市公园的典范。

    北碚是全国文化教育卫生先进区,2006年,被国家环保总局认定为国家环境保护模范区。北碚有普通高校4所,中专中学30所,小学109所,在校大中小学学生总数109200人,有医院20所,全区拥有卫生技术人员 1992人,其中职业医师932人,全区每千人拥有卫生技术人员3.1人。有各类科研机构67个,其中部级科研机构3所,中央、市属大中型企业科研所 20家,各类专业技术人员20000人,各类科研人员6000余人。仪表材料、工业自动化仪表和煤矿安全仪器、水文、光学、微电子、生物技术的技术水平在全国处于领先地位。2002年经国家科技部、教育部批准,建立了国家级大学科技园区。

    北碚城郊商品农业极有特色。依托西南大学等大专院校,科研机构。坚持"优质、规模、高效"的原则,以建设西南生态农业产业示范区为龙头,大力发展花卉、优质水果、无公害蔬菜、种苗、珍禽养殖等五大支柱产业。北碚已成为全国的柑桔科研基地、蚕种研制基地和我市重要的副食品供应基地。尤其是花木产业发展迅速,静观镇被国家林业部评为重庆市唯一的"中国花木之乡"。2004年5月,北碚区在静观镇成功举办了重庆市第二届花卉园艺博览会。名优土特产品有缙云毛峰、北泉银丝面、静观醋、三峡西瓜、447锦橙、北碚蜜柚、无核红心柚等。

    2004年全区地区生产总值突破80亿元达到80.97亿元。 其中第一产业增加值为5.65亿元,增长5.2%,为1991年以来增长最快的一年;第二产业增加值为42.88亿元,增长13.9%;第三产业增加值为32.44亿元,增长10.4%。生产总值增长的主要动力仍然是来源于第二、三产业,一、二、三产业对经济增长的贡献率分别为2.75%、62.89%、34.36%,分别拉动全区经济增长0.33、7.55、4.12个百分点。产业结构进一步调整,非公有制经济增加值占全区生产总值的比重达46%,比上年提高了3.2个百分点,国民经济三次产业的比例由2003年的6.3:52.7:41.0调整为2004年的7.0:53:40,第一产业由于农产品价格大幅上涨比重比上年增加0.7个百分点。2004年全区人均生产总值达到12457元,比上年增加1464元,按现行人民币汇率计算达到1506美元。

    北碚生态环境优美,青山常翠、碧水长流。缙云山是国家级自然保护区,是长江上游亚热带阔叶林植物宝库,这道绿色生态屏障,减少了主城区的"热岛效应"。北碚气候宜人、生态良好、环境优美。是最适宜居家、求学、创业的"花园城"。  
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 楼主| 发表于 2008-6-4 00:43:18 | 显示全部楼层
上高速公路~
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发表于 2008-6-4 00:46:40 | 显示全部楼层
深夜直播~
占个软卧下铺
 楼主| 发表于 2008-6-4 00:48:25 | 显示全部楼层
“泡汤专线”是什么意思?
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 楼主| 发表于 2008-6-4 00:49:52 | 显示全部楼层
旁边是什么铁路,襄渝?
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 楼主| 发表于 2008-6-4 00:55:18 | 显示全部楼层
重庆 辖区
40个。重庆共辖19个区,17个县,4个自治县。乡镇1259个。市花:山茶花、市树:黄葛树。又名黄桷树。

市委书记 :薄熙来 市长: 王鸿举


重庆是中华人民共和国中国中央四个直辖市之一,世界著名山城,中国重要的中心城市,国家历史文化名城,长江上游地区的经济中心,国家重要的现代制造业基地,中西部地区综合交通枢纽,全国统筹城乡综合配套改革试验区。重庆地处中国内陆之西南,夏日阳光炙烈,故称“火炉”,城市依山而建,人谓“山城”,冬春雨轻雾重,又号“雾都

