广州机务段更改部分列车交路

冲天飞豹

本次调整交路，是为了适应韶关乘务片司机不再在韶关火车站继乘，全部改由便乘下广州出退勤，避免深夜到广州后不能及时便乘回韶关而进行更改的；

武昌交路没进行更改，长沙交路韶关在原有4对的基础上，新增加4对，并与广州对调交路一对；

株洲交路，原韶关下行担当N559和X217，由于到广州已经是深夜，所以改由广州值乘，上行则套K202和K325；长沙交路的2161/2则整体交给广州；
衡阳交路，原韶关下行担当的1007，同样是由于到广州已经是深夜，也改由广州值乘，上行则套1008；

郴州-佛山的N610/09也交给广州跑；

经过调整后，广州和韶关的交路：
广州乘务片
武昌：X104/3、T302/1、T202/1、T264/3、T256/5、T16/5、T254/3、T98/7、T236/5、T90/89、T124/3、T120/119、T180/179；
长沙：1190/89、K356/5、L308/7、K82/1、2162/1、K8/7、5364/3、K238/7、K436/5、N558/7；
岳阳：N552/1、N556/5、N554/3；
株洲：X217、K326、K202、N559；
衡阳：1007、N608；
内燃机班（单操）：广州-韶关T832/1（SS8）、广州-坪石N614/1（DF4K）N612/3（SS8）、广州-郴州（SS8）；


韶关乘务片（含4个由广州片管辖的4个指导组）：
长沙：2508/7、N582/1、K600/599、T14/3、2174/3、1126/5、5362/1、K226/5、N594/3、N590/89、K10/9；
株洲：X218、K528/7、K512/1、K192/1、K222/1、K325、T170/69、K210/09、K64/3、K201、1076/5、T100/99、N586/5、T172/1、5302/1、K302/1、N596/5、N560；
衡阳：N606/5、2286/5、2116/5、N578/7、K36/5、T38/7、N638/7、N608/7；
内燃机班（单操）：广州-韶关N616/5（DF4K）、广州-韶关N618/7（SS8）

韶关乘务片组织了11个单操机班学习DF9和DF11，为暑期准备开行的4对广州-衡阳始发/终到/折角的临客做准备。

[ 本帖最后由 冲天飞豹 于 2008-6-25 10:52 编辑 ]

jones

真不明白为什么要韶关司机便乘下广州出退勤~！！！

sgken

原帖由 jones 于 2008-5-22 23:15 发表
真不明白为什么要韶关司机便乘下广州出退勤~！！！

米系,希望韶关司机能够尽快适应

冲天飞豹

韶关再接N590/89

走四方

更新够快的……:)

冲天飞豹

韶关乘务片组织了11个单操机班学习DF9和DF11，为暑期准备开行的4对广州-衡阳始发/终到/折角的临客做准备。

[ 本帖最后由 冲天飞豹 于 2008-6-21 17:09 编辑 ]

冲天飞豹

韶关再接长沙交路K226/5

冲天飞豹

为适应DF9/11型内燃机车上线固定交路，又更改了交路；

广州-衡阳的N608/7、N606/5和2116/5全面使用DF9/11牵引，因此广州值乘的N608/1007需要更改，广州改为完整的接1008/7；韶关把N608接过来，1008交出去；