历史沿革
重庆是中国著名的历史文化名城,具有3000多年的悠久历史和光荣的革命传统,以重庆为中心的古巴渝地区是巴渝文化的发祥地,这片土地孕育了重庆悠久的历史。距今2至3万年的旧石器时代末期,已有人类生活在重庆地区。公元前11世纪商周时期,巴人以重庆为首府,建立了巴国。后秦灭巴国,分天下为三十六郡,巴郡为其一。极盛时期巴国疆域以原重庆市为行政中心,管辖川东、陕南、鄂西、湘西北和黔北等区域。自秦汉以来的历朝历代,这一区域多数时期为一个统一的行政辖区,其行政中心设在原重庆市。重庆古称江州,以后又称巴郡、楚州、渝州、恭州。南北朝时,巴郡改为楚州。公元581年隋文帝改楚州为渝州,重庆始简称“渝”。公元1189年,宋光宗先封恭王,后即帝位,自诩“双重喜庆”,升恭州为重庆府,重庆由此得名,距今已有800余年。1891年重庆成为中国最早对外开埠的内陆通商口岸。1929年重庆正式建市。1937年至1946年,日本向中国发动侵略战争,1937年11月20日,国民政府发布《国民政府移驻重庆宣言》,12月1日正式在重庆办公,重庆成为中华民国战时首都。1940年9月6日国民政府明确规定重庆为中华民国陪都。重庆是当时全国抗日战争和反法西斯的最高指挥部,世界著名的反法西斯中心,中国大后方的政治、经济、文化中心,故重庆又有“三都之地”之称。国民政府还都南京后,重庆仍为直辖市。新中国建立初期重庆作为中共中央西南局和西南军政委员会驻地,是西南地区政治、经济、文化中心,为中央直辖市。1954年西南大区撤销后改为四川省辖市。1983年率先成为全国经济体制综合改革试点城市,实行计划单列,赋予省级经济管理权限。1992年辟为沿江开放城市。1996年9月中央批准重庆代管万县市、涪陵市和黔江地区。1997年3月14日,经八届全国人大五次会议审议批准,重庆正式成为中国第四个、西部地区唯一的直辖市,掀开了重庆建设与发展史上崭新的一页。

二、地理环境
重庆位于东经105°17'-110°11'、北纬28°10'-32°13'之间的青藏高原与长江中下游平原的过渡地带。气候属亚热带季风性湿润气候,年平均气候在18℃左右,冬季气温平均在6-8℃,夏季平均气温在27-29℃,日照总时数1000-1200小时,冬暖夏热,无霜期长、雨量充沛、温润多阴、雨热同季,常年降雨量1000-1400毫米,春夏之交夜雨尤甚,素有"巴山夜雨"之说。2004年平均气温18.4°C,年总降雨量1182.1毫米。辖区东西长470公里,南北宽450公里。地界东临湖北、湖南,南接贵州,西靠四川,北连陕西。重庆幅员辽阔,域内江河纵横,峰峦叠翠。北有大巴山,东有巫山,东南有武陵山,南有大娄山,地形大势由南北向长江河谷倾斜,起伏较大。地貌以丘陵、山地为主,坡地面积较大,成层性明显,分布着典型的石林、峰林、溶洞、峡谷等喀斯特景观。主要河流有长江、嘉陵江、乌江、涪江、綦江、大宁河等。长江干流自西向东横贯全境,流程长达665公里,横穿巫山三个背斜,形成著名的瞿塘峡、巫峡、西陵峡,即举世闻名的长江三峡。嘉陵江自西北而来,三折入长江,有沥鼻峡、温塘峡、观音峡,即嘉陵江小三峡。重庆中心城区为长江、嘉陵江所环抱,夹两江、拥群山,山清水秀,风景独特,各类建筑依山傍水,鳞次栉比,错落有致,素以美丽的“山城”、“江城”著称于世。特别是美丽迷人的“山城夜景”,每当夜幕降临,城区万家灯火与水色天光交相辉映,灿若星河,蔚为壮观,堪称奇观。钟灵毓秀的山川地理孕育了集山、水、林、泉、瀑、峡、洞为一体的奇特壮丽的自然景观。最负盛名的立体画廊长江三峡奇峰陡立、峭壁对峙,以瞿塘雄、巫峡秀、西陵险而驰名,千姿百态,各具魅力,更有流晶滴翠的大宁河小三峡、马渡河小小三峡。唐代大诗人李白以“朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还。两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山”放歌三峡,留韵千秋。神奇的自然地理还造就了有天然基因宝库之称的南川金佛山、全球同纬度地区唯一幸存最大的原始森林江津四面山等自然资源富集之地,乌江、嘉陵江、大宁河等江河峡谷风光,以及长寿湖、小南海、青龙湖等湖泊风光。

、行政区划
重庆共辖19个区,17个县,4个自治县。


渝中区、大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、北碚区、万盛区、双桥区、渝北区、巴南区、万州区、涪陵区、黔江区、长寿区、江津区、合川区、永川区、南川区。

县 
綦江县、潼南县、铜梁县、大足县、荣昌县、璧山县、垫江县、武隆县、丰都县、城口县、梁平县、开县、巫溪县、巫山县、奉节县、云阳县、忠县。

自治县
石柱土家族自治县、彭水苗族土家族自治县、酉阳土家族苗族自治县、秀山土家族苗族自治县。
比较优势
       重庆是中国西部最具投资潜力的特大城市,具有五大优势:
       ——区位条件优越。重庆地处长江上游经济带核心地区,中国东西结合部,是中国政府实行西部大开发的重点开发地区。
       ——基础设施功能完备。重庆是中国西部唯一集水陆空运输方式为一体的交通枢纽,横贯中国大陆东西和纵穿南北的几条铁路干线、高速公路干线在重庆交汇,3000吨级船队可由长江溯江至重庆港,重庆江北国际机场是国家重点发展的干线机场。重庆是中国西部电网的负荷中心之一,煤炭、天然气产量大,能源供应的保障程度高。
       ——工业基础雄厚,门类齐全,综合配套能力强。重庆是中国老工业基地之一,正着力壮大汽车摩托车、化工医药、建筑建材、食品、旅游五大支柱产业,加快发展以信息工程、生物工程、环保工程为代表的高新技术产业。
       ——科技教育力量雄厚,人才相对富集。重庆拥有1000多家科研机构,34所高等院校,60多万科技人员。
       ——市场潜力巨大。重庆人口众多,人民生活由温饱向小康过渡、三峡工程库区移民和城镇工矿搬迁、大规模的基础设施建设、生态环境保护和污染治理、老工业基地的产业升级都将产生巨大的消费需求和投资需求。
       抓住中国实行西部大开发战略的历史性机遇,重庆将按照建设 "三中心、两枢纽、一基地"(即商贸中心、金融中心、科教信息文化中心;交通枢纽、通信枢纽;以高新技术产业为基础的现代产业基地)的战略构想,加快经济社会发展,发挥对外窗口和经济辐射作用,推动西南地区和长江上游地区的发展。