同时，广州把到长沙的K10/9给韶关，现在韶关跑长沙的比广州多1对，11：10 :lol

strs

发现X~~~

行包专列

冲天飞豹

7月10日起，恢复下行韶关站的换班；
上行的X218换班，套T99。

冲天飞豹

暑运的L32/1武广间SS8直达，长沙-广州乘务由韶关司机担当。

firebird

原帖由 冲天飞豹 于 2008-7-5 23:43 发表
7月10日起，恢复下行韶关站的换班；
上行的X218换班，套T99。

为什么又恢复？

冲天飞豹

韶关的K436/5和广州的2162/1交路对调！

冲天飞豹

T16/5和T202/1在广州—北京西间机车直达，T256/5在广州—郑州间机车直达，2508/7和K10/9广州本务机直通信阳。

冲天飞豹

以下列车广州（东）—武昌间使用广州机务段SS8（9）型电力机车，并且由广州乘务片乘务员担当，按双班单司机值乘：
T16/5广州—北京西（直供电）、T90/89广州—石家庄、T98/7九龙/广州东—北京西（直供电）、T120/19广州—武昌、T124/3广州—长春、T180/79广州—济南、T202/1三亚—北京西（直供电）、T236/5广州东—哈尔滨、T254/广州—天津、T256/5广州—郑州、T264/3广州—拉萨（直供电）、T302/1广州东—武昌、X104/3棠溪—黄村；
以上列车除了T16/5和T202/1在广州—北京西间机车直达，T256/5在广州—郑州间机车直达，乘务员在武昌站接外，其余机车到达武昌后进武昌南折返段，乘务员驻武南公寓。

以下列车广州（东）—岳阳间使用广州机务段SS8（9）型电力机车，并且由广州乘务片乘务员担当，按双班单司机值乘：
N552/1广州—岳阳、N554/3深圳—岳阳、N556/5广州—岳阳；
以上列车到岳阳后，机车放岳阳站，乘务员驻岳阳公寓。

以下列车在广州（东）—武昌间使用广州机务段SS8（9）型电力机车，其中广州—长沙间由广州和韶关乘务片乘务员分别担当，按双班单司机值乘：
广州乘务片担当：K8/7广州—汉口（直供电）、K82/1广州—西安（直供电）、K436/5惠州—武昌、1190/89广州—汉中、1126/5广州—洛阳；
韶关乘务片担当：K10/9广州—信阳、K226/5广州—兰州、K238/7广州东—哈尔滨、K356/5广州—重庆北（直供电）、K600/599广州—包头、2162/1广州—武昌、2174/3广州—襄樊、2508/7广州—信阳/漯河；
以上列车到达长沙，与长沙机班站接后，出退勤工作在长沙公寓完成（不用进库），乘务员驻长沙公寓，2508/7和K10/9的本务机直通信阳，长沙和武昌司机在武昌站接。

以下列车在广州—长沙间使用广州机务段SS8（9）型电力机车，并且由广州乘务片乘务员担当，按双班单司机值乘：
T14/3广州东—沈阳北、N558/7深圳—长沙、N582/1深圳西—铜仁、N590/89广州—张家界、N594/3广州—常德、L32/1广州—郑州、L308/7广州—西安、5362/1广州—长沙、5364/3深圳西—岳阳；
以上列车到长沙后交路，机车进长沙车库，乘务员驻长沙公寓。

以下列车在广州—怀化间使用广州机务段SS8型电力机车，其中广州—株洲由韶关乘务片乘务员担当，按双班单司机值乘：
N560/59广州—怀化、N586/5深圳西—怀化、N596/5肇庆—吉首、5302/1深圳西—怀化；
以上列车到株洲站后，与长沙机班站接，乘务员驻株洲公寓。

以下列车在广州—株洲间使用广州机务段SS8（9）型电力机车，并且由韶关乘务片乘务员担当，按双班单司机值乘：
T100/99九龙/广州东—上海（直供电）、T170/69广州—上海南、T172/1广州东—南昌、K64/3广州—贵阳、K192/1广州—成都、K202/1广州—重庆北（直供电）、K210/09广州—宁波、K222/1广州—泰州、K302/1广州—徐州/连云港东、K326/5广州—温州、K512/1三亚—上海南（直供电）、K528/7广州—南京西、1076/5广州—重庆北、X218/7棠溪—沈阳；
以上列车到株洲站后交路，机车进株洲折返段，乘务员驻株洲公寓。

以下列车在广州—衡阳间使用广州机务段SS8（9）型电力机车，并且由韶关乘务片乘务员担当，按双班单司机值乘：
T38/7深圳—桂林、K36/5广州—柳州、N578/7广州—邵阳、N606/5广州—衡阳、N6087广州—衡阳、N638/7肇庆—娄底、1008/7广州—万州、2116/5广州东—襄樊、2286/5广州—宜昌；
以上列车到衡阳后交路，机车进衡阳车库，乘务员驻衡阳公寓。




以下是小交路：
以下列车在广州—郴州、坪石和韶关间使用广州机务段SS8（9）型电力机车或东风4K型内燃机车，并且由广州乘务片乘务员组成小交路担当，按双班单司机值乘：
N610/09佛山—郴州、T838/7广州东—郴州（备用线）、T832/1深圳—韶关、N614/1广州—坪石（内燃机）、N616/5广州—韶关（内燃机）；
以上列车到达各站后立折。

以下列车在广州—坪石和韶关间使用广州机务段SS8（9）型电力机车，并且由韶关乘务片乘务员组成小交路担当，按双班单司机值乘：
N618/7广州—韶关、N612/3广州—坪石；
以上列车的车底到站后立折，乘务员韶关换班。



以上由韶关乘务片担当的列车，除X218和T100/99次外，其余列车下行韶关站停靠时，乘务员换班；T99下行不停韶关，X218上行韶关站换班，到株洲后套T99下行。

acmsf

T255/6到底怎么跑？

郑州机车还是广州机车？还是各出一个？

冲天飞豹

6提后广州—长沙乘务交路担当的变化
07年4月18日—6月31日：
韶关担当：2508/7、1126/5、1190/89、2174/3、2162/1、T14/3；
长沙担当：N558/7、N59089、N594/3、N582/1、5362/1、5364/3；

07年7月1日—9月15日：武广K车广州不再直通武昌，改为长沙
广州担当：K8/7、K10/9、K82/1、K226/5、K238/7、K356/5、K436/5、K600/599、N590/89、N594/3、N582/1、5364/3；
韶关担当：2508/7、1126/5、1190/89、2174/3、2162/1、T14/3、N558/7、5362/1；

07年9月15日—08年春运冰雪灾害前：
广州担当：K8/7、K10/9、K82/1、K226/5、K238/7、K356/5、K436/5、K600/599、2508/7、1190/89、L32/1（春运加开）；
长沙担当：N590/89、N594/3、N582/1、5364/3、N558/7、5362/1、L308/7；
韶关担当：1126/5、2162/1、2174/3、T14/3；

08年冰雪灾害后—春运结束：只是韶关的2162/1和广州的K436/5乘务交路对调，K436/5改在韶关交路，橘子在广州站直通；

08年4月18日—5月12日：
广州担当：K8/7、K10/9、K82/1、K226/5、K238/7、K356/5、K436/5、K600/599、2508/7、1190/89、L32/1、N590/89、N594/3、N582/1、5364/3、N558/7、5362/1、L308/7；
韶关担当：1126/5、2162/1、2174/3、T14/3；

08年5月12日—7月初：此次更改乘务交路，韶关司机全部改在广州出退勤，下行韶关站不再换班：
广州担当：K8/7、K82/1、K238/7、K356/5、K436/5、1190/89、5364/3、N558/7、2162/1、L308/7；
韶关担当：K10/9、K226/5、K600/599、2508/7、L32/1、N590/89、N594/3、N582/1、5362/1、1126/5、2174/3、T14/3；

08年7月起：此次又恢复韶关司机在韶关站换班；
广州担当：K82/1、1190/89、5364/3、N558/7、2162/1、L308/7、L32/1、N590/89、N594/3、N582/1、5362/1、1126/5、T14/3；
韶关担当：K8/7、K238/7、K356/5、K436/5、K10/9、K226/5、K600/599、2508/7、2174/3；
调整交路几天后，因韶关机班紧张，把K8/7给广州；8月起，因韶关司机强烈要求:lol ，把韶关的K4365和广州的2162/1乘务交路对调。

Bibby

“T302/1广州东—武昌”

T302/1是直供电吧~

冲天飞豹

原帖由 Bibby 于 2008-9-16 19:47 发表
“T302/1广州东—武昌”

T302/1是直供电吧~

:lol     是的