六、综合实力
       重庆抓住中央直辖、三峡工程建设、西部大开发三大历史性机遇,大力调整经济结构,积极扩大开放,深化体制改革,加快基础设施建设,经济社会全面发展,综合力进一步增强,主要经济指标在西部12个省区中均在前5位以内。2006年,全年实现地区生产总值3486.20亿元,比上年增长12.2%,按常住人口计算,人均地区生产总值达到12437元,比上年增长11.9%。全市地方财政收入达到529.46亿元,比上年增长30.5%,其中一般性财政收入317.72亿元,增长23.7%,占财政收入的60.0%。全社会固定资产投资2451.84亿元,比上年增长24.9%。建设与改造投资1822.21亿元,比上年增长26.1%。
  重庆是一个综合性的老工业城市,有独立核算工业企业1.5万余户。2004年,工业经济效益创历史最好水平,规模以上工业企业实现利润总额113.38亿元,增长37.8%;工业经济效益综合指数为141%,比上年提高16个百分点。2005年全年工业实现增加值1023.35亿元,比上年增长14.0%,其中全部国有及年主营业务收入500万元及以上的非国有工业(简称规模以上工业,下同)实现增加值716.36亿元,增长17.1%。产品销售率为98.8%,比上年提高0.6个百分点。2006年,全部工业实现增加值1234.12亿元,比上年增长18.0%。规模以上工业实现增加值845.38亿元,增长20.6%。全市规模以上工业经济效益综合指数创直辖以来最高水平,达到153.3%,比上年提高15.8个百分点;实现利税总额316.66亿元,比上年增长24.3%;实现利润154.71亿元,增长35.3%;总资产贡献率为10.4%,上升0.5个百分点;全员劳动生产率达到87470元/人年,增长24.8%。重庆工业轻重并举,门类齐全,制造业发达,摩托车、汽车、仪器仪表、精细化工、大型变压器、中成药等,是全国重要的生产基地。重庆拥有亚洲最大的铝加工厂,有规模以上汽车、摩托车企业382家,摩托车产量占全国的三分之一,出口超过二分之一。重庆已成为全国十大机电产品出口基地之一。
  重庆是一个大城市与大农村的结合体,农村地域广阔,人口众多,农业资源极具开发潜力。现有耕地210万公顷,劳动力1361.5万人。重庆地形复杂,地貌多样,资源丰富,是我国重要的粮食主产区和商品猪肉生产基地,全市农村全面向小康迈进。2005年全年完成农林牧渔业总产值662.19亿元,比上年增长5.2%,其中种植业358.30亿元,增长3.9%;养殖业249.49亿元,增长6.9%。2006年,因受旱灾影响,全年完成农林牧渔业总产值637.24亿元,比上年减少3.2%,其中种植业340.95亿元,减少5.1%;畜牧业240.31亿元,减少0.4%。
       重庆两江通衢,交通便利,是西南地区的物资集散地和长江上游最具活力的商贸中心。已初步建立起面向全国、联动长江、辐射西南、层次清晰、结构紧密,由传统商业向现代商业发展的消费品市场体系。2004年,社会消费品零售总额达到1061.5亿元,比上年同期增长27.1%。2005年全年社会消费品零售总额实现1215.76亿元,比上年增长13.8%,扣除价格因素,实际增长15.3%。2006年全年实现社会消费品零售总额1403.58亿元,比上年增长15.4%,扣除价格因素,实际增长13.6%。
        2006年年末全市常住人口2808.00万人,比上年增加10万人,其中城镇人口1311.29万人,增加45.34万人,城镇化率达到46.7%,提高1.5个百分点。人口出生率为9.9‰、死亡率为6.5‰,分别上升0.5和0.1个千分点;自然增长率为3.4‰,上升0.4个千分点。人口性别比(以女性为100,男性对女性的比例)为102.2。全年城镇单位职工平均工资达到19215元,比上年增加2585元,增长15.5%。城市居民人均可支配收入达到11570元,扣除价格因素实际增长10.3%。其中人均工薪收入9266元,增长18.1%;人均家庭经营收入525元,增长6.7%;人均财产性收入193元,增长2.5%;人均转移性收入2564元,增长0.6%。城市人均消费支出9399元,增长9.0%。城市居民家庭恩格尔系数为36.3%。城市居民人均住房建筑面积26平方米,比上年增加1.7平方米。全年农村居民人均纯收入2874元,比上年增加65元,增长2.3%。其中人均工资性收入1310元,比上年增长20.3%;人均家庭经营收入1350元,减少12.5%;人均转移性收入187元,增长26.1%。农村居民家庭经营费用人均支出791元,比上年减少5.7%;人均生活消费支出2205元,增长2.9%,其中用于衣着、居住、交通通讯、家庭设备用品、医疗保健等消费分别增长18.1%、10.0%、14.4%、23.2%和11.9%。农村居民家庭恩格尔系数为52.2%。农村居民人均住房面积34.3平方米,比上年增加1.4平方米。年末全市参加基本养老保险316.78万人,比上年增长4.6%;参加基本医疗保险255.12万人,比上年增长7.3%;参加失业保险193.01万人,增长2.6%。参加农村社会养老保险34.99万人。享受城市最低生活保障的居民有81.28万人,增加5.54万人,增长7.3%;农村享受最低生活保障的农民4.29万人,增加3.0万人。
  重庆是长江上游和西南地区最大的邮政电信枢纽,是联系西南地区的邮电通信业务指挥调度中心。邮电通信畅达180个国家和地区,在国内大中城市之间开展了商包直投、邮政快件、特快专递等业务和国家邮件互换业务
 楼主| 发表于 2008-6-4 00:56:38 | 显示全部楼层
经过40余分钟的行驶,到沙坪坝。
基本上在城区中心地带~
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 楼主| 发表于 2008-6-4 00:57:28 | 显示全部楼层
沙坪坝站
开放分类: 交通、铁路、重庆、火车站、车站

前身是重庆北站,2006年更名为沙坪坝站。站址在重庆市沙坪坝区,邮政编码400030。建于1979年。离襄樊站890公里,离重庆站9公里,隶属成都铁路局重庆铁路分局管辖。现为三等站。客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。不办理货运营业
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 楼主| 发表于 2008-6-4 00:59:21 | 显示全部楼层
售票厅,挺破旧
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 楼主| 发表于 2008-6-4 01:02:28 | 显示全部楼层
站外就是闹市区,由于不是主要车站,客流不大~
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 楼主| 发表于 2008-6-4 01:07:11 | 显示全部楼层
就在这里吃午餐。404公交职工食堂
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